Архивы рубрики ‘Автомир’

Електромобіль Toyota bZ5 дебютував у Шанхаї. Новини світових автошоу

Японський автовиробник Toyota офіційно представив новий купеподібний електричний кросовер, створений у тісній співпраці з китайськими компаніями BYD та FAW. Серійна модель отримала індекс Toyota bZ5 і була вперше продемонстрована на автосалоні в Шанхаї, що підтвердило амбіції бренду активно розвивати лінійку електромобілів у партнерстві з китайськими технологічними гігантами.

Зовні серійна версія Toyota bZ5 практично не відрізняється від концептуального прототипу bZ3C, представленого минулого року. Дизайн автомобіля підкреслюють динамічні обводи кузова з купеподібною лінією даху та фірмова світлотехніка, що стала новою візитною карткою електричної серії Toyota. Загальний образ моделі створює враження сучасного, технологічного й емоційного кросовера, який відповідає актуальним трендам ринку електромобілів.

Інтер’єр Toyota bZ5 оформлено в мінімалістичному стилі з акцентом на цифровізацію. В центрі передньої панелі розташований великий 15,6-дюймовий планшет медіасистеми, який об’єднує всі основні функції управління автомобілем. Центральний тунель містить зручну бездротову зарядку для смартфонів, елегантний селектор трансмісії та підсклянники, що забезпечують ергономічність та комфорт водія і пасажирів.

Toyota bZ5 пропонується у двох версіях, які об’єднує використання єдиного електродвигуна виробництва BYD, встановленого на передній осі. Двигун розвиває потужність 272 кінські сили, що забезпечує гідну динаміку при обмеженні максимальної швидкості на позначці 160 км/год. Обидві версії отримали тягові батареї, виготовлені за літій-залізо-фосфатною технологією, що забезпечує високу термічну стабільність і довговічність.

Базова версія Toyota bZ5 має споряджену масу 1920 кг і здатна подолати до 550 км без підзарядки за китайським тестовим циклом CLTC. Просунута модифікація, важча на 90 кг (2010 кг), пропонує збільшений запас ходу — до 630 км, що робить її одним із найпривабливіших варіантів у сегменті середньорозмірних електричних кросоверів.

У Китаї вже стартував прийом попередніх замовлень на Toyota bZ5, а вартість новинки варіюється від 18 200 до 22 400 доларів у залежності від комплектації. Така агресивна цінова політика свідчить про намір Toyota активно конкурувати в найбільшому електромобільному ринку світу, пропонуючи привабливий баланс між ціною, характеристиками та якістю.

Mercedes-Benz показав у Шанхаї подовжену версію CLA. Новини світових автошоу

На автосалоні в Шанхаї непоміченою залишилася прем’єра німецької марки. Без зайвого шуму Mercedes-Benz показав «розтягнутий» CLA третього покоління. Для китайського ринку цю прем’єру складно переоцінити: на місцевому заводі Beijing-Benz вперше локалізують модель на платформі MMA. Седан показали у вигляді електромобіля CLA 300 L: під унікальним індексом начинка європейського CLA 250.

Китайський CLA трохи довший за «глобальний»: колісна база збільшена на чотири сантиметри (до 2830 мм). Аналогічно зросла габаритна довжина (до 4763 мм). Така скромна надбавка стала сюрпризом. З інших нововведень — збільшені на сантиметр подушки заднього дивана і м’якші бічні валики. А ще в Шанхаї вперше публічно показали седан без обвісу AMG.

Технічних змін у версії для Піднебесної немає: базовий CLA 300 L повторює європейську версію з індексом «250», оснащується єдиним електромотором ззаду (272 к.с. і 335 Нм). За китайським стандартом CLTC батареї ємністю 85 кіловат-годин вистачить на 866 кілометрів, хоча європейський цикл WLTP вказує на більш реалістичні 792 кілометри. Щодо салону відмінностей для різних ринків немає.

Передбачається, що першим ринком для Mercedes-Benz CLA все-таки стане Європа, і електромобілі з’являться у місцевих дилерів у липні. У Китаї седан чекають ближче до кінця року, адже поки що не відбулася навіть сертифікація. Ще на підході універсал CLA Shooting Brake, але такий кузов очікують не на всіх ринках.

Xiaomi виводить на ринок швидкісний електричний спорткар JMEV 01. Китайський автопром

У продаж надходить спортивний електромобіль JMEV 01 від Xiaomi. Недороге купе здатне розігнатися до сотні за 2,9 с. Про електричний спорткар розповіли на сайті CarNewsChina.

Електрокар презентували ще в 2022 році під назвою SSC SC-01, проте старт виробництва купе постійно відкладали. Його розробив китайський стартап TGAT, в який інвестувала корпорація Xiaomi і, таким чином, врятувала проєкт від закриття. Ціна JMEV 01 становить усього 229 800 юанів ($31 500).

Китайський електромобіль Xiaomi JMEV 01 — компактне двомісне купе із рубаним дизайном та клиноподібним силуетом. Зовні авто дуже нагадує класичне купе Lancia Stratos 1972 року. В конструкції використано алюміній, вуглеволокно і магній, тому маса електрокара становить усього 1365 кг.

Габирити JMEV 01:

  • довжина — 4106 мм;
  • ширина — 1830 мм;
  • висота — 1170 мм;
  • колісна база — 2503 мм.

Салон JMEV 01 вирізняється мінімалістським стилем. Спорткар не має центрального дисплею, а всі покази виводяться на цифровий щиток приладів. В оздобленні використано алькантару, а каркас спортивних крісел виготовлено з карбону.

Аби розігнатися до сотні за 2,9 с, легкому Xiaomi JMEV 01 достатньо електричної установки на 435 сил. Максимальну швидкість обмежили на 200 км/год.

Батарея ємністю 60 кВт-год забезпечує запас ходу в 500 км, а її швидка зарядка на 80% займає 36 хвилин.