Архивы рубрики ‘Автомир’

20 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

Ford Bronco Raptor: первые фото салона. Шпионские фото автомобилей

Перед вами – первые снимки салона высокопроизводительного Ford Bronco Raptor. Фотографы смогли подобраться достаточно близко, чтобы показать отличительные штрихи.

В подробностях можно рассмотреть приборы, экран информационно-развлекательного комплекса, центральную консоль и руль. У последнего более толстый обод, а за ним располагаются заметные подрулевые лепестки, которых нет у обычного Ford Bronco.

Обратите внимание на цифровую приборную панель. При увеличении можно увидеть, что красная черта тахометра находится на отметке около 6000 об/мин. Что до отделки, то салон выглядит спортивнее. Этому способствуют красные акценты на руле, в вентиляционных отверстиях, на шайбе выбора режимов движения и чехле рычага.

Экстерьер по-прежнему замаскирован пленкой, впрочем она не способна скрыть главные особенности высокопроизводительного Ford Bronco Raptor. От стандартной модели он будет отличаться увеличенными дорожным просветом и расширителями крыльев, внедорожными покрышками BF Goodrich AT All Terrain T/A, вентиляционными отверстиями спереди, лебедкой, решеткой радиатора с надписью Ford и контрастными стойками.

Скорее всего, внедорожник предложат только в четырехдверном исполнении, во всяком случае, мы никогда не видели на тестах двухдверные прототипы. Также есть информация, что для модели предложат опциональный пакет Warthog. Силовой агрегат могут позаимствовать у Explorer ST, где он выдает 400 л.с. или у F-150 Raptor (450 л.с.).

20 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

Самый безопасный «бубен»? Индия потребует устанавливать 6 подушек безопасности в новые авто. Техника и технологии

Сейчас продающиеся в Индии автомобили должны иметь не менее двух подушек безопасности, независимо от комплектации. Но власти страны хотят ужесточить требования, увеличив минимально допустимое количество «эирбегов» до шести.

Долгое время массовые модели автомобилей для внутреннего рынка Индии отличались крайне простыми комплектациями без современных систем безопасности, в результате чего проваливали краш-тесты и становились опасными для эксплуатации. Но с 1 июля 2019 года в стране вступило в силу требование об обязательном оснащении новых легковых автомобилей подушкой безопасности водителя. А с 1 няваря 2022 года таких устройств должно быть уже не менее двух — помимо водительской «подушки» в машине должна быть фронтальная подушка переднего пассажира.

Следующее ужесточение требований приведет к появлению уже шести подушек безопасности — в дополнение к фронтальным «подушкам» водителя и пассажира потребуются пара боковых и две шторочных. Об этом, как сообщил Autocar, заявил министр дорожного хозяйства и транспорта Индии Нитин Гадкари (Nitin Gadkari). Согласно одобренному министерством проекта регуляторного акта, шесть «эирбегов» станут обязательными во всех автомобилях, перевозящих до 8 пассажиров.

Пока речь идет только о проекте документа и сроки начала действия нового требования не уточняются. Тем не менее индийские СМИ опасаются, что из-за нововведения сильно подорожают бюджетные модели автомобилей. По некоторым оценкам шесть подушек безопасности добавят к цене до 50 тысяч рупий (около 670 долларов США) — значительная прибавка для самых простых машин стоимостью 4-5 тысяч долларов. К тому же на период 2022-2023 гг в Индии вступают в силу новые ограничения по вредным выбросам, что также отразится на стоимости машин.

При этом эксперты в области безопаности автомобилей поддержали иницитиву индийских властей. Вот так новость прокомментировал Дэвид Уорд, исполнительный президент Global NCAP:

«Результаты наших краш-тестов ясно показывают, как подушки безопасности помогают предотвратить смертельные случаи и серьезные травмы. Поэтому новые правила приветствуются. Этот шаг может помочь автопроизводителям получить более высокие баллы в рейтингах Global NCAP по протоколу «Safercarsforindia» с тестами, включающими боковой удар».

20 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

Индия потребует устанавливать шесть подушек безопасности в новые автомобили

Сейчас продающиеся в Индии автомобили должны иметь не менее двух подушек безопасности, независимо от комплектации. Но власти страны хотят ужесточить требования, увеличив минимально допустимое количество «эирбегов» до шести.

Долгое время массовые модели автомобилей для внутреннего рынка Индии отличались крайне простыми комплектациями без современных систем безопасности, в результате чего проваливали краш-тесты и становились опасными для эксплуатации. Но с 1 июля 2019 года в стране вступило в силу требование об обязательном оснащении новых легковых автомобилей подушкой безопасности водителя. А с 1 няваря 2022 года таких устройств должно быть уже не менее двух — помимо водительской «подушки» в машине должна быть фронтальная подушка переднего пассажира.

Следующее ужесточение требований приведет к появлению уже шести подушек безопасности — в дополнение к фронтальным «подушкам» водителя и пассажира потребуются пара боковых и две шторочных. Об этом, как сообщил Autocar, заявил министр дорожного хозяйства и транспорта Индии Нитин Гадкари (Nitin Gadkari). Согласно одобренному министерством проекта регуляторного акта, шесть «эирбегов» станут обязательными во всех автомобилях, перевозящих до 8 пассажиров. 

Пока речь идет только о проекте документа и сроки начала действия нового требования не уточняются. Тем не менее индийские СМИ опасаются, что из-за нововведения сильно подорожают бюджетные модели автомобилей. По некоторым оценкам шесть подушек безопасности добавят к цене до 50 тысяч рупий (около 670 долларов США) — значительная прибавка для самых простых машин стоимостью 4-5 тысяч долларов. К тому же на период 2022-2023 гг в Индии вступают в силу новые ограничения по вредным выбросам, что также отразится на стоимости машин.

При этом эксперты в области безопаности автомобилей поддержали иницитиву индийских властей. Вот так новость прокомментировал Дэвид Уорд, исполнительный президент Global NCAP:

«Результаты наших краш-тестов ясно показывают, как подушки безопасности помогают предотвратить смертельные случаи и серьезные травмы. Поэтому новые правила приветствуются. Этот шаг может помочь автопроизводителям получить более высокие баллы в рейтингах Global NCAP по протоколу «Safercarsforindia» с тестами, включающими боковой удар».

  • Популярное видео