Архивы рубрики ‘Автомир’

Бэггер BMW R18. Новости моторынка

Компания BMW Motorrad активно работает над бэггер-версией своего круизёра BMW R18, что не является новой информацией для нас. В прошлом байк появлялся на страницах БП в разных вариантах.

В своём отчете BMW Motorrad заявила о намерении показать новую туристическую модель. В точности текст звучит следующим образом:

«На базе R18 Classic компания BMW Motorrad расширяет ассортимент своей продукции в сегменте круизёров путем добавления новинки, подходящей для путешествий.»

В сеть просочились картинки из патента мотоцикла, который выполнен в бэггер-стиле на базе R18. Большой обтекатель, ветровое стекло, боковые кофры, комфортное седло — всё при нём.

Компания BMW Motorrad, конечно же, сильно удивит, если выпустит байк раньше 2022 года, но такое тоже возможно.

Dacia открыла прием заявок на элекрокар Spring. Новости мирового авторынка

Dacia начала принимать предварительные заказы на версию Spring EV Comfort Plus в Германии. Этот вариант электромобиля поступит к дилерам этой осенью по цене от 21 790 евро или от 12 220 евро с госсубсидией 9 570 евро.

В комплект входят 7-дюймовая навигационная система с сенсорным экраном, интеграция со смартфоном, задние датчики парковки, камера заднего вида и металлическая окраска, а также оранжевые акценты внутри и снаружи. В качестве опции покупатели могут заказать быстрое зарядное устройство на 30 кВт.

Комфорт начального уровня будет еще более доступным — 10 920 евро с грантом на электромобиль и в стандартной комплектации поставляется с системой кондиционирования воздуха с ручным управлением, радио Bluetooth и Кабель для зарядки Mode 2. Белый будет основным цветом, а окраска «металлик» станет доступна за дополнительную плату.

Оба варианта имеют электрический двигатель мощностью на 45 PS и 125 Нм. Питание происходит от 27,4 кВт/ч батареей. Spring имеет общий запас хода 305 км по городу и 230 км вместе взятых по циклу WLTP. Он разгоняется до 100 км/ч за неутешительные 19,1 секунды, а его максимальная скорость составляет невысокие 125 км/ч.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

В 3734 мм, 1,579 мм в ширину и 1 488 мм в высоту, с 2,423 мм длиной колесной базы и 151 мм дорожный просвет. Для сравнения, хэтчбек Sandero третьего поколения, который поступил в производство в прошлом году на платформе Renault CMF-B, имеет длину 4088 мм, ширину 1848 мм и высоту 1499 мм.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Logan и Sandero Stepway от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Renault в Украине

Повністю едектричний Ford Transit зійде з конвеєру в 2023

Нова лінійка Custom, до якої входять фургон Transit Custom і пасажирський мінівен Tourneo Custom, надійде у виробництво в першій половині 2023 року і включатиме в себе повністю електричні варіанти обох моделей.

Усі варіанти Transit Custom нового покоління вироблятиме Ford Otosan, спільне підприємство Ford у Туреччині, в місті Коджаелі — домівці лінійки Ford Transit.

Крім того, на заводі в Коджаелі вироблятиметься фургон Volkswagen нового покоління вантажопідйомністю до однієї тонни, що стане цінним доповненням до наявних платформ і поліпшить користувацький досвід за рахунок новітніх технологій.

«Лінійка Transit Custom нового покоління, разом з повністю електричними варіантами, зміцнить позиції Ford як лідера в галузі виробництва комерційних автомобілів у Європі», — повідомляє Стюарт Роулі (Stuart Rowley), президент Ford of Europe. «Transit Custom — окраса нашої лінійки комерційних автомобілів і запорука розвитку сталої прибуткової діяльності Ford у цій галузі в Європі, що ґрунтується на електрифікації».

У лютому представники Ford повідомили, що до 2024 року всі комерційні автомобілі в лінійці працюватимуть з нульовим рівнем викидів і матимуть повністю електричний або гібридний привод. Крім того, очікується, що до 2030 року дві третини усіх проданих комерційних автомобілів Ford будуть повністю електричними або гібридними.

Водночас у Ford розуміють, що протягом проміжного періоду не всі перевізники зможуть одразу перейти з традиційних двигунів внутрішнього згоряння на повністю електричний привод. Саме тому на перший план у лінійці Transit Custom нового покоління виходить свобода вибору технології привода — від «м’яких» гібридів до гібридів, що підключаються до електромережі.

Стабільне зростання бізнесу Ford у галузі комерційних автомобілів — запорука високих прибутків компанії в Європі, що підкріплюється виходом нових продуктів та послуг, співпрацею з широкою мережею партнерів з модернізації та переобладнання комерційних автомобілів, а також стратегічним союзом Ford з Volkswagen та спільним підприємством Ford Otosan, що забезпечує економічно ефективне постачання ресурсів та розробку автомобілів.

«Сьогодні ми запускаємо стратегічне інвестування, що окреслить майбутнє автомобільної індустрії. Ми перетворимо наші заводи в Коджаелі на перший і єдиний у Туреччині комплексний виробничий центр зі складання електромобілів і акумуляторів. Інвестування триватиме десять років, і ми розглядаємо його як стратегічний крок, орієнтований на майбутнє. Хочу подякувати компанії Ford Motor за довіру до Туреччини і компанії Ford Otosan. Саме завдяки їй ми маємо змогу розпочати інвестування», повідомив Алі Коч (Ali Koç), голова правління Ford Otosan і заступник голови правління Koç Holding.