Компанія Honda зробила один із ключових кроків у підготовці до запуску повністю нової лінійки електромобілів, погодившись викупити завод з виробництва акумуляторів для електромобілів у штаті Огайо, який раніше перебував у спільній власності з LG Energy Solution. Сума угоди становить близько 2,9 мільярда доларів США, що фактично означає повний перехід контролю над об’єктом до японського автовиробника.

Йдеться про підприємство L-H Battery Company, яке було створене в межах спільного проєкту Honda та LG Energy Solution у США. Ще у жовтні 2022 року партнери оголосили про плани інвестувати до 4,4 мільярда доларів у формування так званого «Honda EV Hub» в Огайо — масштабного виробничого кластера, покликаного забезпечити випуск електромобілів та ключових компонентів для них безпосередньо на американському ринку. Спочатку запуск виробництва батарей планувався на кінець 2025 року з проєктною річною потужністю близько 40 ГВт-год, однак згодом терміни було переглянуто, і старт перенесли на 2026 рік.

LG Energy Solution офіційно підтвердила намір продати завод Honda, зазначивши у своїй регуляторній заяві, що вартість угоди становить 4,22 трильйона корейських вон, або приблизно 2,9 мільярда доларів. При цьому до суми продажу входять будівлі та пов’язані з ними активи, але не включено земельну ділянку та основне виробниче обладнання. Остаточне закриття угоди очікується 28 лютого 2026 року, хоча сторони застерігають, що фінальна ціна може бути незначно скоригована.

Водночас повного розриву співпраці між Honda та LG не відбувається. За інформацією The Korea Herald, спільне підприємство двох компаній і надалі експлуатуватиме завод на умовах оренди. Це означає, що виробничий процес залишиться безперервним, а старт випуску акумуляторів, як і планувалося раніше, має відбутися у 2026 році. Для LG Energy Solution такий крок пояснюється прагненням підвищити операційну ефективність і частково перекласти витрати на будівництво об’єкта на партнера.

Для Honda ж викуп підприємства має стратегічне значення. Саме батареї з цього заводу планують використовувати для нової генерації електромобілів, створених на власній, спеціально розробленій електричній платформі. Першою моделлю з цієї хвилі має стати електричний Acura RSX, після чого вийдуть ще один SUV і седан — перші представники нової серії Honda 0 Series. На відміну від нинішнього Honda Prologue, який базується на платформі GM Ultium, ці автомобілі будуть повністю самостійною розробкою компанії.

Крім того, Honda не виключає використання потужностей заводу і для виробництва систем накопичення енергії. Такий сценарій виглядає логічним на тлі змін у політиці США, адже LG Energy Solution активно розширює свій бізнес у сфері енергозберігання після скасування адміністрацією Дональда Трампа федеральної податкової пільги на електромобілі у розмірі 7500 доларів та низки інших програм підтримки електротранспорту. В цих умовах диверсифікація напрямів виробництва стає для акумуляторних компаній важливим інструментом зниження ризиків.