Архивы рубрики ‘Автомир’

Салон автомобиля грязнее туалета. Результаты исследования

Британские ученые, и это не шутка, сравнили чистоту нескольких туалетов и интерьеров нескольких автомобилей, самому молодому из которых было всего 2 года. Полученные результаты шокировали..

Можно сколько угодно шутить о британских учёных, однако в Великобритании действительно проводится множество исследований. Некоторые из них позволяют взглянуть на привычные вещи с другой стороны.

Учёные из школы бионаук Университета Астона в британском Бирмингеме сравнили чистоту 2 туалетов и салонов 5 автомобилей разных возрастов. Самой новой машине всего 2 года. Ни для кого не секрет, что салон автомобиля не такой уж и чистый, как кажется. Но чтоб аж на столько…

Для исследования были взяты пробы с сидений, руля, рычага КПП, багажника, а также с сидений унитаза. Оказалось, что в автомобиле концентрация бактерий выше, чем в среднем можно встретить в туалете, на сидении унитаза или сливе.

Самые загрязненные места салона автомобиля:
1. Багажник – 1425 видов бактерий
2. Водительское сиденье – 649
3. Рычаг КПП – 407
4. Заднее сиденье – 323
5. Передняя панель – 317
6. Руль — 146

Наибольшее загрязнение багажника легко объяснить. Мы перевозим там множество вещей, от продуктов в новом пакете до вещей сомнительной чистоты. Глядя на разницу в количестве видов бактерий между багажником и задним сидением, идея положить пакеты с продуктами на заднее сидение или повесить их на специальный крючок уже не кажется пустяковой.

Водительское сидение удивило учёных не только количеством бактерий, а и тем, что среди них есть и фекальные. Те самые бактерии, которые характерны для туалета.

Рычаг КПП также является одним из самых популярных элементов в салоне, Мы можем не менять настройки климата и не переключать музыку, однако даже на автомобиле с АКПП селектора нужно будет всё равно коснуться минимум дважды за поездку. Заднее сидение не так «угажено» как водительское. Пассажиры ездят сзади значительно реже, однако из-за этого и заднее сидение чистят значительно реже. Обычные водители не блогеры, любящие во время съёмок обзоров потрогать торпедо. Однако панель кишит бактериями из-за банального кашля и чиханий. Эт ого уже достаточно. Причем, это торпедо иногда еще протирают, как минимум чтобы убрать пыль.

Есть в этом исследовании и интересный момент — руль. Его трогают чаще всего, на него чихают и кашляют, однако на нём вдвое меньше видов бактерий, чем на «бесконтактной» торпедо. Учёные объяснили это просто — COVID19 и дезинфекторы. Люди стали дезинфицировать руки и то, что трогают чаще всего. При этом о селекторе КПП большинство видимо всё-же забывает.

Исследования также показали, что возраст автомобилей также влияет на концентрацию бактерий. С годами они накапливаются в деталях интерьера. Это доказывает, что старые автомобили нуждаются в периодической глубокой очистке. Так же не лишним будет это сделать и после покупки не нового автомобиля.

Доктор Джонатан Кокс сказал, что они провели это исследование не для того чтобы все испугались и начали вымывать свои автомобили, а чтобы люди помнили, что не всё, что выглядит чистым является таковым в бактериальном смысле. И все эти загрязнения могут быть не так опасны если помнить об этом и следовать здравому смыслу. Никому ж не придет в голову мысль накрыть обеденный стол в багажнике.

Учёный порекомендовал тратить на уборку внутри автомобиля столько же усилий как и снаружи. Протирать детали интерьера дезинфицирующими средствами, иногда мыть шампунем или специализированным очистителем тканевые сидения. Пароочистители и моющие пылесосы тоже могут помочь. Содержать салон в стерильном состоянии не получится, а вот поддерживать его в достаточно чистом состоянии — вполне реально.

Электрический Rolls-Royce снова попался на тестах. Тесты новых автомобилей

К концу десятилетия Roll-Royce перейдет на выпуск электромобилей, и батарейный первенец уже находится в разработке. В декабре Spectre впервые попался на тестах, а теперь купе снова замечено на испытаниях в том же ярком камуфляже.

Пленка хоть и покрывает весь кузов, но не может полностью замаскировать особенности дизайна грядущей новинки. В частности, электрокар получит крупную «решетку радиатора» и двухъярусную оптику в духе седана BMW 7-й серии следующего поколения, обновленного X7 и серийного кроссовера XM.

Вертикальные задние фонари пока выглядят неродными, возможно, эта деталь еще не приняла серийный вид. От багажника в салон протянут кабель, судя по всему, команда оценивает работу элементов электрической системы. В профиль Spectre напоминает Rolls-Royce Wraith, но «капот» наклонен больше, а линия крыши имеет дугообразную форму.

В основе лежит алюминиевая пространственная рама от Phantom, Cullinan и Ghost, а начинку, скорее всего, позаимствовали у BMW iX M60, который оснащается двумя электромоторами: в стандартном режиме кроссовер задействует только задний агрегат мощностью 489 л.с., а передний на 258 л.с. подключается лишь по мере необходимости. Пиковая отдача составляет 619 л.с. и 1100 Нм. Запас хода по циклу WLTP – 566 км, американское агентство ЕРА оценивает пробег в 450 км.

Сколько электромобилей приобрели украинцы в Новом году?. Новости мирового авторынка

За январь 2022 года парк электромобилей в Украине увеличился на 689 машин. В сравнение предыдущими месяцами, покупатели электрокаров немного снизили темп.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Facebook эксперта транспортных инноваций Марины Китиной.

По состоянию на 1 февраля 2022 года в Украине зарегистрировано 34 211 электрокаров. Декабрь 2021 года завершился на отметке в 33 522 электромобиля. Традиционно в статистике, предоставленной сервисными центрами МВД, подсчитаны и новые машины, и электромобили, импортированные с пробегом.

За первый месяц 2022 года парк электромобилей в нашей стране увеличился ровно на 2 процента. С таким темпом в 2-3% ежемесячно рынок электромобилей в Украине рос практически весь 2021 год.

Как и прежде, по количеству электрокаров на Киев и Киевскую область приходится 7475 и 3906 машин на электротяге соответственно. На втором месте – Одесская область с результатом в 4932 авто. Тройку лидирующих регионов замыкает Харьковская область, в которой зарегистрировано уже 3307 электромобилей. Меньше всего электрокаров зарегистрировано в Луганской, Черниговской и Сумской областях.