Архивы рубрики ‘Автомир’

18 февраля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Держмитслужба впроваджує штучний інтелект для спрощення митного оформлення авто. Новини про податки на автомобілі

Державна митна служба України продовжує цифрову трансформацію, впроваджуючи інноваційні рішення для громадян і бізнесу. Використання штучного інтелекту дозволяє спростити митні процедури, зменшити час оформлення та підвищити ефективність роботи.

Один із ключових нововведень — оновлення розділу «Ввезення легкового автомобіля» в Особистому кабінеті на сайті «Єдине вікно для міжнародної торгівлі».

Відтепер подача митної декларації стала ще простішою завдяки двом ключовим інноваціям:

  • Розпізнавання характеристик авто за VIN-кодом. Достатньо ввести VIN, і система автоматично підбере технічні дані транспортного засобу.
  • Автоматичне заповнення граф декларації за фото техпаспорта. Користувач завантажує зображення документа, і штучний інтелект самостійно зчитує характеристики автомобіля.

Це дозволяє мінімізувати помилки, уникнути зайвих перевірок і значно скоротити час оформлення.

Держмитслужба впевнено рухається в напрямку цифрової трансформації, роблячи бюрократичні процедури зручнішими, швидшими та технологічнішими.

Подальший розвиток цифрових сервісів дозволить ще більше спростити взаємодію громадян із митними органами.

18 февраля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Новий Volkswagen Transporter виходить на ринок

Новий Volkswagen Transporter T7 почали продавати в Європі акурат до 75-річчя моделі. Комерційна модель вийшла на ринок у дизельних та електричних версіях вартістю від 36 780 євро. Про це повідомляється на офіційному сайті Volkswagen.

Volkswagen T7 у виконанні Transporter та Caravelle тепер не має нічого спільного з VW Multivan — це тепер окремі модел. В основі Transporter лежить платформа Ford Transit.

Модель пропонують у вантажних, вантажопасажирських та пасажирських (на 6-9 місць) версіях завдовжки 5,05 та 5,45 м зі стандартною та збільшеною висотою. Вантажопідйомність зросла до 1,33 тонни, а об’єм вантажного відсіку фургона становить від 5,8 до 9 куб. м. Також авто може буксирувати причіп масою 2,5-2,8 тонни.

Усі Volkswagen Transporter і Caravelle отримали цифровий щиток приладів, 13-дюймовий тачскрін та набір систем безпеки. Серед опцій з’явилися безключовий доступ, тризонний клімат-контроль та акустика Harmann Kardon із 14 динаміками.

2,0-літровий турбодизель Volkswagen T7 пропонують у версіях потужністю 110, 150 та 170 к.с. Він доступний із 6-ступінчастою механічною або 8-ступінчастою автоматичною КПП, а за доплату пропонують повний привід. Є і позашляховий варіант Panamericana з пластиковим обвісом.

Електромобіль Volkswagen eTransporter коштує від 46 213 євро і випускається у варіантах на 115, 136, 218 та 286 сил. Усі вони отримали батарею ємністю 64 кВт-год.

У 2026 році на ринок також вийде 223-сильний плагін-гібрид Volkswagen Caravelle eHybrid. Він коштуватиме від 46 453 євро.

18 февраля, 2025 Автомир Комментариев нет »

BYD планує випускати електромобілі з твердотільними батареями в 2027 році. Електромобілі та електрокари

Китайський автовиробник підтвердив, що перші електромобілі з повністю твердотільними акумуляторними блоками повинні з’явитися вже у 2027 році.

Компанія BYD вже досягла значних успіхів з новою технологією твердотільних батарей, однак, може пройти кілька років, перш ніж почнеться серійне виробництво електромобілів з даним типом акумуляторів.

Як повідомляє Electrek, на 2-му щорічному китайському саміті з розвитку твердотільних батарей, що відбувся на минулих вихідних, технічний директор акумуляторного бізнесу BYD (Shenzen BYD Lithium Battery Co) Сунь Хуацзюнь оприлюднив оновлену хронологію прогресу компанії.

BYD очікує, що перші електромобілі бренду з повністю твердотільними батареями з’являться у 2027 році. Планується, що до 2029 року перші автівки будуть демонстраційними з обмеженим виробництвом. Водночас у 2030 році планується запуск масового серійного виробництва.

Зазначається, що на початковому етапі BYD використовуватиме твердотільні батареї на основі сульфідів, які в основному використовуватимуться в автомобілях вищого класу. Такі електроліти можуть служити довше, пропонують швидшу зарядку та є більш стабільними.

До слова, китайська CATL також розробляє повністю твердотільні акумулятори для електромобілів на основі сульфідів. BYD є другим у світі виробником акумуляторів для електромобілів після CATL. За даними SNE Research, CATL був провідним виробником акумуляторів для електромобілів з часткою ринку 37,9%, тоді як BYD був другим із 17,2%.

Попри розвиток технології твердотільних батарей, BYD також планує продовжувати виробництво звичайних LFP- акумуляторів протягом наступних 15-20 років, оскільки вони будуть значно дешевшими ще довгий час. Водночас батареї нового типу можна буде застосовувати в моделях преміумкласу, зокрема для автівок BYD Denza або Yangwang.

  • Популярное видео