Архивы рубрики ‘Автомир’

Если забыли: Mercedes напомнил об уникальном универсале Type 300 Adenauer. Новости мирового авторынка

Представительский седан стал основой для передвижной лаборатории.

Пресс-служба Mercedes-Benz напомнила об уникальном универсале Type 300 Adenauer. Речь идёт об опытном образце, сделанном в единственном экземпляре для сбора данных о перспективных моделях Mercedes-Benz. С испытуемым прототипом Messwagen (в переводе с немецкого «измерительный автомобиль») соединялся 30-метровым кабелем, а в салоне «Аденауэра» помимо водителя находился инженер, который отвечал за запись телеметрии на магнитную ленту.

Превратить Type 300 Adenauer в Messwagen было решено в 1960 году. Предшественника S-Класса взяли в качестве исходника по двум причинам — во-первых, 160-сильный седан был одним из самых быстрых «Мерседесов» того времени, во-вторых, пятиметровый кузов W189 оказался достаточно большим, чтобы вместить измерительную аппаратуру.

Mercedes-Benz 220 S W111, соединенный кабелем с опытным универсалом Mercedes-Benz Type 300 Adenauer W189.

Спецверсию сделали на базе обычного Mercedes-Benz 300 d серии W189, однако задняя часть прототипа по сути нарисована с нуля. Двухобъёмный «Аденауэр» успешно использовался в роли передвижной лаборатории более десяти лет, так что доводка большинства «Мерседесов» 1970-х не обошлась без соединения с «трёхсотым» через «пуповину данных».

Полвека назад технологии шагнули вперед, и потребность в кабелях и громоздком оборудовании уменьшилась, а уникальный универсал Adenauer отправили на пенсию. Тем не менее, Messwagen сохранили до наших дней — автомобиль украшает музей Mercedes-Benz в Штутгарте, образуя связку с представительским седаном в кузове W111.

Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD

В Узбекистане может начаться производство электрифицированных машин китайской компании BYD. Собирать электрокары планирует компания «Узавтосаноат», выпускающая автомобили Chevrolet Spark, Cobalt, Nexia.

Крупнейший китайский производитель электромобилей BYD Auto Industry и «Узавтосаноат» подписали меморандум о взаимопонимании.

Стороны договорились изучить целесообразность реализации совместного проекта по производству в Узбекистане легковых автомобилей и автобусов на новых источниках энергии — гибридов, электромобилей и электробусов. Проект также включает в себя создание сети продаж и сервисного обслуживания, в том числе по ремонту аккумуляторных батарей и моторов электромобилей.

Какой-либо конкретики о моделях, которые могут встать на конвейер, пока нет — меморандум ни к чему не обязывает стороны и лишь обозначает вектор их сотрудничества. Хотя начальник управления стратегического планирования, анализа и развития «Узавтосаноат» Рустам Кодиров в марте 2021 года сообщил, что производство электромобилей в Узбекистане может быть налажено к 2025 году.

Если озвученные планы воплотятся в реальность, «Узавтосаноат» сможет перезагрузить автопром Узбекистана, который сейчас ориентирован на выпуск морально и технически устаревших моделей концерна Genaral Motors. При этом заводы компании получат доступ к технологиям корпорации BYD, которая имеет 8 заводов в разных странах, собственные R&D центры и занимает первое в Китае (и второе в мире после Tesla) место по продажам машин на новых источниках энергии.

Производственные мощности BYD Auto составляют порядка 1 млн автомобилей в год и в ближайшие годы объёмы производства планируется удвоить. Рыночная капитализация компании оценивается в 100 млрд долларов, а штат сотрудников насчитывает 220 тысяч человек.

Источник: Газета.uz

Ты у меня одна: редчайшая Alpina B12. Автомобильные аукционы

Автомобиль, на который вы смотрите, — это Alpina B12 6.0, окрашенная в британский гоночный зеленый. Эту модель считают одним из самых крутых авто, когда-либо выпущенных немецкой компанией.

Alpina B12 был представлен в 1988 году. Автомобиль базировался на BMW 7-Series поколения E32. Первоначально он был выпущен в версии 5.0, оснащенной 5,0-литровым атмосферным двигателем M70 V12 мощностью 345 л.с. и крутящим моментом 470 Нм при 4000 об/мин.

В 1999 году его заменил B12 6.0. Такой исполнение проучило модифицированную версию 6,0-литрового BMW M73 V12. Помимо увеличения мощности, Alpina установила алюминиевые поршни Mahle с более высокой степенью сжатия, систему впрыска топлива Bosch Motronic M5 2.1, новую выхлопную систему и новые воздухозаборники.

Обновлённый автомобиль мог похвастаться отдачей в 424 л. с. Всего было выпущено только 94 таких авто. Выставленный на продажу экземпляр носит номер 9 и является единственным из лимитированного тиража, окрашенным в цвет British Racing Green.

Автомобиль был выставлен на продажу на Mobile.de по цене 50 009 евро. У него было всего два владельца, а его пробег составляет около 200 000 км.

По словам продавца, автомобиль хорошо обслуживался на протяжении многих лет и оснащен множеством полезных функций. Среди них — электронные амортизаторы, окна с двойным остеклением, электронная регулировка рулевой колонки и подогрев передних кресел и сидений второго ряда. Салон авто привлекает внимание благодаря зелено-синей прострочке на сиденьях и в багажнике.