Архивы рубрики ‘Автомир’

Опубліковано перші фото бюджетного корейського електропікапа KGM Musso EV. Рекламні тизери нових автомобілів

Південнокорейська компанія KG Mobility (KGM), раніше відома як SsangYong, створила свій перший електропікап Musso EV. Його презентують у березні, проте перші офіційні фото вже з’явилися на сайті автовиробника.

Новий KGM Musso EV мало змінився порівняно з передсерійним концептом. Електричний пікап вирізняється агресивним дизайном із масивними бамперами та розширеними крилами. У нього широка радіаторна решітка та масивний пластиковий обвіс.

Електромобіль не має нічого спільного з дизельним тезкою KGM/SsangYong Musso, який представлений і в Україні. У нього немає рами, адже пікап збудували на платформі кросовера KGM Torres (він має не лише бензинову, а й електричну версію).

Спорідненість двох моделей видно в анфас, адже в них ідентична передня оптика. В KGM Torres запозичили і деталі інтер’єру, проте поки фото салону не опублікували.

Електромобіль KGM Torres EVX стане донором 207-сильної установки з переднім приводом. Утім, пікап також отримає потужнішу повнопривідну версію (про це свідчать написи 4WD на кузові). Крім того, його оснастять більшою батареєю ємністю 80,6 кВт-год.

BMW готує рестайлінг для M5 у стилі Neue Klasse. Шпигунські фото автомобілів

Попри те, що поточний BMW M5 G90 дебютував лише торік, баварський автовиробник вже веде роботу над його оновленням, щоб перенести модель в епоху Neue Klasse.

Як повідомляє Carscoops, шпигуни помітили прототип оновленого BMW M5. Попри те, що модель представили менше ніж рік тому, автовиробник вже планує надати їй нову мову дизайну, аби автівка не виглядала застарілою після запровадження стилю Neue Klasse.

Навіть попри камуфляж усі зміни одразу помітні, оскільки авто отримало передню панель з короткою решіткою радіатора та новими фарами. До них приєднався й новий бампер з чітким впускним отвором по центу.

Профіль виглядає ідентичним, проте, варто також очікувати змін в задній частині. Зокрема, компанія може оновити графіку задніх ліхтарів та дещо змінити дифузор. Очікується, що в салоні модель отримає Panoramic iDrive та операційну систему X, що були попередньо представлені на CES на початку цього року.

Це означає, що рестайлінговий M5 буде однією з перших автівок бренду з екраном під лобовим склом на всю ширину торпедо. Водночас очікувати кардинальних змін в трансмісії не варто. Поточна модель має гібридну установку, що включає 4,4-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, батарею на 14,8 кВт-год і восьмиступеневу АКПП з вбудованим електромотором.

Загальна потужність системи становить 727 кінських сил й 999 Нм крутного моменту, чого достатньо, аби седан зміг досягнути першої сотні за 3,4 секунди та максимальної швидкості в 306 км/год.

Toyota розробляє нову систему паливних елементів. Техніка і технології

Toyota Motor Corporation офіційно анонсувала розробку третього покоління паливних елементів (3rd Gen FC System), призначеного для комерційного транспорту. Нова система відзначається збільшеним терміном служби, підвищеною ефективністю та зниженою вартістю, що робить її більш привабливою для широкого впровадження.

Офіційна презентація 3rd Gen FC System відбудеться 19 лютого на виставці H2 & FC EXPO у Токіо. Комерційні поставки розпочнуться у 2026 році на ринках Японії, Європи, Північної Америки та Китаю.

Ключові характеристики паливного елемента зазнали значних покращень. Ресурс нової системи збільшено вдвічі, що робить її порівнянною за довговічністю з дизельними двигунами. Підвищена ефективність на 20% забезпечує збільшений запас ходу на одній заправці. Крім того, оптимізована конструкція дозволила знизити собівартість, що сприятиме масовому використанню цієї технології.

Система адаптована для широкого спектра транспортних засобів, включаючи легкові автомобілі, вантажівки, автобуси, потяги та морський транспорт. Toyota також продовжує активно розвивати водневу інфраструктуру та співпрацювати зі світовими виробниками у сфері альтернативних джерел енергії.

З 2014 року компанія випустила понад 28 000 водневих автомобілів Mirai, а з 2019 року активно постачає паливні елементи для громадського транспорту та стаціонарних генераторів.

Впровадження 3rd Gen FC System підтверджує прагнення Toyota до вуглецевої нейтральності та популяризації водневих технологій у всьому світі.