Цей дивовижного виду сідловий тягач було побудовано в 1982 році для серіалу The Highwayman. Машина створена на агрегатах вантажівки Peterbilt і кардинально відрізняється своїм компонуванням. Почнемо з того, що двигун — 700-сильний Detroit Diesel — розташований у базі. А кабіна винесена вперед і знаходиться біля землі. Є спеціальний напівпричіп, під який тягач і заїжджає для зчіпки. Таким чином максимально використовується максимальна корисна площа автопоїзда.

Свого часу на створення цього транспортного засобу пішло близько півмільйона доларів. А сьогодні його продають уп’ятеро дешевше — за 95 000 доларів. Щоправда, автопоїзд потребує реставрації, зокрема це стосується інтер’єру кабіни. У оголошенні на eBay повідомляється, що машина на ходу. Більше того, нинішній власник витратив близько 5000 доларів на заміну оливи, АКБ та шлангів.

Зауважимо, що це не перша така вантажівка, в якій була реалізована ідея наднизької кабіни. Так, 1980 року німецька транспортна компанія Colonia побудувала однойменний супер-тягач. Базою для нього послужила тривісна серійна вантажівка MAN 22.321 з двигуном, розташованим під вантажною платформою. А ось кабіну зробили із кузова універсала Ford Granada Turnier. Переднє облицювання з фарами було запозичено у фургона Mercedes-Benz T1. Цей тягач було спеціально створено для перевезення довгих алюмінієвих профілів.

Однак найвідомішим тягачом із наднизькою кабіною є модель Supercargo 2040, побудована компанією Steinwinter у 1983 році. Ця машина також заїжджала під напівпричіп, що дозволило останній зробити довжиною 17,7 м. Найцікавіше, що це була сучасна інтерпретація вантажівки Bussing Supercargo U22150, що випускалася малими партіями ще в 1965 — 1967 роках.

Компанія Apple продовжила роботу над безпілотним автомобілем і може випустити його в найближчі роки. Про це з посиланням на аналітика Wedbush Деніела Айвза повідомляє CNBC.

За словами інсайдера, незважаючи на те, що представники корпорації ніяк не коментують ситуацію з автомобілем, робота над проектом Apple Car все ще ведеться. Айвз назвав орієнтовні терміни анонсу першого автомобіля бренду — на його думку, про проект розкажуть не раніше 2026 року.

Деніел Айвз підкреслив, що, незважаючи на труднощі, Apple не планували заморожувати проект. Фахівець зазначив, що питання про вихід безпілотного автомобіля від американського IT-гіганта — «коли, а не якщо».

Аналітик нагадав, що в 2021 році компанія Тіма Кука спілкувалася з кількома виробниками автомобілів, щоб ті допомогли їй вийти на новий для себе ринок. Компанія контактувала з Hyundai, Nissan та іншими концернами. Ці зв’язки Айвз назвав «грою в побачення». Наприкінці інсайдер зауважив, що, за деякими чутками, Apple розпочала роботу над проектом ще у 2014 році, тобто корпорація розробляє свій перший безпілотний автомобіль майже 10 років.