Архивы рубрики ‘Автомир’

В Атлантическом океане дрейфует горящее судно с автомобилями Volkswagen AG

В грузовом отсеке судна Felicity Ace битком набитого автомобилями концерна Volkswagen, по пути из Германии в США возник пожар. Экипажу пришлось эвакуироваться, после чего охваченный огнем корабль остался дрейфовать в Северной Атлантике.

200-метровый ролкер Felicity Ace доставлял из Эмдена, Германия, в Дэвисвилл, США, автомобили брендов Volkswagen и Porsche. По информации ВМС Португалии, когда 17 февраля судно находилось в 90 морских милях к юго-западу от португальских Азорских островов, на борту возник пожар. Огонь быстро распространился и вынудил всех 22 членов экипажа покинуть судно, сообщил CNN.

Согласно другому заявлению Военно-морских сил Португалии, экипаж был благополучно подобран и доставлен в гостиницу города Понта-Делгада на острове Сан-Мигел. По предварительной информации, заметных источников загрязнения от пожара не обнаружено.

Оставленное судно продолжает гореть, тем не менее владельцы намерены отбуксировать его. Felicity Ace построено в 2005 году и зарегистрирован в Панаме. На данный момент эксплуатируется японской судоходной компанией Mitsui OSK Lines (MOL).

Компании Volkswagen и Porsche подтвердили, что на борту Felicity Ace находятся автомобили для клиентов из Америки. Дилеры уже связываются с ними, чтобы сообщить, что заказанные машины не будут доставлены в заявленные сроки.

По данным Associated Press, Felicity Ace способно перевозить 17 000 метрических тонн груза, при этом на борту может находиться более тысячи автомобилей. Пока судно продолжает гореть, за ним присматривает патрульный корабль ВМС Португалии.

Португальские ВВС опубликовали видео спасательной операции:

В 2020 году у берегов США опрокинулся грузовой корабль MV Golden Ray, перевозивший около четырех тысяч автомобилей различных брендов, в основном, Hyundai и Kia. Его не удалось отбуксировать от места происшествия и извлечь груз, в итоге судно разрезали цепями и утилизировали по частям вместе со всем содержимым.

Украина вводит европейские габаритно-весовые стандарты для грузовиков и фур. Камеры и радары ГАИ

Кабинет Министров поддержал постановление о либерализации перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов, которым вводятся европейские стандарты по габаритно-весовым ограничениям. Об этом сообщает министерство инфраструктуры.

В принятом документе детализированы и уточнены максимально допустимые нагрузки на ось в зависимости от количества осей и межосевого расстояния.

Согласно новым нормам, максимальный фактический вес для двухосевого грузового автомобиля установлена на уровне 18 тонн, 3-осевого — 25 тонн, 4-осевого — 32 тонны.

Также установлены нормы для тягачей с полуприцепами.

Переход на европейские нормы стал возможным благодаря техническим характеристикам новых украинских автодорог, подчеркнули в министерстве.

«В прошлом году мы начали масштабную реформу системы габаритно-весового контроля. Нам удалось запустить около 100 площадок WIM и усилить административную ответственность за перегрузку. Как следствие, количество нарушений, по сравнению с предыдущими годами, снизилось более чем в 30 раз. Следующий шаг — переход на европейские стандарты по габаритно-весовым ограничениям», — прокомментировал министр инфраструктуры Александр Кубраков.

Первые изображения новой Audi RSQ6 e-tron. Новости мирового авторынка

Компания Audi продолжает развивать собственную линейку электрических моделей. Одной из таких новинок в будущем станет электрический кроссовер Q6 e-tron. Предполагается, что в модельном ряду он займёт место между автомобилями Audi Q4 e-tron и большим SUV e-tron. Скорее всего, презентация новинки пройдёт во второй половине текущего года, а ее продажи начнутся в начале 2023 года. Кроме того, ожидается, что у новинки будет и «заряженная» модификация с прибавкой RS в названии.

Рендер Audi RSQ6

Официальных данных о том, как будет выглядеть «заряженная» Audi RSQ6, пока нет. Это дало возможность независимым дизайнерам портала motor.es пофантазировать о вероятной внешности будущей новинки.

Судя по рендернему изображению, у RS-версии будет такая же головная оптика, оформление нижней части переднего бампера и форма заглушки решетки радиатора, как у пока не представленного Q6 e-tron. При этом рисунок у этой заглушки, скорее всего, будет иным. Ещё по-иному могут оформить более крупные воздухозаборники, расположенные по бокам. Также можно отметить колёсные диски оригинального дизайна. Изображений задней части будущего электрического кроссовера и его салона пока нет.

Рендер Audi Q6 e-tron

По предварительной информации, Audi RSQ6 оснастят электрической установкой, состоящей из двух моторов (по одному на каждую ось) и системой полного привода quattro. О мощности системы пока данных нет. Тяговую батарею разместят под полом между осями, её ёмкость, вероятно, будет равна 100 кВт*ч. В таком случае запас хода на одном заряде составит около 700 километров.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв электрокросса Audi Q4 e-tron 2021 от команды InfoCar.ua: