Архивы рубрики ‘Автомир’

Шведський електрокар Polestar 2 оновили. Новинки мирового авторынка

Шведська компанія Polestar підготувала оновлення для своєї моделі Polestar 2. Електромобіль отримав нову батарею, що дозволило збільшити запас ходу та розширений пакет опцій.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Створена кілька років тому компанія Polestar сконцентрувала свої зусилля на електромобілях преміумкласу. Флагман модельного ряду шведського виробника — електричний ліфтбек Polestar 2 зазнав планового оновлення.

Головна відмінність новинки полягає в збільшеної місткості батареї. Базова версія з одним електромотором відтепер оснащується продуктивнішим акумулятором на 69 кВт (+8 кВт), що дозволило збільшити запас ходу по циклу WLTP з 439 до 474 км. Крім того, автомобіль отримав нову теплову помпу, який забезпечує оптимальний температурний режим для забезпечення максимального пробігу.

Крім того, Polestar об’єднала зусилля з компанією Circulor для підвищення ефективності використання рідкісноземельних компонентів у виробництві нових батарей. Також алюмінієвий корпус акумулятора тепер надходить виключно від постачальників, які використовують відновлювані джерела енергії, що, за словами Polestar, спричинить скорочення викидів вуглецю на 750 кг на автомобіль.

Серед інших змін, доступних для моделі Polestar 2 — нові стандартні 19-дюймові та опціонні 20-дюймові легкосплавні диски, протисонцевий козирок для панорамного скляного даху, нові кольори кузова, матеріали та палітра для відділу інтер’єру. Зокрема, покупцям будуть запропоновані нові варіанти екошкіри та ексклюзивна шкіра Наппа.

Polestar також представила вдосконалений салонний фільтр та модернізований датчик твердих частинок, який поєднується з новим автомобільним додатком, що дозволяє дізнатися про стан якості повітря у салоні.

Ціни на оновлений Polestar 2 стануть відомі ближче до початку продажів, які намічені на травень цього року.

Китайці показали недорогого «вбивцю» Tesla Model 3. Новинки мирового авторынка

У Китаї представлено новий BYD Seal. Електромобіль продаватимуть не лише на батьківщині, а й в інших країнах. Його оцінили у 220-280 тис. юанів ($34 500 — $44 000) і за свої гроші модель дуже приваблива. Про це повідомляє сайт Carnewschina.

BYD Seal — електричний седан D-класу. Філософія дизайну машини Marine Aesthetics натхненна морською тематикою і придумана Вольфгангом Еггером, який був головним дизайнером Audi. В нього загострений «ніс», похилий дах і тоненькі діодні фари. Електрокар називають доступнішим конкурентом Tesla Model 3, хоча він трохи більший:

  • Довжина — 4800 мм
  • Ширина — 1875 мм
  • Висота — 1460 мм
  • Колісна база — 2920 мм

На седані дебютувало нове компонування салону — саме таким буде інтер’єр усіх нових BYD. Електрокар отримав V-подібну передню панель, 8,8-дюймовий віртуальний щиток приладів та великий 15,6-дюймовий дисплей мультимедіа. Селектор КПП виконаний із кришталю.

Китайський електромобіль запропонують у трьох версіях:

  • потужністю 230 к. с. — запас ходу в 550 км, задній привід;
  • потужністю 308 к. с. — запас ходу в 650 км, задній привід;
  • потужністю 522 к. с. — запас ходу в 700 км, повний привід.

Також заявлено, що топова модифікація розганяється до 100 км/год за 3,8 с. Запас ходу до 700 км.

Porsche 911 поповнили новою версією Sport Classic. Новинки мирового авторынка

Німецька компанія Porsche останнім часом активно розширює асортимент лімітованих версій свого культового сімейства 911. Черговим прикладом стала версія 911 Sport Classic, яку виготовлять тиражем лише 1250 екземплярів.

Про це повідомляє пресслужба виробника. У 2009 році компанія Porsche запропонувала своїм шанувальникам версію Sport Classic для моделі 911 (997). Таких автомобілів було виготовлено лише 250 екземплярів, причому всі машини серії продали за перші 48 годин. Нова лімітована партія Sport Classic налічуватиме 1250 купе нового покоління, причому вперше новинка буде запропонована для американських покупців.

Якщо версія 997 Sport Classic була побудована на базі модифікації Carrera S з 402-сильним двигуном, то новинка виконана в «м’язистому» кузові від версії Turbo. Однак модель отримає 3,7-літровий опозитний шестициліндровий мотор потужністю 542 к.с. Вся ця міць буде вирушати до задніх коліс за допомогою 7-ступіневої механічної КП. Таким чином Sport Classic стане найтяжчою модифікацією 911-го з «механікою». Крім того, у Porsche провели оновлення програмного забезпечення управління двигуном.

Також у стандартну комплектацію новинки увійдуть активна підвіска PASM, керамічні гальмівні механізми, система управління шасі PDCC, керовані задні колеса, пакет Sport Chrono, спортивна вихлопна система, а також менша кількість звукоізоляції в салоні.

Зовні версія Sport Classic виділяється додатковим переднім спойлером, карбоновим капотом, золотими емблемами, аплікаціями на кузові, виразним заднім спойлером типу «качиний хвіст», а також різновеликими 20- та 21-дюймовими дисками в ретростилі. Цікаво, що навіть дах моделі відрізняється від звичайних 911-х своєю фігурною формою. Для моделі підготували особливу гамму кольорів, включаючи ексклюзивний відтінок Sport Grey Metallic. Також покупці можуть замовити спортивні номери (від 1 до 99) на дверях.

Для оздоблення салону використовуються спеціальні кольори та матеріали обробки, шкіра та дерев’яні вставки з деревини палдао, що прикрасила приладову панель. Приладові шкали мають білі циферблати із зеленими цифрами, цифровий сенсорний екран мультимедійної системи, годинник Sport Chrono, а також фірмовий декор. Також покупці новинки зможуть замовити спеціальні аксесуари, включаючи годинник від Porsche Design.

У Німеччині новинка надійде в липні за ціною від 274 714 євро, що приблизно на 80 тисяч більше, ніж просять за Porsche 911 Turbo.