Японська компанія Toyota стала одним із перших брендів, що приступили до водневих двигунів, показавши, що паливні елементи — це реальність, і їх можна вивести на масовий ринок із автомобілями FCEV. Однак, інші компанії, такі як Mahle, також впроваджують ці технології. Німці представили свої розробки для майбутнього покоління нових двигунів і привезуть їх на виставку IAA Transportation, в середині вересня в Ганновері.

Революційною розробкою є перший двигун внутрішнього згоряння на водні. За словами розробників, водень набагато ідеальніший для двигунів з високими циклами навантаження і з різкими її змінами, а також більш ефективно справляється з нагріванням, викидами та вібраціями.

Німці також представили важливий компонент для ідеального функціонування паливних елементів — зволожувач із плоскою мембраною. Цей компонент відповідає за зволоження чистого повітря, що надходить ззовні і впливає на катод як окислювач для здійснення процесу зворотного електролізу. У той же час зволожувач також захищає елемент від висихання, що забезпечує постійну напругу батареї у всіх діапазонах роботи та заряджання системи.