Chevrolet официально представила две новые модели Corvette Grand Sport: с обычным двигателем V8 и гибридным V8, который заменит Corvette E-Ray.

Chevrolet решила не подыгрывать трендам на уменьшение объемов и выкатила новую итерацию Corvette Grand Sport 2027 года. Это именно то, чего ждали фанаты старой школы: большой рабочий объем, никаких турбин и мощность, от которой становится неловко даже владельцу трековой Z06. Компания официально раскрыла подробности о новом семействе, которое теперь включает не только обычную бензиновую версию, но и экстремальный гибрид.

Сердцем новой линейки стал двигатель LS6 — V8 нового поколения разработки General Motors. Это атмосферный агрегат объемом 6.7 литра, выдающий 535 л.с. (394 кВт) и 705 Нм крутящего момента. Интересно, что этот же агрегат станет стандартным для базовой Stingray с 2027 года, окончательно отправив на пенсию предыдущие версии двигателей.

Технические особенности LS6

Инженеры GM серьезно поработали над «железом». Двигатель LS6 получил кованые поршни и шатуны, переработанные выпускные коллекторы и полностью новую систему смазки. Степень сжатия составляет 13:1, что вместе с 95-миллиметровой дроссельной заслонкой и системой впуска tunnel ram делает его одним из самых эффективных атмосферников в своем классе. Вся эта мощность передается на колеса через восьмиступенчатую трансмиссию с двойным сцеплением.

В стандартное оснащение Grand Sport входит подвеска Magnetic Ride Control со специфическими «туринговыми» настройками и всесезонные шины Michelin Pilot Sport. Для тех, кому этого мало, предлагают пакет Z52 Performance с летней резиной и тормозами от Z06, или хардкорный Z52 Track Pack с углеродно-керамикой и развитым аэродинамическим обвесом из углеволокна.

Grand Sport X: Гибрид, превзошедший Z06

Самым большим сюрпризом стал дебют Grand Sport X (GSX), который заменит в линейке модель E-Ray. Здесь тот же 6.7-литровый V8 работает в паре с электродвигателем на передней оси, позаимствованным у топовой ZR1X. Электрическая прибавка добавляет 186 л.с. (137 кВт), что в сумме дает 721 л.с. (530 кВт). Это на 66 л.с. больше, чем у актуальной E-Ray, и даже больше показателей Z06 с её 5.5-литровым мотором на 670 л.с.

Система полного привода eAWD делает GSX универсальным инструментом для трека и дорог общего пользования. Уже в «базе» гибрид получает керамические тормоза, что намекает на серьезность намерений производителя. Ожидается, что Chevrolet Corvette Grand Sport появится у американских дилеров уже этим летом.

Ценовой вопрос

Хотя официальные прайсы еще не объявлены, анализ рынка дает четкие ориентиры. Базовая Stingray 2026 года стартует примерно с $70 000, а Z06 обойдется в $121 000. Новая Grand Sport, вероятно, займет нишу в районе $90 000, предлагая технику высокого уровня за более умеренные, по меркам суперкаров, деньги. Гибридная GSX, учитывая ее мощность, приблизится к отметке $110 000.