Російський автопром переживає не найлегші часи, що не може не тішити. Як повідомляється, зараз працюють лише чотири автозаводи: «УАЗ» в Ульяновську, «Haval» під Тулою, «Мазда Соллерс» у Владивостоці та «Автотор» у Калінінграді, на якому збирають автомобілі KIA та Hyundai. Конвеєри решти простоюють.

З 4 по 24 квітня у вимушені відпустки відправлені співробітники «АвтоВАЗу», а з 6 червня заводи концерну переходять на чотириденку. Причина цього — дефіцит імпортних комплектуючих, у тому числі напівпровідникових чіпів.

У позапланову відпустку своїх співробітників планує відправити і «УАЗ». Відпочиватимуть вони перші два тижні травня.

Щодо російських заводів Volkswagen, Skoda, Renault, Toyota і Nissan, то вони зупинилися ще в березні. Компанія Renault заявила, що повертатися на російський ринок не планує і шукає покупця на свої російські активи. Чи відновлять свою діяльність решта, поки що не відомо.

В аеропорту Варшави приземлився Ан-124 «Руслан» авіакомпанії Maximus, який доставив Україні 50 т гуманітарної допомоги з ОАЕ. Окрім продуктів харчування літак-гігант привіз ще й «швидкі».

На фотографії бачимо чотири машини на базі досить цікавого автомобіля – найновішої моделі Toyota Hiace. На відміну від попередниці, яка у нас також офіційно не продавалася, машина отримала істотно інший дизайн – з витягнутою носовою частиною та розкосими фарами.

На ринку ОАЕ Toyota Hiace 2022 модельного року пропонується як 13-місний мікроавтобус або розвізний фургон вантажопідйомністю від 1035 до 1315 кг. При цьому доступні чотири варіанти колісної бази і три різні двигуни на вибір.

Так, машина з 2,7-літровим бензиновим двигуном VVT-і потужністю 164 к.с. (249 Нм) пропонується з колісною базою 2570 чи 3110 мм. А ось потужніші «побратими» – з 3,5-літровим V6 у 277 к.с. (358 Нм) та турбодизелем у 2,8 л (428 Нм) – з колісною базою довжиною вже 3210 або 3860 мм. При цьому два останні двигуни комплектуються механічною коробкою вже не п’яти-, а шестиступінчастою.

Капітальні ремонти відклали до кінця війни, а поки що шляховики займуться ліквідацією ям.

Незважаючи на активні військові дії, в Україні розпочалися ремонтні роботи на дорогах. Йдеться не лише про розчищення трас від знищеної техніки та зведення тимчасових переправ, а й про плановий ремонт після зими.

Цікаво, що для шляховиків готують особливі умови. Міністр інфраструктури Олександр Кубраков заявив, що в них буде «бронь» — їх не мобілізуватимуть до лав Збройних сил України.

Він також зазначив, що інфраструктуру зруйнованих українських міст можна відновити приблизно за два роки. Для цього потрібні фінансування та робоча сила.