Глава компании Bentley Эдриан Холлмарк объявил о планах до конца 2022 года вывести на испытания первый электромобиль британской марки. Топ-менеджер сообщил, что батарейная модель войдет в одну ценовую категорию с актуальной линейкой бренда. Специалист сравнил стоимость будущей новинки с седаном Mulsanne, стоимость которого составляла около 250 000 фунтов стерлингов (примерно 340 000 по текущему курсу).

Глава Bentley рассказал, что первый электрокар компании получит прогрессивный дизайн, а также ряд современных аэродинамических решений. В то же время батарейная новинка сохранит фирменную стилистику бренда. Интерьер электромобиля получит роскошную отделку, свойственную всей линейки британской марки. По словам Эдриана Холлмарка, специалисты на 85 процентов утвердили экстерьер модели. При этом разработка салона завершена на 95 процентов. Однако до сих пор неизвестно, какой кузов получит электрокар.

Одним из самых интересных решений в первом электрокаре марки станет отсутствие классического внешнего порта для зарядки аккумуляторов. Специалисты разрабатывают оригинальные решения, которые позволят заряжать батареи электромобиля «по воздуху» или с помощью роботизированных технологий. По мнению представителей компании, подобное решение избавит владельцев электромобилей от лишних проблем.

В конце января компания Bentley раскрыла подробности своей стратегии Beyond100, которая позволит марки достичь углеродной нейтральности в 2030 году. Отправной точкой специалистов станет первый электрокар, производство которого наладят на головном производстве бренда в Крю.

Глава компании Bentley Эдриан Холлмарк объявил о планах до конца 2022 года вывести на испытания первый электромобиль британской марки. Топ-менеджер сообщил, что батарейная модель войдет в одну ценовую категорию с актуальной линейкой бренда. Специалист сравнил стоимость будущей новинки с седаном Mulsanne, стоимость которого составляла около 250 000 фунтов стерлингов (примерно 340 000 по текущему курсу).

Глава Bentley рассказал, что первый электрокар компании получит прогрессивный дизайн, а также ряд современных аэродинамических решений. В то же время батарейная новинка сохранит фирменную стилистику бренда. Интерьер электромобиля получит роскошную отделку, свойственную всей линейки британской марки. По словам Эдриана Холлмарка, специалисты на 85 процентов утвердили экстерьер модели. При этом разработка салона завершена на 95 процентов. Однако до сих пор неизвестно, какой кузов получит электрокар.

Одним из самых интересных решений в первом электрокаре марки станет отсутствие классического внешнего порта для зарядки аккумуляторов. Специалисты разрабатывают оригинальные решения, которые позволят заряжать батареи электромобиля «по воздуху» или с помощью роботизированных технологий. По мнению представителей компании, подобное решение избавит владельцев электромобилей от лишних проблем.

В конце января компания Bentley раскрыла подробности своей стратегии Beyond100, которая позволит марки достичь углеродной нейтральности в 2030 году. Отправной точкой специалистов станет первый электрокар, производство которого наладят на головном производстве бренда в Крю.