Архивы рубрики ‘Автомир’

30 марта, 2021 Автомир Комментариев нет »

Два участка КОД уже проектируют, еще по двум объявлены тендеры

Укравтодор рассказал о ходе проекта Киевской обходной дороги (КОД), которую планируется построить за четыре года.


Проект строительства Киевской обходной дороги предусматривает создание так называемого «полукольца» общей протяженностью около 150 км. Он поможет вывести транзитные потоки движения транспортных средств за пределы Киева.

КОД соединит автомобильные дороги М-07 Киев — Ковель, М-06 Киев — Чоп, М-05 Киев — Одесса и Н-01 Киев — Знаменка. Далее объединит автомобильные дороги Н-08 Борисполь — Мариуполь и М-03 Киев — Харьков и обход города Бровары.

Проект разделен на следующие участки:

  • первый — от М-06 Киев — Чоп до М-05 Киев — Одесса протяженностью 35,2 км;
  • второй — от М-07 Киев — Ковель — Ягодин к М-06 Киев — Чоп протяженностью 18,1 км;
  • третий — от М-05 Киев — Одесса в Н-01 Киев — Знаменка протяженностью 22,9 км;
  • четвертый — строительство мостового перехода через Днепр с подходами к Н-01 Киев — Знаменка и Гора — Рогозов протяженностью 25,7 км;
  • пятый — от с. Гора — Рогозов до М-03 Киев — Харьков протяженностью 9,7 км.

Как рассказали в Укравтодоре, разработка проектной документации пяти участков КОД началась в августе 2020 года. Первые два участка уже проектируются, в марте 2021 года был объявлен тендер на проектирование еще двух участков — в настоящее время продолжается подача предложений от участников. «Тендер на проектирование последнего участка объявим в ближайшее время», — уточнили в ведомстве.

Агентство автомобильных дорог ожидает, что проекты первых участков будут готовы летом этого года. Это позволит начать строительство первой очереди КОД.

Как сообщалось ранее, предварительная стоимость первого участка — 12 млрд грн. Строительство всей КОД оценивается в 85 млрд грн.

Источник: Укравтодор

29 марта, 2021 Автомир Комментариев нет »

Кроссовер Volkswagen ID.4 вышел на европейский рынок с ценой от 37 тысяч евро

Volkswagen объявил европейский старт продаж электрического кроссовера ID.4. Компания собрала 23,5 тысячи заявок на новинку, а первые клиенты из Германии уже даже получили свои «электрички».

Volkswagen ID.4 — второй электромобиль марки из семейства ID после хэтчбека гольф-класса ID.3. Он был представлен в сентябре 2020 года и встал на конвейер «Стеклянной Мануфактуры» (нем. Gläserne Manufaktur) в Дрездене — знаменитого автомобильного завода с прозрачными стенами, где в разное время выпускали седаны Volkswagen Phaeton и электрическую модификацию хэтчбека Volkswagen Golf.

Сейчас «четвёрка» доступна для заказа в трех версиях, имеющих один электромотор на задней оси. Базовое исполнение Pure предусматривает мощность 148 л.с., тяговую батарею на 52 кВт∙ч и запас хода 345 км на одной зарядке в испытательном цикле WLTP. За ней следует версия Pure Performance с таким же аккумулятором, но двигателем с отдачей 170 л.с. и дальнобойностью 343 км. Старшая модификация Pro Performance имеет двигатель мощностью 204 л.с., батарею емкостью 77 кВт∙ч и запас хода 508 км.

В Германии за Volkswagen ID.4 просят от 36 950 евро без учета субсидий для электромобилей, которые могут снизить ценник до 30 тыс. евро. Можно выбрать одну из шести комплектаций, причем в максимальной с ценником от 58 820 евро в список предустановленных опций будет включен тепловой насос, адаптивная подвеска DCC и прогрессивное рулевое управление.

Руководство Volkswagen возлагает большие надежды на новый кроссовер с электрической силовой установкой. План поставок на 2021 год — 150 000 машин по всему миру, что составляет треть от всего запланированного объема выпуска электрокаров марки. Для того, чтобы дилеры могли консультировать клиентов наилучшим образом, проводится общеевропейское выездное обучение. Только в Германии в нем принимают участие 10 000 сотрудников дилерских центров.

В ближайшие месяцы продажи ID.4 начнутся в Китае, где локализованные электрокары выпускают на заводах SAIC-Volkswagen и FAW-Volkswagen. Кроме этого новый кроссовер вскоре должен выйти на американский рынок, куда его будут привозить в готовом виде из Германии.

Источник: Volkswagen

29 марта, 2021 Автомир Комментариев нет »

Экологи WWF требуют запретить рекламу кроссоверов и внедорожников. Новости мирового авторынка

Борцов за окружающую среду возмутило, что автопроизводители не стесняются рекламировать автомобили на фоне природы, умалчивая какой вред они ей наносят.

Французские активисты из WWF (Всемирного фонда дикой природы) ополчились на рекламу кроссоверов и внедорожников. Очень часто в таких видеороликах брутальный автомобиль колесит по живописным местам — своего рода единение авто и природы.

На деле же такой красивый на картинке союз токсичен: во Франции доля SUV в общем объёме вредных выбросов в атмосферу выходит на второе место. Экологов подсчитали, что в 2019-м на рекламу SUV автопроизводители не пожалели 1,8 млрд евро (это 42% от всего финансирования на рекламу). Каждый день почти четыре часа эфирного времени по телевизору рассказывают о достоинствах SUV. Это чистой воды манипуляция, считают экологи.

Так, риск попасть в дорожную аварию за рулём приподнятого авто выше, но об этом почему-то говорить не принято. Экологи хотели обложить компании, выпускающие машины снаряжённой массой более 1,4 тыс. килограммов дополнительным налогом, но чиновники в итоге установили другую планку — до 1,8 тыс.

А это только 2% продеваемых на французском авторынке легковых машин.

Теперь в WWF предложили на законодательном уровне запретить рекламировать тяжёлые SUV. Только вот единомышленников у них мало: спрос на подобного рода транспорт растёт, а значит и предложение тоже.

  • Популярное видео