Компанія Mercedes-Benz оголосила про запуск у США нової розширеної системи допомоги водієві MB.DRIVE ASSIST PRO, яка дозволить автомобілям бренду автономно пересуватися вулицями міст під наглядом людини. Як повідомляє Reuters з посиланням на офіційну заяву компанії, технологія з’явиться на американському ринку пізніше цього року і стане прямим конкурентом системи Full Self-Driving від Tesla, яка наразі є єдиною подібною пропозицією для міських умов у США.

MB.DRIVE ASSIST PRO значно розширює можливості попередніх систем допомоги водієві Mercedes-Benz, які були обмежені переважно рухом автомагістралями. Нова версія розрахована саме на складне міське середовище й здатна самостійно вести автомобіль від парковки до пункту призначення. Система може проїжджати регульовані та нерегульовані перехрестя, виконувати повороти, дотримуватися сигналів світлофора, а також реагувати на інших учасників руху, зокрема пішоходів і велосипедистів. За задумом виробника, це має суттєво знизити навантаження на водія під час повсякденних поїздок у місті.

У Mercedes-Benz підкреслюють, що MB.DRIVE ASSIST PRO вже комерційно використовується в Китаї з кінця минулого року, і саме досвід експлуатації на цьому ринку став основою для розгортання системи в США. Для американських клієнтів базова вартість становитиме 3950 доларів США за три роки користування. Компанія також планує запропонувати місячні та річні підписки, однак їхню ціну буде оголошено пізніше. Для порівняння, Tesla Full Self-Driving у США коштує близько 8000 доларів як одноразова покупка або 99 доларів на місяць у форматі підписки, що робить пропозицію Mercedes -Benz помітно доступнішою з фінансової точки зору.

Технічно MB.DRIVE ASSIST PRO спирається на комплекс приблизно з трьох десятків датчиків, до якого входять камери, радари та ультразвукові сенсори. Обробкою даних займається високопродуктивний обчислювальний модуль, здатний виконувати до 508 трильйонів операцій на секунду. Така обчислювальна потужність потрібна для безперервного аналізу дорожньої обстановки, прогнозування поведінки інших учасників руху та прийняття рішень у реальному часі, що є критично важливим саме в міських умовах.

Попри розширені можливості, Mercedes-Benz наголошує, що MB.DRIVE ASSIST PRO не є повністю автономною системою у юридичному сенсі. Вона працює з обов’язковим наглядом водія, який повинен постійно стежити за дорогою та бути готовим у будь-який момент перехопити керування. Такий підхід відповідає чинним регуляторним вимогам у США, де повна автономність без участі людини для приватних автомобілів поки що залишається обмеженою. Представники компанії визнають, що складність міського середовища та правові рамки наразі не дозволяють говорити про масови й запуск машин, які можуть їздити без будь-якого контролю з боку людини.