Архивы рубрики ‘Автомир’

На заметку Укравтодору: как сделать ямочный ремонт в 8 раз быстрее. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

В Англии изобрели новый метод ямочного ремонта дорог. С помощью машины JCB PotholePro работу, которая сейчас занимает три года, можно выполнить всего за четыре месяца.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на AutoCar.

Впервые машину PotholePro (pothole, англ. — выбоина) опробовали при ямочном ремонте дорог в городе Сток-он-Трент и это дало многообещающие результаты.

По данным городского совета 10 000 квадратных метров дороги было отремонтировано за 130 дней. На выполнение этой работы традиционными методами ушло бы 1040 дней, то есть в 8 раз больше. Теперь власти других населенных пунктов по всей Великобритании также собираются приобрести JCB PotholePro.

«Мы впечатлены успехом PotholePro и скорости, с которой машина обслуживает дорожную сеть города. Выполнить трехлетнюю работу всего за четыре месяца — это поразительно и говорит о многом в пользу этого решения по сравнению с традиционными методами», — заявил Дэниел Джеллиман, член кабинета министров по инфраструктуре.

А глава компании-производителя JCB лорд Бэмфорд добавил:

«Выбоины действительно являются проблемой для нашей страны, и машина PotholePro предлагает быстрое ее решение. Если для Великобритании выбоины являются бедствием, то что тогда говорить об Украине?

Машина для ремонта дорог JCB PotholePro была представлена в начале 2021 года. Ряд инновационных инструментов, в том числе резак, подметальный ковш и гидравлический инструмент для обрезки, позволяют машине вырезать дефекты дорожного покрытия, обрезать края выбоин и очищать отверстия гораздо быстрее, чем это делается традиционными методами.

«Дочка» Volvo и Geely создала арктический электромобиль

Литфбэк Polestar 2 Arctic Circle — уникальный электромобиль, созданный на базе серийного Polestar 2. Он подготовлен для езды по обледенелым и не очень качественным дорогам в северных регионах мира.

Основой для Polestar 2 Arctic Circle послужил двухмоторный Polestar 2 Long Range с пакетом Performance. От исходника «арктическая» версия отличается увеличенным на 30 мм дорожным просветом и изготовленными на заказ 19-дюймовыми шинами размерности 245/35 R19 с металлическими шипами диаметром 4 мм (490 шт. за шину). Стандартные пружины заменили более мягкими и дополнили регулируемыми амортизаторами Öhlins с выносными резервуарами.

Уникальный Polestar 2 также получил пару распорок между передними и задними стойками, дополнительные фары на LED-элементах, массивные буксировочные проушины спереди и сзади, спортивные передние кресла Recaro, раллийные диски OZ Racing. Кузов окрашен в матовых серо-белых тонах, передний бампер снабжен защитной пластиной из углепластика, а в багажнике предусмотрели почетное место для лопаты с карбоновым черенком. 

Мощность и крутящий момент силовой установки Polestar 2 Arctic Circle такие же как у стандартного Polestar 2 Long Range Dual Motor: 350 кВт (475 л.с.) и 680 Н·м. Батарея также не изменилась, её ёмкость 78 кВт·ч.

Автомобиль изготовлен в единственном экземпляре и запускать серийное производство подобных машин Polestar пока не планирует.

Напомним, Polestar — шведский автомобильный бренд, принадлежащий Volvo и Geely. Штаб-квартира Polestar находится в Гётеборге (Швеция), но автомобили выпускают на заводе Geely в Китае.

Источник: Polestar

«Дочка» Volvo и Geely создала арктический электромобиль

Литфбэк Polestar 2 Arctic Circle — уникальный электромобиль, созданный на базе серийного Polestar 2. Он подготовлен для езды по обледенелым и не очень качественным дорогам в северных регионах мира.

Основой для Polestar 2 Arctic Circle послужил двухмоторный Polestar 2 Long Range с пакетом Performance. От исходника «арктическая» версия отличается увеличенным на 30 мм дорожным просветом и изготовленными на заказ 19-дюймовыми шинами размерности 245/35 R19 с металлическими шипами диаметром 4 мм (490 шт. за шину). Стандартные пружины заменили более мягкими и дополнили регулируемыми амортизаторами Öhlins с выносными резервуарами.

Уникальный Polestar 2 также получил пару распорок между передними и задними стойками, дополнительные фары на LED-элементах, массивные буксировочные проушины спереди и сзади, спортивные передние кресла Recaro, раллийные диски OZ Racing. Кузов окрашен в матовых серо-белых тонах, передний бампер снабжен защитной пластиной из углепластика, а в багажнике предусмотрели почетное место для лопаты с карбоновым черенком. 

Мощность и крутящий момент силовой установки Polestar 2 Arctic Circle такие же как у стандартного Polestar 2 Long Range Dual Motor: 350 кВт (475 л.с.) и 680 Н·м. Батарея также не изменилась, её ёмкость 78 кВт·ч.

Автомобиль изготовлен в единственном экземпляре и запускать серийное производство подобных машин Polestar пока не планирует.

Напомним, Polestar — шведский автомобильный бренд, принадлежащий Volvo и Geely. Штаб-квартира Polestar находится в Гётеборге (Швеция), но автомобили выпускают на заводе Geely в Китае.

Источник: Polestar