Архивы рубрики ‘Автомир’

19 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen відкликає майже 50 тисяч Jetta через ризик пожежі. Відкликання автомобілів

Компанія Volkswagen оголосила про масштабне відкликання седанів Jetta у США. Під сервісну кампанію потрапили 48 165 автомобілів, у яких виявлено потенційно небезпечний дефект, що може призвести до займання.

Причиною відкликання став можливий виробничий дефект — неправильно підключений або взагалі не підключений провід заземлення коробки передач, повідомляє Motor1.

Цей елемент відповідає за замикання електричного кола блоку тиску оливи. Якщо провід відсутній або підключений некоректно, це може спричинити:

  • розрив електричного ланцюга;
  • надмірне споживання струму;
  • перегрів компонентів;
  • підвищений ризик пожежі в моторному відсіку.

При цьому водій не отримує жодних попереджень або сигналів про несправність.

Як виявили дефект

У Volkswagen вперше звернули увагу на проблему ще у грудні 2025 року після двох випадків у реальних умовах експлуатації. Подальше розслідування підтвердило, що причина може полягати саме у некоректному підключенні проводу заземлення. У лютому 2026 року компанія офіційно визнала ризик, а вже на початку березня ухвалила рішення про відкликання.

Відомі інциденти

За даними автовиробника, наразі не зафіксовано жодних ДТП, травм або смертей, проте відомо про три випадки плавлення проводки та роз’єму блоку тиску оливи. Також зафіксовано три пожежі в моторному відсіку, які можуть бути пов’язані з цим дефектом. Саме ці інциденти стали ключовим фактором для запуску сервісної кампанії.

Як вирішать проблему

Усі власники потенційно проблемних Volkswagen Jetta зможуть безкоштовно звернутися до офіційних дилерів для ремонту. Фахівці проведуть перевірку проводу заземлення трансмісії, його заміну або правильне підключення за необхідності. Компанія підкреслює, що усунення дефекту не займе багато часу.

Чому це важливо

Попри відсутність постраждалих, сам факт можливого займання робить цей відгук одним із серйозніших у лінійці бренду останнім часом. Водночас варто відзначити, що Volkswagen оперативно відреагувала на проблему та розпочала відкликання одразу після підтвердження ризику.

19 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Chevrolet Silverado ZR2 доопрацювали спеціалісти Hennessey Performance. Новини світових тюнінг-ательє

Пікап Chevrolet Silverado 2026 отримав екстремальний заряджений варіант Goliath 700. Він оснащений 710-сильним V8 і підготовлений до найсуворіших умов.

Тюнінг Chevrolet Silverado виконало техаське ательє Hennessey Performance. Випустять лише сотню таких пікапів вартістю 139 900 доларів. Про це повідомляється на сайті компанії.

У Hennessey вирішили створити конкурента Ram 1500 TRX і Ford F-150 Raptor, якого в General Motors так і не випустили. За основу взяли позашляховий варіант Chevrolet Silverado ZR2, який із заводу підготовлений до бездоріжжя.

Цифрове позначення у назві вказує на збільшену до 700 сил потужність 6,2-літрового V8. Це вдалося завдяки механічному компресору. Крутний момент зріс до 828 Нм, а розгін до 100 км/год тепер займає 4,2 с.

Крім того, Hennessey Goliath 700 отримав спортивний вихлоп та посилену підвіску зі збільшеним кліренсом та адаптивними амортизаторами.

Новий Chevrolet Silverado Hennessey оснащений сталевими бамперами та 35-дюймовими позашляховими шинами, а також має додатковий сталевий захист днища.

До того ж, встановили карбоновий капот із повітрозабірником і додаткову діодну оптику, а в салоні з’явилися нові килимки і пам’ятна табличка з номером авто в серії.

19 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

General Motors скорочує випуск акумуляторів для авто. Електромобілі та електрокари

Спільне підприємство Ultium Cells, створене General Motors та LG Energy Solution, змінює фокус частини свого виробництва у США — від акумуляторів для електромобілів до систем накопичення енергії. Йдеться про стратегічний крок, який відображає зміну балансу попиту на глобальному ринку батарей.

Компанія інвестує $70 млн у переобладнання заводу в Спрінг-Гілл (штат Теннессі), де вже триває модернізація виробничих ліній. Після її завершення підприємство почне випускати літій-залізофосфатні (LFP) акумуляторні елементи, а старт виробництва запланований на другий квартал 2026 року. Це не просто оновлення обладнання — фактично завод змінює свою роль у ланцюгу створення продукту.

Нові елементи постачатимуться до підрозділу LG Energy Solution Vertech, де їх інтегруватимуть у великі акумуляторні системи американського виробництва. Йдеться про рішення для масштабних енергетичних проєктів — від стабілізації електромереж до живлення дата-центрів по всій Північній Америці, де попит на електроенергію стрімко зростає.

Ключовим фактором цього розвороту стала хімія батарей. LFP-акумулятори дешевші у виробництві, ніж високонікелеві рішення, які традиційно використовуються в електромобілях. І якщо для авто критичними залишаються маса та енергетична щільність, то для стаціонарних систем накопичення на перший план виходить саме вартість і довговічність. У цьому сегменті LFP має очевидну перевагу, що й пояснює зміну пріоритетів.

Паралельно LG Energy Solution активно розширює виробничу мережу в Північній Америці. Окрім Спрінг-Гілл, компанія вже має майданчики у Мічигані та Онтаріо, а також спільні проєкти з Honda. Очікується, що до кінця 2026 року всі ці підприємства частково перейдуть на випуск стандартних LFP-елементів для систем накопичення енергії. Загальна глобальна потужність виробництва ESS-батарей має перевищити 60 ГВт-год, причому понад 80% припадатиме саме на Північну Америку.

Цей крок відбувається на тлі двох паралельних тенденцій. З одного боку, ринок електромобілів у США продовжує зростати, але темпи сповільнилися, зокрема через зміну політики та скорочення стимулів. З іншого — сегмент накопичення енергії демонструє вибухове зростання. Батареї дедалі активніше використовують для балансування відновлюваної генерації, стабілізації мереж і забезпечення енергоспоживання дата-центрів, особливо на фоні розвитку штучного інтелекту.

Важливо й те, що модернізація заводу має соціальний вимір. Близько 700 працівників, яких відправили у вимушені відпустки на початку року, повертаються до роботи у процесі перепрофілювання виробництва. Це ще раз підкреслює, що трансформація ринку батарей не означає згортання індустрії, а радше її адаптацію до нових умов.

  • Популярное видео