Як повідомляє AUTO-Consulting, за 6 місяців 2023 року на купівлю нових легкових та комерційних автомобілів було витрачено більше 1 млрд. євро.

Тільки на купівлю нових легкових автомобілів було витрачено майже 1 млрд. євро (980 млн. євро). Це на 85% більше, ніж за аналогічний період минулого року у грошовому порівнянні.

При цьому більше половини всіх фінансів пішли на купівлю автомобілів середнього цінового сегменту (сегменту Volume). 42,5% — витрачено на купівлю нових автомобілів преміального сегменту (зростання майже в 2,3 рази у порівнянні з минулим роком). Luxury-сегмент втратив 47%, тобто майже в 2 рази.

Найбільше грошей на купівлю нових легкових автомобілів було витрачено в червні — 190 млн. євро. Загалом же за 6 місяців українці витратили більше 40 млрд. грн. на ринку нових легкових авто.

Разом з тим, на купівлю нових легких комерційних автомобілів за 6 місяців 2023 року було витрачено 71 млн. євро, що на 66,4% більше, ніж у минулому році. У гривневому еквіваленті — це майже 3 млрд. грн.

Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні у червні та визначили топ брендів в трьох сегментах напівпричепів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових.

Динаміка ринку напівпричепів

Оскільки ринок напівпричепів нерозривно пов’язаний з продажами сідлових тягачів, на ньому прослідковуються ті ж процеси: так, у червні активність в цьому сегменті зросла. Протягом першого місяця літа 2023 року українці придбали 3,8 тисячі нових та вживаних напівпричепів. Це так само як за аналогічний період минулого 2022 року, та на 18,8% більше, ніж у травні-2023.

За підсумками червня, 54,9% від усіх напівпричепів купили на внутрішньому ринку (2,1 тис. угод). З-за кордону привезли 1,4 тис. вживаних напівпричепів, що склало 37,3% від загальної кількості. Це найнижчий показник з початку повномасштабного вторгнення.

Новими придбали 7,8% напівпричепів (293 шт.). З них 41 штуку виготовили в Україні, а решта 252 шт. були імпортовані новими з-за кордону.

Найпопулярніші напівпричепи на внутрішньому ринку

Найбільш затребуваними на внутрішньому ринку у червні виявилися напівпричепи-самоскиди. Таких придбали 26,2% або 544 шт. кількісно. Також популярністю користувалися контейнеровози (311 шт., 15%) і бортові тентовані напівпричепи (13,5%, 281 шт.).

До топ-5 потрапили також бортові (8,7%, 180 шт.) та тентовані напівпричепи (6,9%, 144 шт.).

Щодо брендів, то лідером внутрішнього ринку напівпричепів залишається німецький Shmitz. Серед усіх напівпричепів їх було 17% (354 шт.).

Друге і третє місця зайняли також німецькі бренди — Krone (233 шт., 11,2%, +1 позиція) та Koegel (208 шт., 10%, -1 позиція) відповідно.

На четвертому місці розмістився австрійський Schwarzmuller (97 шт., 4,7%), а на п’ятому — польський Bodex (95 шт., 4,6%).

1. SCHMITZ — 354 шт.
2. KRONE — 233 шт.
3. KOEGEL — 208 шт.
4. SCHWARZMUELLER — 97 шт.
5. BODEX — 95 шт.
6. WIELTON — 69 шт.
7. FRUEHAUF — 65 шт.
8. TRAILOR — 50 шт.
9. VAN HOOL — 49 шт.
10. MEGA — 32 шт.
11. BENALU — 26 шт.
12. LAG — 24 шт.
13. STAS — 24 шт.
14. PACTON — 23 шт.
15. GENERAL TRAILERS — 22 шт.
16. CARNEHL — 19 шт.
17. PANAV — 19 шт.
18. МАЗ — 19 шт.
19. LANGENDORF — 16 шт.
20. RENDERS — 15 шт.

