Архивы рубрики ‘Автомир’

BMW намерена превратить рулевое колесо в джойстик. Концепты автомобилей будущего

Представители компании называют новый манипулятор ручкой с угловыми элементами захвата.

На последнем концепте BMW iVision Circular установлено привычное круглое рулевое колесо. Самый передовой автомобиль немецкой марки должен появиться на рынке в 2040 году и вероятнее всего, модель получит кардинально измененный интерьер. Ожидается, что компания откажется от рулевого колеса в пользу ручки «с угловыми элементами захвата», пишет Insideevs.

В отличие от компании Tesla, которая «срезала» руль сверху и сделала его плоским снизу, специалисты BMW подошли к трансформации более серьезно. В Бюро по патентам и товарным знакам США (USPTO) уже был опубликован соответствующий патент на новое рулевое колесо.

В опубликованных документах описана рулевая рукоятка с расположенными под углом элементами захвата. Рычаги позволяют держать руки на «11 часов», если бы они лежали на круглом руле. Стоит отметить, что ручки всегда направлены вверх, даже если центральная часть руля вращается. Ожидается, что во время автономной езды без участия водителя, ручки будут складываться внутрь, чтобы занимать как можно меньше места.

На данный момент сложно сказать, будет ли использоваться данный манипулятор на серийных автомобилях, однако производитель подал заявку на патент не только в Германии, но и в Китае.

Как российско-украинская война угрожает электромобилям?. Электромобили и электрокары

Цена на никель достигла самого высокого уровня более чем за 11 лет из-за растущего спроса в сочетании с нехваткой запасов. Но это еще не все, ведь есть еще одна опасность, которая может затронуть автомобильную промышленность.

Справочная цена никеля за квартал на Лондонской бирже металлов достигла 23 565 долларов за тонну, увеличившись на 1,8% по сравнению с предыдущим кварталом. На Шанхайской фьючерсной бирже, где торгуются цветные металлы, наиболее торгуемые акции никеля достигли рекордной отметки в 176 280 юаней или $27 796,52 за тонну.

Эта тенденция становится все более заметной на фоне того, что происходит на границе между Россией и Украиной. Спрос на никель растет, а запасы сокращаются. Это факт, что этот металл используется не в батареях электромобилей, а в производстве нержавеющей стали, но его свойства делают его незаменимым для электромобилей.

«С одной стороны, рост цен связан с перспективой постоянно растущего спроса на аккумуляторы, а с другой стороны, есть опасения по поводу предложения, которое может подвергнуться дальнейшему сокращению», — сказал аналитик Commerzbank Даниэль Брайзман.

В этом контексте геополитический кризис особенно актуален. Запасы никеля, подсчитанные Лондонской биржей металлов, действительно являются самыми низкими с 2019 года. Они составили 94 830 тонн по сравнению с 264 606 тоннами в апреле 2021 года. Данные из Шанхая представляют аналогичную картину, и на этом проблемы не заканчиваются. По данным Goldman Sachs, дефицит никеля составляет около 30 000 тонн, что предвещает еще большие трудности.

И они осложняются тем, что происходит на границе между Россией и Украиной. Напряженность там нарастает, и США уже обещают серьезные санкции против России. И, как предполагает Reuters, они коснутся никеля, по которому Россия является одним из ведущих мировых производителей и экспортеров. Есть надежда, что ситуация не ухудшится и эскалация напряженности скоро спадет. Однако пока ситуация не сулит ничего хорошего.

После демарша Маска в Англии построят свою «гигафабрику». Новости мирового авторынка

Глава Tesla хотел построить завод в Великобритании, но передумал после Brexit и остановил свой выбор на Германии, где предприятие увязло в судебных тяжбах с экологами.

Британская компания Britishvolt планирует в этом году начать строительство первой в Великобритании «гигафабрики» — завода по производству аккумуляторов для электромобилей. Проект уже получил около 2,5 миллиарда фунтов стерлингов инвестиций. Об этом сообщает издание Daily Express.

В Великобритании возлагают большие надежды на этот завод, так как он, считают эксперты, позволит стране активно включиться в мировой рынок электромобилей. Считается, что наличие своей «гигафабрики» позволит Великобритании удержать автопроизводителей в стране, поскольку дизельные и бензиновые автомобили постепенно выводятся из эксплуатации.

Britishvolt рассчитывает начать строительство в апреле 2022 года на месте бывшего угольного склада электростанции в графстве Нортумберленд на севере Англии. Компания планирует наладить производство аккумуляторов «в ближайшие несколько лет» и прогнозирует, что к 2030 году гигафабрика будет производить аккумуляторы примерно для 300 тысяч автомобилей.

Из-за важности проекта для страны британское правительство пообещало вложить в строительство завода 100 млн фунтов.

Министр по делам бизнеса Великобритании Куаси Куартенг сказал журналистам, что этот завод станет «огромным рычагом» для развития Великобритании.

«Это очень важный проект — он сразу создает 3000 рабочих мест и дополнительно 5000 рабочих мест в цепочках поставок… Причина, по которой нужно добавить немного (инвестиций из бюджета страны, — Ред.), заключается в том, что речь идет о глобальной конкуренции. Все остальные страны делают то же самое. Это возможность, которая выпадает раз в поколение, — сказал Куартенг.

Говоря о конкуренции стоит упомянуть, что в вопросе строительства подобных заводов Великобритания уже уступила Германии. Ранее Илон Маск планировал построить первую в Европе «гигафабрику» Tesla именно в Великобритании, но этим планам помешал сбыться Brexit. Маск посчитал, что выход Туманного Альбина из Евросоюза делает слишком рискованным строительство там завода. Поэтому он построил свой завод в Германии. «Giga Berlin» (так в Tesla называют свой немецкий завод) был открыт осенью 2021 года, но еще не приступил к работе из-за судебных разбирательств с местными экологами.