Архивы рубрики ‘Автомир’

Volkswagen представил ID.5 GTX, но в красочной плёнке

Официальная презентация пройдет через месяц на Мюнхенском автосалоне, однако новый электрический кроссовер показали чуть раньше. Правда в разноцветном камуфляже.

Volkswagen ID.5 покажут с сентябре на Мюнхенском автосалоне. Пока новая модель дебютирует в качестве прототипа, а в серию пойдет в начале 2022 года. Ожидается, что серийный автомобиль будет на 99% аналогичен прототипу.

Однако VW уже провел предпоказ, причем показали производительную версию ID.5 GTX. Новый шильдик GTX является приемником, ставших уже классическими, GTI, GTD и GTE. Обозначение GTX получат заряженные версии электромобилей. Отдача двух моторов должна быть порядка 300 л.с., а дальность хода в районе 500 км по европейскому циклу WLTP.

 

 

Внешне ID.5 схож с ID.4 примерно как BMW X5 и X6. Передняя часть идентична, а задняя часть имеет более покатую крышу. Из-за этого силуэт выглядит «спортивнее» и чуть страдает вместительность багажника.

Байден подписал распоряжение об увеличении доли новых электромобилей до 50% к 2030 году

Этот шаг можно считать первым на пути к уменьшению вредных выбросов и он демонстрирует политику Белого дома по отношению к зеленому транспорту.

Сегодня президент США Джо Байден подписал распоряжение, согласно которому к 2030 году минимум половина проданных в США новых автомобилей должна быть электрической. Этот документ не является обязательным, он просто показывает отношение Белого дома к экологии и электромобилям.

В то же время, Калифорния установила чёткую дату отказа от автомобилей с ДВС. На данный момент власти штата планируют осуществить это к 2035 году, аналогично многим странам Евросоюза.

Главные американские автопроизводители в лице Ford, GM и Stellantis готовы к такому развитию событий, хоть и отмечают, что на это необходимы миллиарды долларов. В первую очередь на развитие национальной сети зарядных станций.

Доля электричек в Китае составила половину от общемировых продаж. Новости мира гибридных авто

Продажи батарейных автомобилей в Китайской Народной Республике достигли 47 процентов от общемировых, сообщает cnevpost.com. В их число входят как гибридные, так и чистые электромобили.

Общее число проданного электрического транспорта за первые шесть месяцев этого года составило 2,35 млн единиц. Этот показатель на 165 процентов выше прошлогодних результатов. Разумеется, что большинство машин было продано в Китае, однако интересным является тот факт, что нынешняя доля оказалась ниже таковой в 2019 году, когда на КНР приходился 51% проданных батарейных автомобилей.

На результаты не могла не сыграть глобальная пандемия, которая обрушила рынки в прошлом году. В настоящее время компаниям приходится восстанавливаться после тотального падения продаж. И пока что оживление идёт весьма достойными темпами, а глобальное обновление модельного ряда приходится весьма к месту.

Другой проблемой, которая вытекла из глобальной пандемии, стал дефицит чипов. Некоторые компании уже выразили мнение о том, что решив эту задачу, производство гибридов и электромобилей только бы возросло, причём радикально. К примеру, концерн Stellantis не досчитался 700 тысяч автомобилей, среди которых могло быть множество батарейных моделей. При этом интернациональному холдингу удалось сильно превзойти прошлогодние показатели производства. Это напрямую может говорить о том, что доля Китая в мировых продажах могла быть сильно выше.

На данный момент некоторые производители расширяют производство батарей и чипов. Так что в ближайшей перспективе можно ожидать конец уже затянувшегося дефицита основных комплектующих, и выход на стабильный и уверенный рост.