Элитные автомобили не выезжали на дороги вот уже 10 лет. Среди них есть настоящий эксклюзив.

В Китае нашли стоянку с заброшенными дорогими автомобилями. Экзотические суперкары и роскошные представительские авто пылятся под мостом на окраине Пекина. Об этом пишет сайт Carakoom.

Установлено, что несколько десятков автомобилей стоят под эстакадой около 10 лет. Они уже покрылись слоем грязи, а некоторые и проржавели. А ведь среди них есть настоящий эксклюзив вроде Lamborghini Gallardo Spyder золотистого окраса.

Рядом припаркован спорткар Maserati Coupe с тюнингом. Обращают на себя внимание несколько седанов Rolls-Royce Phantom и Bentley Continental Flying Spur, причем у одного из Rolls-Royce – огромные 22-дюймовые колесные диски. Также на фото можно узнать внедорожные Range Rover, Land Rover Discovery и Audi Q7.

Электрическая линейка VinFast уже насчитывает пять моделей. Владельцем компании является вьетнамский бизнесмен, открывший предприятие «Минивна» в Харькове.

В Лас-Вегасе на шоу CES 2022 представили новые электромобили VinFast. Сразу три модели выйдут на рынок в 2023 году. Об этом сообщает сайт Carscoops.

В частности, на выставке презентовали компактный городской хэтчбек VinFast VF5 длиной около 3,6 м, а также небольшие электрокроссоверы VF6 (4,2 м) и VF7 (4,4 м). Характеристики и подробности электрокаров пока не разглашают, известно лишь, что в качестве опции они получат автопилот.

К слову, до конца 2022 года компания полностью откажется от выпуска бензиновых моделей. Также в планах VinFast — строительство сборочного предприятия в США.

Напомним, что компания VinFast — детище вьетнамского миллиардера Фам Нят Выонга. Свой путь в бизнесе он начинал в Украине — открыл харьковский завод по производству вермишели быстрого приготовления «Мивина». На деньги от продажи этого предприятия Фам Нят Выонг создал у себя на родине целую бизнес-империю. В Украине его наградили орденом «За заслуги» ІІІ степени.

Компании Sony и Vodafone продемонстрировали одно из преимуществ высокоскоростного интернета стандарта 5G. Он позволил водителю-испытателю из Токио управлять прототипом электромобиля Sony Vision-S, который на тот момент находился на полигоне в Альденховене, Германия.

Несмотря на то, что эти два места находятся на расстоянии 9 363 км друг от друга, водитель-испытатель, сидящий за своим столом с трехмониторной установкой в ??столице Японии, успешно управлял Vision-S 01. Ему удалось разогнать электромобиль до скорости 61 км/ч с помощью педального блока и рулевого колеса, очень похожих на игровые контроллеры. Была даже педаль сцепления, но по понятным причинам она не пригодилась.

В качестве меры предосторожности за рулем электрического седана находился «местный специалист» на случай, если что-то пойдет не так, и ему придется заблокировать дистанционное управление. Sony объяснила, что видео и управляющие сигналы передавались с малой задержкой благодаря встроенной телематической системе Vision-S 01. Необычный тест проводился в рамках исследовательской программы по разработке кодеков и технологии управления передачей данных, обеспечивающих стабильную трансляцию в реальном времени.

Напомним, что прототип седана Sony Vision-S был представлен в 2020 году и с тех пор проходит испытания в разных странах. На днях компания представила на выставке CES в Лас-Вегасе свою вторую модель электромобиля — кроссовер Vision-S 02 SUV, а также объявила о создании автомобилестроительного подразделения Sony Mobility Inc.