Американський стартап Nuro, який спеціалізується на технологіях безпілотного транспорту та підтримується такими компаніями, як NVIDIA, Toyota і Uber, розпочав тестування своїх автономних автомобілів на вулицях Tokyo.

Метою випробувань стало перевірити можливості систем автономного керування у складному міському середовищі, яке суттєво відрізняється від американських доріг. Столиця Японії відома щільним трафіком, вузькими вулицями та лівостороннім рухом, що створює додаткові труднощі для безпілотних автомобілів.

Поки що в Токіо працює лише кілька тестових машин, і відповідно до японського законодавства за кермом перебувають водії-інструктори, які контролюють роботу системи та можуть втрутитися у разі необхідності.

За словами генерального директора компанії Ендрю Чапіна, тестування в такому середовищі є своєрідним «стрес-тестом» для технології автономного керування. Кінцева мета Nuro — досягти четвертого рівня автономності, коли автомобіль здатний повністю керувати собою в певних умовах без втручання людини.

Досвід, отриманий під час випробувань у Токіо, компанія планує використати для запуску сервісу роботаксі в San Francisco. Цей проєкт готують спільно з Uber та виробником електромобілів Lucid, і старт сервісу очікується вже цього року.

При цьому стратегія Nuro відрізняється від підходу деяких конкурентів. Компанія прагне створити універсальну платформу автономного керування, яку можна адаптувати до різних типів транспорту та сценаріїв використання, а не лише до роботаксі.

Водночас у Токіо вже працює інший великий гравець у сфері автономного транспорту — Waymo. Його роботаксі тестуються у співпраці з японським таксопарком Nihon Kotsu та місцевим сервісом виклику таксі GO, а також за підтримки Toyota.

Поки що Nuro не розкриває, з якими автовиробниками або транспортними операторами планує співпрацювати в Японії. Однак у компанії не виключають, що їхні технології можуть використовуватися не лише для перевезення пасажирів, а й для інших задач — наприклад, автономної доставки товарів.

У глобальних планах Uber автономний транспорт відіграє дедалі більшу роль. Компанія розраховує в перспективі розгорнути до 100 тисяч безпілотних автомобілів, включно з 20 тисячами роботаксі, створених у співпраці з Lucid та Nuro, із поступовим запуском цієї програми починаючи приблизно з 2027 року.