Denza D9 2026 модельного года выходит на китайский рынок с невероятной скоростью зарядки и обновленным автопилотом.

Премиальный бренд BYD провел плановое обновление минивэна Denza D9 до 2026 модельного года. Предпродажи стартуют уже 29 марта, и хотя внешне машина изменилась косметически, техническая начинка заставляет конкурентов нервно искать валидол.

Дизайн и габариты: легкая ретушь

Внешне Denza D9 осталась верна своему монументальному стилю. Основные изменения сосредоточены на передней части: новая решетка получила более сложную трехмерную структуру, что добавило «лицу» глубины. В остальном — это все тот же огромный «автобус» длиной 5250 мм, шириной 1960 мм и высотой 1900 мм. Колесная база в 3110 мм гарантирует, что на третьем ряду пассажиры не будут чувствовать себя наказанными.

Главное обновление внутри «мозгов» — автомобиль получил систему помощи водителю God’s Eye 5.0. Это следующее поколение автопилота, которое должно лучше справляться со сложным трафиком мегаполисов. Учитывая, что к концу 2025 года модель разошлась тиражом в 300 000 единиц, ставка на интеллект вполне оправдана.

Зарядка быстрее, чем кофе на АЗС

Настоящая магия происходит в аккумуляторном отсеке. Обновленный Denza D9 оснащается вторым поколением батарей BYD Blade. Показатели скорости зарядки выглядят почти фантастически: при типичных условиях пополнить запас энергии с 10% до 70% можно всего за 5 минут. Зарядка до 97% занимает невероятные 9 минут. Для тех, кто боится зимней эксплуатации, есть цифры для экстремальных морозов: при -30°C процесс займет около 15 минут.

Гибрид или чистое электричество?

Как и раньше, Denza предлагает два варианта силовых установок. Гибрид (PHEV) базируется на 1.5-литровом турбодвигателе мощностью 115 кВт и двух электромоторах. Суммарно это позволяет проезжать более 400 километров на чистом электричестве по циклу CLTC, а средний расход топлива составляет скромные 6.35 л/100 км.

Полностью электрическая версия (BEV) стала мощнее. Передний двигатель теперь выдает 340 кВт (456 л.с.), а полноприводные модификации имеют суммарную мощность 410 кВт (550 л.с.). Запас хода в топовых версиях достигает 800 километров. Это делает D9 одним из самых дальнобойных минивэнов на рынке.

Глобальный контекст и цены

Denza активно выходит за пределы Китая. Электрическая версия D9 продается в Австралии и на Филиппинах. Ожидается, что вскоре бренд официально появится и в Европе, где ему придется соревноваться с электрическими Mercedes EQV и VW ID. Buzz, которые на фоне характеристик китайца выглядят несколько бледно.