Європейський Союз планує заборонити реєстрацію бензинових, дизельних та гібридних автомобілів уже з 2035 року.

На думку експертів, компромісів чи «лазівок» у цьому законі не буде. Проте через припинення виробництва класичних двигунів внутрішнього згоряння може бути втрачено до півмільйона робочих місць.

З метою запобігання зростанню безробіття Єврокомісія має кожні два роки оцінювати ефективність заходів з перепідготовки працівників автопромисловості, які, ймовірно, будуть відправлені на більш сучасні підприємства.

Раніше Світовий банк закликав до глобальної заборони транспортних засобів із бензиновими та дизельними силовими агрегатами.

Нагадаємо, глобальні продажі електромобілів минулого року зросли майже вдвічі і досягли 4,6 млн екземплярів, що на 1,5 млн більше, ніж обсяг реалізації «гібридів». Головними драйверами продажів нових електрокарів стали Китай та країни ЄС.

Данило Гетманцев повідомив, що пільги на розмитнення авто планують скасувати вже найближчим часом.

Попри те, що ухвалення нового податкового законопроєкту №7311 про повернення податків при розмитненні автомобілів відтермінували, у парламенті сподіваються, що він запрацює уже наприкінці травня. Про це повідомив голова Комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев у інтерв’ю Forbes.

На запитання журналістки про те, на який термін відклали законопроєкт, нардеп відповів: «Я наполягатиму на тому, щоб закон ухвалили найближчим часом. До кінця травня він має набути чинності. За цей час бізнес може перебудувати свої процеси».

Гетманцев зазначив, що зараз точаться різні дискусії, наприклад, щодо євроблях. Водночас, на його думку, скасувати податки простіше, ніж їх відновлювати.

Нардеп також пояснив необхідність скасування мита та ПДВ на імпорт товарів, яке парламент ухвалив 24 березня.

«У березні ми зняли мита та ПДВ на імпорт і паралельно з цим прийняли податкові пільги – 2% від обігу. Важливо розуміти, що це різні рішення, які збіглися за часом. Норму у 2% від обігу ніхто не скасовуватиме. У березні була реальна загроза дефіциту продуктів народного споживання. У країні міг розпочатися голод, тому було ухвалено таке рішення», – зауважив він.

Зараз Гетманцев вважає, що нині владі вдалося перезапустити економіку, тому пільги потрібно скасовувати.

«Ми забезпечуємо себе самі. І пільги з імпорту шкодять нашому товаровиробнику, оскільки імпортний товар виходить дешевшим, ніж вироблений в Україні. Це рішення слід скасувати», – наголосив він.

Нагадаємо, що на початку квітня в Україні набув чинності закон №7190П, який на час воєнного стану скасовував мита, ПДВ та акциз на розмитнення автомобілів.

У перші тижні війни автомобілі з-за кордону в Україну ввозилися лише для потреб військових, евакуації громадян та доставляння гуманітарних вантажів. А через місяць після масштабного військового вторгнення Верховна Рада скасувала податки та збори на імпорт автомобілів для всіх громадян.

Швейцарська компанія Micro Mobility Systems нарешті запустила виробництво електричного малюка Microlino на заводі в італійському Турині. Машинка, натхненна легендарною Isetta, ось-ось з’явиться у продажу.

Складання серійних моделей у 2021-му анонсували ще на виставці IAA. Але через проблеми у глобальному ланцюжку поставок старт виробництва довелося відкласти до середини березня. І це незважаючи на те, що багато важливих комплектуючих було запасено завчасно. Затримку мають намір компенсувати прискореним нарощуванням темпів виробництва. А крім комплектацій Urban, Dolce і Competizione випустять і ексклюзивну серію з 500 машин під загальною назвою Pioneer Series.

Microlino розроблений фахівцями з італійської фірми Icona Design, що розташована там же в Турині. Випуск електрокара налагоджений компанією Cecomp, яка займається прототипуванням і виробництвом автомобілів з 1978 року.

План цього року — 3 тисячі одиниць. У 2023-му компанія має намір випустити вже 6000 машин. Проте надалі планується збільшити виробництво аж до 25 тисяч екземплярів на рік. На сьогоднішній день Micro Mobility Systems отримав близько 16 тисяч попередніх замовлень на Microlino.

Двомісний транспортний засіб важить всього 400 кілограм і здатний завдяки 18-сильному електродвигуну розвивати максимальну швидкість 90 кілометрів на годину. Запас ходу сягає 200 кілометрів. Передбачається, що ціни будуть починатися з позначки 12 тисяч євро.