Архивы рубрики ‘Автомир’

Новый Nissan X-Trail поступил в продажу. Новинки мирового авторынка

Компания Nissan объявила старт продаж ещё одной модификации кроссовера X-Trail последнего поколения. Модель для китайского рынка получила современный турбомотор с переменной степенью сжатия и доработанную систему полного привода.

Внешний облик новинки будет полностью копировать Nissan Rogue, который появился у дилеров в США ещё в прошлом году, а вот в салоне X-Trail установлен увеличенный сенсорный экран мультимедийного комплекса. Кроме того, был изменен список доступных опций, а интерьер модели может похвастаться другими материалами отделки.

При этом самым главным отличием от американской версии является трехцилиндровый турбированный двигатель объемом 1,5 литра, мощность которого достигает 204 л.с. а максимальный крутящий момент — 300 Нм. Благодаря переменой степени сжатия от 8:1 до 14:1 силовой агрегат отличается высокой экономичностью. Напомним, в США кросс предлагается только с 2,5-литровым атмосферником на 184 л.с.

В качестве трансмиссии предлагается вариатор Xtronic CVT. В топовых комплектациях автомобиль оснащается усовершенствованной системой полного привода 4×4-i, которая более эффективно, чем на предшественнике перераспределяет крутящий момент между всеми колесами.

В арсенале X-Trail значатся: система ухода от столкновений, адаптивный круиз-контроль, система полуавтономного управления, панорамная крыша и камеры видеообзора на 360 градусов.

Цены на новинку стартуют от 188 900 юаней.

Представлена совершенно новая Honda CRF250R. Новости моторынка

Компания Honda провела презентацию нового CRF250R. Сообщается, что в ходе проведенной модернизации мотоцикл был полностью переработан. В частности, производитель внес изменения в двигатель и шасси, увеличив мощность мотора, уменьшив общий вес модели и повысив ее надежность.

Согласно официальной информации, обновленный силовой агрегат выдает больше крутящего момента на малых оборотах. При этом показатель мощности не изменился. Модернизация шасси привела к заметному снижению веса и улучшению эргономики. Но управляемость мотоцикла из-за этого не ухудшилась. Также с целью снижения веса производитель доработал конструкцию выхлопной системы и заменил некоторые детали на более легкие. В результате Honda CRF250R потеряла порядка четырех килограммов. Вес мотоцикла теперь составляет всего 104 килограмма.

В рамках модернизации инженеры Honda провели повторное исследование двигателя, протестировав его долговечность. Одновременно с этим были внесены некоторые изменения в конструкцию системы охлаждения и привода мотора. Инженеры заменили радиатор и кожух для улучшения воздушного потока. Они увеличили на 6% площадь теплового излучения, а также оптимизировали количество ребер и угол наклона.

Кроме того, инженеры доработали конструкцию сцепления, дополняемого девятью пластинами. Заявлено, что это позволило повысить его надежность. Такие доработки привели к улучшению сцепляемости с дорогой при меньшем весе. В комплекте с Honda CRF250R предложен одноцилиндровый 4-клапанный двигатель объемом 249 куб.см. В его конструкции предусматриваются два верхних распредвала, система контроля фаз газораспределения и выпрямляемый впускной канал с единым коллектором и глушителем. Благодаря этому мощность мотора возросла на 20%.

В рамках модернизации инженеры доработали конструкцию рамы, уменьшив на 20% боковую жесткость. Кузов Honda CRF250R теперь легче снимается и упрощает управление байком. В продажу японская новинка поступит в сентябре 2021 года. Стоить такой мотоцикл будет не менее 12 199 долларов.

Президент США прижучит автопроизводителей. Электромобили и электрокары

Президент США Джо Байден пересмотрел и ужесточил стандарты вредных выбросов транспортных средств. Программа, отменённая при Дональде Трампе, будет реализована ускоренными темпами. Автопроизводителям придётся выпускать намного больше электрокаров, чем ожидалось. К 2030 году доля высокоэкологичного транспорта должна составить 40%.

О пересмотре стратегии борьбы с загрязнением окружающей среды в США. Новость уже вызвала серьёзную озабоченность у автопроизводителей. Власти США серьёзно ужесточат нормы по вредным выбросам представленных на местном рынке автомобилей. Официальное принятие программы ожидается на следующей неделе.

Джо Байден уверен, что Америка сможет сократить выбросы парниковых газов не менее чем вдвое уже к 2030 году. Не последнюю роль в этом сыграет транспорт, который является основным источником загрязнения.

С 2023 года начнут использоваться стандарты, применяемые в Калифорнии с 2019 года. Это позволит сократить выбросы парниковых газов на 3,7% в год. С 2025 года автопроизводители будут обязаны увеличить на 5% топливную экономичность и экологичность выпускаемого транспорта. В 2026 году и далее цифра вырастет до 6–7%. Улучшать показатели придётся каждый год.

Столь жёсткие меры вынудят автопроизводителей отказаться от производства и продажи моделей с бензиновыми и дизельными моторами. В рамках программы планируется потратить порядка 2 триллионов долларов на развитие зарядной инфраструктуры, а также на стимулирование продаж электрокаров (налоговые скидки и льготы).

Самое интересное в этой новости заключается в другом. Американцы, похоже, пересаживаться на электрокары пока совершенно не хотят. В настоящее время в США наблюдается повышенный спрос на наименее экологичные машины – внедорожники и пикапы. На них приходится порядка трёх четвертей всех продаж транспорта. Доля электрокаров на местном рынке – лишь 2%.

Что до автопроизводителей, лучше всего обстоят дела в плане соответствия экологическим требованиям у трёх брендов – Tesla, Honda и Subaru. Остальным приходится доплачивать в бюджет или продавать чужие электрокары со своими шильдиками.