Архивы рубрики ‘Автомир’

Камеры автофиксации заработали 400 млн гривен за полтора года. Камеры и радары ГАИ

Благодаря системе автоматической фиксации вынесено около 2,5 млн постановлений и взыскано штрафов на 400 млн гривен. Об этом в эфире Радио НВ заявил первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий.

«[Привлечение к ответственности] — не основная цель системы автоматической фиксации. Основная цель все же превентивная. В ряде зарубежных стран система автоматической фиксации действует скрытым методом. <...> Мы выбрали идти путем открытого метода. Мы сообщаем заранее, где установлены камеры, где они фиксируют, что именно это место нуждается в контроле. Все об этом знают. Следовательно, достигается снижение скорости движения, повышение внимания водителя к этому месту», — подчеркнул Белошицкий.

По статистике, 80% привлеченных к ответственности лиц оплачивают штрафы в первые 10 дней. То есть, пока действует «льготный» период с 50-процентной скидкой на денежное взыскание.

«Если сравнить период до установления камер и после установки камер, то есть снижение аварийности в три раза. По нашему мнению, такой эффект и положительное влияние системы автоматической фиксации говорит сам за себя. Уменьшилось количество травмированных, уменьшилось число погибших людей в этих местах», — отметил Белошицкий.

Карта размещения камер автофиксации

Система автоматической фиксации нарушений ПДД работает с 1 июня 2020 года. На сегодня, с учетом свежей «порции», по всей Украине установлено уже 218 камер. На данный момент они фиксируют только превышение скорости, ещё одна камера в Киеве на бульваре Дружбы Народов штрафует за выезд на полосу для общественного транспорта.

Камеры автофиксации заработали 400 млн гривен за полтора года. Камеры и радары ГАИ

Благодаря системе автоматической фиксации вынесено около 2,5 млн постановлений и взыскано штрафов на 400 млн гривен. Об этом в эфире Радио НВ заявил первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий.

«[Привлечение к ответственности] — не основная цель системы автоматической фиксации. Основная цель все же превентивная. В ряде зарубежных стран система автоматической фиксации действует скрытым методом. <...> Мы выбрали идти путем открытого метода. Мы сообщаем заранее, где установлены камеры, где они фиксируют, что именно это место нуждается в контроле. Все об этом знают. Следовательно, достигается снижение скорости движения, повышение внимания водителя к этому месту», — подчеркнул Белошицкий.

По статистике, 80% привлеченных к ответственности лиц оплачивают штрафы в первые 10 дней. То есть, пока действует «льготный» период с 50-процентной скидкой на денежное взыскание.

«Если сравнить период до установления камер и после установки камер, то есть снижение аварийности в три раза. По нашему мнению, такой эффект и положительное влияние системы автоматической фиксации говорит сам за себя. Уменьшилось количество травмированных, уменьшилось число погибших людей в этих местах», — отметил Белошицкий.

Карта размещения камер автофиксации

Система автоматической фиксации нарушений ПДД работает с 1 июня 2020 года. На сегодня, с учетом свежей «порции», по всей Украине установлено уже 218 камер. На данный момент они фиксируют только превышение скорости, ещё одна камера в Киеве на бульваре Дружбы Народов штрафует за выезд на полосу для общественного транспорта.

Ford отзывает пикапы и внедорожники из-за неисправных датчиков бокового удара. Отзывы автомобилей

5 августа вопрос о модуле датчика давления при боковом ударе был доведен до сведения Ford для рассмотрения. Поставщик, канадская компания Veoneer, уведомила FoMoCo о повреждении сенсора, обнаруженном во время технического осмотра.

Учитывая эти обстоятельства, Ford и поставщик решили пересмотреть процесс сборки, обнаружив, что кончик приспособления для программирования может касаться верхней части датчика. Как сообщает Veoneer, регулировка приспособлений была произведена 19 июля. Более того, анализ показал, что это повреждение может не быть видимым в собранном датчике давления в сборе. В результате, по оценке Ford, поврежденный датчик будет соответствовать федеральному стандарту безопасности транспортных средств 214 для защиты от бокового удара, поскольку модуль мож ет не реагировать на такую аварию, что приведет к потере защиты боковой подушки безопасности.

Компания Ford Motor упоминает, что на затронутых транспортных средствах может гореть сигнальная лампа неисправности подушки безопасности. В общей сложности было отозвано 777 автомобилей, начиная с 328 экземпляров линейки грузовиков F-Series Super Duty.

Также отозвано 78 единиц пикапа F-150, 342 единицы внедорожника Expedition и 29 единиц Lincoln Navigator. К счастью, автопроизводитель из Дирборна не знает ни о каких сообщениях об авариях или травмах, связанных с упомянутым выше состоянием. Тем не менее, владельцы должны быть уведомлены обычной почтой с 1 по 5 ноября.

Ford говорит, что компонент средства правовой защиты был изготовлен за пределами предполагаемого диапазона дат и не будет иметь повреждений, вызванных контактом с устройством программирования. Но, очевидно, автопроизводитель исключает возмещение затрат на ремонт, потому что это распространяется гарантия.