Архивы рубрики ‘Автомир’

MG виведе на ринок два преміальні електромобілі. Електромобілі та електрокари

Лінійку MG можуть поповнити одразу дві дорогі електричні моделі. Як стало відомо журналістам сайту Carexpert, британсько-китайська компанія готується вивести на ринок преміальні кросовер і седан.

Електромобілі вже продаються в Китаї під брендом IM, який належить концерну SAIC, як і MG. Експортувати їх будуть під британською маркою.

Електрокросовер IM LS7 досягає 5 м завдовжки і вирізняється елегантним обтічним дизайном. Модель запропонована в задньопривідній 340-сильній і повнопривідній 578-сильній версіях. У салоні встановили величезну кількість дисплеїв.

Топовий варіант IM LS7 розганяється до 100 км/год за 4,5 с, а запас ходу становить від 625 до 660 км. Салон електрокара оздоблений шкірою Nappa. Ціна в Китаї стартує приблизно з $51 700.

Що стосується седана, то його модель точно не визначена. За даними журналістів Carexpert, це може бути IM F7 або L7. Обидва електрокари досягають 5 м у довжину, проте F7 коштує від $30 000, а L7 — від $55 000.

Новий IM F7 запропонований у версіях потужністю 340 і 578 к. с., як і кросовер LS7. Його запас ходу становить від 576 до 666 км. IM L7 же доступний тільки в 544-сильному виконанні і може проїхати 615 км без підзарядки.

У Volkswagen хочуть суттєво змінити дизайн електромобілів. Електромобілі та електрокари

Згідно проведених досліджень, дизайн нових електромобілів Volkswagen не подобається покупцям машин. Навіть у Volkswagen визнали, що їх мова дизайну EV просто більше не спрацьовує, і в неї потрібно внести зміни.

Головний дизайнер Volkswagen Андреас Міндт хоче змінити майбутній напрямок бренду. Він сказав, що перші проекти електромобілів мали на меті залучити споживачів до переходу від автомобілів з ДВЗ. Але оскільки ринок електромобілів зростає, брендам більш активно потрібно вносити зміни в дизайн, які створювались для перших користувачів.

«Електромобілі зараз займають 15 відсотків світового ринку та понад 50 відсотків ринку Китаю. Це вже не бізнес, який використовується на ранньому етапі», — сказав Міндт.

Керівник дизайну Volkswagen додав, що електромобілі більше не повинні виглядати дивно, або суттєво відрізнятись від інших машин. За словами Міндта, ще одним аспектом, який потрібно виправити, є дизайн інтер’єру. Очікується, що твердий і дешевий пластик, який є в моделях ID, буде замінений чистими поверхнями з м’якими накладками.

Бачення Міндта просте — зробити Volkswagen схожим на Golf і Passat 90-х років.

«Це секретний соус. Автомобіль є кращим, ніж ви очікуєте, і тоді ви обов’язково починаєте його любити. Наша мета — бути брендом любові», — сказав Міндт.

Електричний Humvee з двигуном від Tesla надійшов у продаж. Електромобілі та електрокари

Канадська компанія NAEV пропонує любителям позашляховиків армійські пікапи Humvee, перероблені в електромобілі за допомогою силових агрегатів Tesla — така машина обійдеться щонайменше $100 000.

Як пояснює Electrek, канадська компанія з невигадливою назвою North American Electric Vehicle працює на замовлення, тому бажаючим отримати електрифікований пікап Humvee доведеться кілька місяців чекати, доки буде знайдено «донор» і відповідним чином модифіковано. Зі сторони силової установки «донором» виступає двомоторна Tesla Model S, що забезпечує армійський позашляховик потужністю 600 к.с. Штатний зарядний пристрій дозволяє заряджатись від побутової мережі до 19,2 кВт за наявності відповідних технічних умов.

Важка рамна машина зі штатною тяговою батареєю здатна долати не більше 240 км без підзарядки, але за доплату $20 000 виробник готовий збільшити цей показник до 480 км, оскільки місця під кузовом достатньо для розміщення додаткових акумуляторів.

Повний привід зберігається, а інтер’єр модернізується за рахунок встановлення планшетів Apple iPad на центральну консоль і «цивільної» акустики, яка військовій машині просто ні до чого. Канадський виробник у базовому варіанті перешиває салон чорним вінілом, за доплату $6000 він може бути замінений на натуральну шкіру.