Архивы рубрики ‘Автомир’

Renault теперь как Volvo. Новости мирового авторынка

Начиная с 2022 года максимальная скорость автомобилей Renault и Dacia будет ограничена на отметке 180 км/ч.

Генеральный директор Renault Лука де Мео заявил о том, что скорость новых автомобилей Renault и Dacia будет ограничена на отметке 180 км/ч. В компании считают, что высокая скорость является причиной более чем трети ДТП со смертельным исходом.

Лука де Мео заявил: «Мы ограничим ее в зависимости от конкретной модели. В любом случае она не будет превышать 180 км/ч». Максимальная скорость нового Megane, серийный выпуск которого начнется в 2022 году, будет составлять 160 км/ч. Можно заметить, что компания Renault идет по пути Volvo Cars, которая в 2020 году ограничила максимальную скорость своих моделей на уровне 180 км/ч.

Кроме того, Лука де Мео рассказал, что автомобили марки будут оснащаться электронными устройствами Safety coach, которые будут ограничивать скорость движения в соответствии с дорожными указателями и данными геолокации.

Специалисты французской марки хотят наделить машины способностью в случае ДТП передавать спасателям условный код с техническими данными. Электрокары будут иметь специальный доступ к батареям, что позволит быстро заливать их водой в случае воспламенения.

Ограничение максимальной скорости не затронет спортивные модели дочерней марки Alpine. Также неясно, затронет оно только рынок Евросоюза или распространится на все, где работает Renault.

Контакты всех дилерских центров Renault в Украине

Toyota представила ещё одну вариацию Crown. Новинки мирового авторынка

Toyota Motor продолжила расширять модельную линейку автомобилей Crown, которая еще до недавнего времени состояла только из заднеприводного седана. Серия расширилась не только кроссовером Crown Kluger, но и минивэном Crown Vellfire.

Toyota Vellfire — полноразмерный (длиной 4935 мм) бизнес-вэн для внутреннего рынка Японии. Это модифицированная версия знаменитого Alphard. Приставка Crown добавлена для Vellfire китайского производства — чтобы подчеркнуть высокий статус модели.

Как и в случае с Crown Kluger, для переделки Vellfire в Crown Vellfire хватило лишь нескольких логотипов в виде короны и новой прошивки для экрана приборной панели и медиасистемы.

В остальном это стандартный Vellfire. От исходной спецификации модели он также отличается передним бампером с огромными черными секциями по бокам.

Crown Vellfire оснащается гибридной силовой установкой на основе 2,5-литрового бензинового мотора и электродвигателя. Совокупная мощность тандема — 192 л.с.

Среди дополнительных отличий упоминается новый фильтр CN95, используемый в климатической установке, система Nanoe X, обеззараживающая воздух в салоне. Она разработана при поддержке Panasonic и представляет собой генератор наноразмерных частиц воды с гидроксильными радикалами. Они подавляют активность различных болезнетворных организмов, аллергенов и запахов.

Цены на Crown Vellfire в Поднебесной лежат в диапазоне от 839 000 до 920 000 юаней (примерно от 129 200 до 141 700 по текущему курсу). Продажи начнутся в ближайшие месяцы.

Новый Sandero Stepway удивил испытателей на «лосином тесте»

Журналисты испанского издания km77 провели «лосиный тест» с участием нового поколения кросс-хэтча Dacia Sandero Stepway. Испытуемый сильно улучшил результат по сравнению с предыдущим поколением.

«Лосиный тест» показывает как автомобиль ведёт себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия, такого как выскочившее на дорогу животное. Водитель на размеченном конусами полигоне бросает машину сначала в одну сторону, затем в другую. Маршрут проходят на разных скоростях, чтобы установить максимальную, при которой автомобиль остается в заданном коридоре и не сбивает конусы. Хорошим результатом считается скорость 77 км/ч.

Для нового Dacia Sandero Stepway самой высокой скоростью прохождения испытания без сбитых конусов стала 73 км/ч. На «отлично» не тянет, однако как отметили испанцы, автомобиль продемонстрировал прогнозируемое поведение при экстренном маневрировании, тогда как модель предыдущей итерации вообще «завалила» испытание уже при 72 км/ч. Впрочем, более высокие скорости показали, что инженерам Dacia и материнской Renault еще есть над чем поработать.

Приятно удивились эксперты km77 и во время прохождения классической «змейки». Электроника Sandero Stepway в этом испытании часто вмешивалась при резких перестроениях, однако эти воздействия было относительно ненавязчивым, поэтому маршрут пройден без сбитых конусов.

Недавно также были опубликованы результаты испытаний безопасности нового Dacia Sandero по методике Euro NCAP. В этом деле хэтчбек проявил себя не с лучшей стороны — итоговая оценка составила всего 2 «звезды» из пяти возможных. Сильнее всего подвели электронные системы безопасности.