Архивы рубрики ‘Автомир’

Житель Бахрейна превратил автомобиль в нелетающий вертолет. Новости мировых тюнинг-ателье

Механик и новатор Гудду Шарма, житель Багахи, штат Бихар, переоборудовал свой автомобиль Tata Nano в нелетающий вертолет. Он хочет сдать его в аренду для проведения свадеб.

Представьте, что это ваша свадьба, и вы, как жених, совершаете грандиозный полет на вертолете. Удивительно, верно? Что ж, почти аналогичный опыт получают несколько женихов в Бихаре благодаря Гудду Шарме, жителю Багахи. Механик и новатор превратил свой автомобиль Tata Nano в нелетающий вертолет и сдает его в аренду для проведения свадеб за внушительную сумму. Шарма вложил около 2 лакхов, чтобы превратить свою машину в вертолет, и говорит, что несколько человек заказывали его для своих свадеб.

В интервью Шарма сказал, что видел огромный спрос на вертолеты во время свадеб. Однако это для многих оказалось непосильной финансовой ношей. Вот почему он превратил свой Nano в вертолет, чтобы каждый мог найти более доступный вариант.

Гудду Шарма говорит, что он сделал этот автомобиль, чтобы сделать более доступным вертолет, который люди могли бы арендовать для своих свадеб.

Говоря о своем творении, Гудду сказал: «В эпоху цифровой Индии это изобретение является живым примером самодостаточной Индии. На создание такого вертолета тратится полтора миллиона рупий, тогда как этот высокотехнологичный вертолет будет стоить более двух лакхов рупий».

Гудду использовал металлические панели, чтобы придать ему дизайн, похожий на вертолет, и он также поставляется с несущим винтом, хвостовой балкой и хвостовым винтом. Шарма признается, что он не первый в Бихаре, кто создал такое транспортное средство. В 2019 году Митилеш Прасад из Чапра также превратил свой Nano в вертолет, чтобы осуществить свою детскую мечту о создании вертолетов.

Несколько лет назад другой новатор из Бихара, некто Митхилеш Прасад из Чапра, тоже переоборудовал свой Nano в вертолет, и именно отсюда Гудду взял свою идею. Однако причины Митилеша были другими. У него была детская мечта сконструировать вертолет, которую он воплотил в своем специальном творении.

Компания RML представила рестомод по мотивам Ferrari 250 GT SWB. Новости мирового авторынка

Специалисты компании RML подготовили предсерийную версию модели Short Wheelbase, которая стилизована под классический Ferrari 250 GT SWB.

Рестмод Short Wheelbase построен на базе шасси спорткара Ferrari 550 Maranello, которое было облегчено и имело полностью новый кузов и эксклюзивный интерьер, созданный специально для новой модели.

Автомобиль имеет полностью углепластиковый кузов в ретро-стиле, новую оптику, а также выхлопную систему с четырьмя патрубками. Экстерьер автомобиля украшают 18-дюймовые колесные диски, обутые в шины Pirelli P-Zero Rosso.

К сожалению, салон автомобиля не показали, но в компании утверждают, что их «мантра отказа от пластика» позволила добиться того, что «всё, что вы можете увидеть и потрогать в салоне, представляет собой обработанный алюминий, стекло или кожу». Глава отдела дизайна RML Джонатан Боуэн упомянул, что им пришлось отказаться от использования готовых компонентов и каждый переключатель, часы и даже кнопки были разработаны силами RML и сделаны на заказ поставщиками.

Автомобиль оснащен кондиционером, сиденьями с электроприводом, подстаканниками, а также информационно-развлекательным комплексом с подвижным экраном, который можно скрыть, когда он не нужен.

Под капотом автомобиля располагается 5,5-литровый атмосферный V12 мощностью 485 л.с., который достался рестмоду от базового Ferrari 550 Maranello. В качестве трансмиссии выступает 6-ступенчатая МКПП, а на задней оси установлен самоблокирующийся дифференциал.

Новинка оборудована специально созданными для нее амортизаторами Ohlins, массивным стабилизатором поперечной устойчивости и пружинами с измененной жесткостью. Представители RML обещает, что каждый двигатель перед установкой на Short Wheelbase пройдёт полную переборку и проверку на диностенде, а новые впускная, охлаждающая, масляная и выхлопная системы позволят целиком реализовать потенциал автомобиля и без проблем проводить время даже в пробках в Дубае при температуре воздуха до +50 градусов Цельсия. Всего будет выпущено 30 подобных автомоб илей и на постройку каждого из них будет уходить примерно полгода. Сейчас спорткар можно предзаказать по цене от 1,35 млн фунтов стерлингов без учета налогов.

Компания RML представила рестомод по мотивам Ferrari 250 GT SWB. Новости мирового авторынка

Специалисты компании RML подготовили предсерийную версию модели Short Wheelbase, которая стилизована под классический Ferrari 250 GT SWB.

Рестмод Short Wheelbase построен на базе шасси спорткара Ferrari 550 Maranello, которое было облегчено и имело полностью новый кузов и эксклюзивный интерьер, созданный специально для новой модели.

Автомобиль имеет полностью углепластиковый кузов в ретро-стиле, новую оптику, а также выхлопную систему с четырьмя патрубками. Экстерьер автомобиля украшают 18-дюймовые колесные диски, обутые в шины Pirelli P-Zero Rosso.

К сожалению, салон автомобиля не показали, но в компании утверждают, что их «мантра отказа от пластика» позволила добиться того, что «всё, что вы можете увидеть и потрогать в салоне, представляет собой обработанный алюминий, стекло или кожу». Глава отдела дизайна RML Джонатан Боуэн упомянул, что им пришлось отказаться от использования готовых компонентов и каждый переключатель, часы и даже кнопки были разработаны силами RML и сделаны на заказ поставщиками.

Автомобиль оснащен кондиционером, сиденьями с электроприводом, подстаканниками, а также информационно-развлекательным комплексом с подвижным экраном, который можно скрыть, когда он не нужен.

Под капотом автомобиля располагается 5,5-литровый атмосферный V12 мощностью 485 л.с., который достался рестмоду от базового Ferrari 550 Maranello. В качестве трансмиссии выступает 6-ступенчатая МКПП, а на задней оси установлен самоблокирующийся дифференциал.

Новинка оборудована специально созданными для нее амортизаторами Ohlins, массивным стабилизатором поперечной устойчивости и пружинами с измененной жесткостью. Представители RML обещает, что каждый двигатель перед установкой на Short Wheelbase пройдёт полную переборку и проверку на диностенде, а новые впускная, охлаждающая, масляная и выхлопная системы позволят целиком реализовать потенциал автомобиля и без проблем проводить время даже в пробках в Дубае при температуре воздуха до +50 градусов Цельсия. Всего будет выпущено 30 подобных автомоб илей и на постройку каждого из них будет уходить примерно полгода. Сейчас спорткар можно предзаказать по цене от 1,35 млн фунтов стерлингов без учета налогов.