Найпопулярніші вживані напівпричепи, привезені з-за кордону

З-за кордону протягом червня 2023 року найбільше привозили напівпричепи-самоскиди (34,9%, 493 шт.) і тентовані напівпричепи (20,6%, 291 шт.).

В перелік потрапили також тентовані платформи (10%, 141 шт.), контейнеровози (7,7%, 109 шт.) і напівпричепи-рефрижератори (7%, 99 шт.).

Першим в переліку найпопулярніших вживаних напівпричепів, привезених з-за кордону, виявився бренд Shmitz. Його частка склала 24,5% (346 шт.).

Друге місце посів бренд Krone (118 шт., 8,3%). На третьому місці розташувався Koegel (114 шт., 8,1%), а на четвертому — Fruehauf (52 шт., 3,7%).

Замикає п’ятірку Wielton (46 шт., 3,3%).

1. SCHMITZ — 346 шт.
2. KRONE — 118 шт.
3. KOEGEL — 114 шт.
4. FRUEHAUF — 52 шт.
5. WIELTON — 46 шт.
6. SCHWARZMUELLER — 43 шт.
7. STAS — 42 шт.
8. BENALU — 36 шт.
9. BODEX — 34 шт.
10. MEGA — 22 шт.
11. SCHMITZ CARGOBULL — 22 шт.
12. GENERAL TRAILERS — 20 шт.
13. MAGYAR — 20 шт.
14. FELDBINDER — 19 шт.
15. LAG — 19 шт.
16. VAN HOOL — 18 шт.
17. CARNEHL — 16 шт.
18. WEIGHTLIFTER — 16 шт.
19. KEMPF — 15 шт.
20. WILCOX — 13 шт.

Найпопулярніші нові напівпричепи

Майже половина усіх нових напівпричепів, проданих у червні, це напівпричепи-самоскиди (182 шт., 45,8%). Ще 20,4% зайняли напівпричепи-цистерни (81 шт.).

Третє місце з часткою 10,6% (42 шт.) зайняли тентовані напівпричепи, а четверте — тентовані платформи (37 шт., 9,3%). Замикають ТОП-5 напівпричепи-фургони (34 шт., 8,6%).

Рейтинг брендів нових напівпричепів очолив німецький Shmitz (27,2%, 122 шт.), друге місце зайняв Wielton (8,5%, 38 шт.), а третє — Everlast (7,6%, 34 шт.).

На четвертій сходинці розташувався бренд Bodex (7,6%, 34 шт.), а на п’ятій — Zaslaw (6,7%, 30 шт.).

1. SCHMITZ — 54 шт.
2. BODEX — 44 шт.
3. ZASLAW — 24 шт.
4. MEGA — 23 шт.
5. EVERLAST — 20 шт.
6. WIELTON — 16 шт.
7. SCHMITZ CARGOBULL — 11 шт.
8. DOGAN YILDIZ — 10 шт.
9. MICANSAN — 9 шт.
10. ВАРЗ — 9 шт.
11. WINTON — 7 шт.
12. KRONE — 6 шт.
13. TAD — 5 шт.
14. KAESSBOHRER — 4 шт.
15. LAG — 4 шт.
16. SCHWARZMUELLER — 4 шт.
17. YILTEKS — 4 шт.
18. ЗМІЇВ-ТРАНС — 4 шт.
19. ALAMEN — 3 шт.
20. MIM-MAK — 3 шт.

Серед виготовлених в Україні найбільший попит мали цистерни для перевезення небезпечних вантажів — таких у червні вперше зареєстрували 18 шт., а також самоскиди (10 шт.) та платформи (5 шт.). Рейтинг брендів українських виробників напівпричепів, вперше зареєстрованих у червні, виглядає так:

1. EVERLAST — 20 шт.
2. ВАРЗ — 9 шт.
3. TAD — 5 шт.
4. ЗМІЇВ-ТРАНС — 4 шт.
5. ЕХО — 2 шт.
6. TUR — 1 шт.