Підрозділ Ford Racing, який нещодавно отримав оновлену назву та фактично перезапущений як осередок спортивних технологій компанії Ford, оголосив про підготовку до прем’єри нового «серійного дорожнього автомобіля» у 2026 році. Це повідомлення стало несподіванкою на тлі того, що легендарний Ford GT другого покоління було знято з виробництва у 2022 році, а ознак швидкого наступника з того часу фактично не існувало.

Другий GT, який виробляли шість років, був для Ford не лише символом гоночної спадщини, а й флагманом унікального підходу до двомісних суперкарів. Здавалося, що програма GT повністю завершена після обмежених спецверсій на кшталт GT Mk IV, і виробник явно не поспішав оголошувати плани щодо його продовження. Однак ситуація може змінитися вже найближчими місяцями.

Ford заявив, що новий автомобіль стане демонстрацією того, «наскільки глибоко компанія інтегрує свої гоночні інновації у машини, якими люди користуються щодня». Сама ця фраза дає чітке уявлення: модель матиме суттєвий гоночний характер, високу продуктивність і технології, що безпосередньо походять зі світу автоспорту. Водночас Ford не розкриває ані типу кузова, ані рівня потужності, ані технологічної бази новинки, залишаючи широке поле для інтерпретацій і припущень.

Якщо йдеться про повернення GT, це означатиме появу третього покоління сучасного суперкара після дебюту моделі першої генерації у 2005 році та запуску другого у 2017-му. Проте у Ford можуть готувати й зовсім інший проєкт. За даними інсайдерів, уже певний час ходять чутки про те, що компанія тестує радикальнішу версію Mustang GTD, створену для боротьби за рекорд Нюрбургринга та здатну протиставити себе Chevrolet Corvette ZR1X. Ще одним можливим варіантом є згаданий раніше Джимом Фарлі електрифікований позашляховик потужністю близько 1000 кінських сил, який у теорії може стати новим відгалуженням у лінійці високопродуктивних моделей Ford.

Наразі жодна з цих теорій не підтверджена, а сам Ford свідомо підтримує інтригу. Компанія не розкриває ні зовнішності майбутньої моделі, ні її технічних параметрів, ні того, чи буде вона безпосереднім спадкоємцем GT або ж представлятиме новий напрямок у стратегії Ford Racing. Відомо лише, що новинку покажуть 15 січня 2026 року — дату вже офіційно підтверджено.

Анонс свідчить про амбіції Ford повернути собі репутацію виробника інноваційних і спортивно орієнтованих дорожніх машин, використовуючи напрацювання гоночних програм не як маркетинг, а як реальну технічну базу. Те, що компанія називає цей автомобіль «серійним», також вказує на намір зробити його доступним не лише у вигляді ексклюзивних спецверсій, як це було наприкінці життя другого GT, а як частину повноцінної лінійки, яка може вплинути на імідж Ford у світі високопродуктивних авто.