Архивы рубрики ‘Автомир’

29 июля, 2023 Автомир Комментариев нет »

Hyundai та Samsung спільно розробляють новий Genesis GV90. Електромобілі та електрокари

Hyundai Motor Group та Samsung об’єдналися для створення нового флагмана електричної лінійки Genesis — повнорозмірного кросовера GV90. Зокрема, компанії спільно розроблять програмне забезпечення та новітні технології. Загалом протягом наступного десятиліття концерн інвестує в електромобілі 85 млн доларів.

Genesis GV90 стане першим представником лінійки електромобілів нового покоління Hyundai. Їм обіцяні нова інтегрована модульна архітектура (IMA) та потужніші батареї. Зі слів генерального директора Hyundai Motor Group Дже Хун Чанга, IMA використовуватиметься для усіх сегментів, від середньорозмірних кросоверів до пікапів та люксових автомобілів Genesis. Надалі на неї переведуть усі електричні моделі концерну. Нинішні електромобілі Групи, включаючи IONIQ 5, IONIQ 6, KIA EV6 та Genesis GV60 побудовані на платформі e-GMP.

Як йшлося у звіті південнокорейського ET News у червні цього року, Hyundai завершує розробку платформи з інтегрованим акумуляторним блоком на 113,2 кВт.год. Якщо це підтвердиться, це буде найбільший акумулятор у серійному пасажирському автомобілі. Наразі найємніший блок у Mercedes-Benz EQS — 107,8 кВт.год. Для порівняння, Tesla Model S використовує акумулятор на 100 кВт.год, а KIA EV9 — на 99,8 кВт.год. Очікується, що запас ходу електромобілів Hyundai Motor на новій платформі складе майже 800 км.

За попередньою інформацією, Genesis GV90 оснастять SoC Exynos Auto V920 від Samsung Electronics. Як було заявлено під час презентації, платформа використовує 10 ядер Cortex-A78AE. Як GPU виступає ядро Xclipse на основі архітектури AMD RDNA 2, яке підтримує до 6 екранів. Також у конфігурацію SoC входить двоядерний блок NPU із продуктивністю 23,1 TOPS. Для обробки звуку використовується блок DSP із трьома ядрами HiFi 5, а для систем безпеки — модуль Safety Island.

Як стверджується, Exynos Auto V920 на 70% продуктивніший за попередні покоління. Це дозволить GV90 запропонувати новітню інформаційно-розважальну систему з підтримкою потокового відео, ігор та багато іншого. Також завдяки новітньому процесору продуктивність NPU (важливий фактор використання AI) покращилася на 270%. Також відомо, що Genesis GV90 стане першою моделлю концерну із OLED-дисплеєм від Samsung.

29 июля, 2023 Автомир Комментариев нет »

Україна представила броньовик спеціального призначення «Камрат-М». Новини світових автошоу

На виставці IDEF 2023 у Туреччині компанія «УкрАрмор» продемонструвала експортний варіант бронетранспортера спеціального призначення «Камрат-М», відомий також як «Варта», повідомили в Army Recognition.

Протягом 2015-2016 років ця машина пройшла всі офіційні випробування на відповідність вимогам Міноборони України, Нацгвардії, а також ДПСУ.

«Цей бронетранспортер задає нові стандарти військової мобільності, захисту та універсальності, відповідаючи вимогам підрозділів збройних сил, різних військових і силових відомств», — зазначили оглядачі.

Особливості «Камрат-М»

Однією з ключових особливостей броньовика є модульна конструкція, що дає змогу адаптувати її до вимог замовника. Це означає, що БТР може бути виготовлений у різних конфігураціях, таких як:

  • командно-штабна машина;
  • машина управління і транспортування безпілотників, медична машина;
  • мобільний мінометний комплекс;
  • машина для захисту від радіації, хімічних і біологічних агентів.

Захист бронемашини на пристойному рівні — «Камрат-М» відповідає стандарту STANAG 4569, рівень 2. Це означає, що техніка захищена від пострілів зброї 7,62х39 мм з відстані 30 метрів і вибуху міни потужністю до 6 кг тротилу під будь-яким колесом або в центрі броньовика.

Повнопривідне шасі забезпечує стійкість і мобільність техніки. Українські розробники пропонують різні варіанти силових установок, серед них — 6-циліндровий дизельний двигун з турбонаддувом потужністю 270 або 380 к.с. і максимальним обертальним моментом 1 128 або 1 250 Нм при 1 200 — 1 600 об/хв. Такий двигун розганяє БТР до 100 км на годину, а запас автономного ходу становить 1000 км.

Техніка оснащена:

  • сучасною системою пожежогасіння, обладнаною ультрафіолетовими та інфрачервоними датчиками;
  • протимінними сидіннями;
  • лебідкою з тяговим зусиллям не менше 9 т;
  • системою опалення та кондиціонером тощо.

««Камрат-М» має чудові можливості для транспортування, розвідки, патрулювання і супроводу під час виконання спеціальних завдань», — підсумували оглядачі.

29 июля, 2023 Автомир Комментариев нет »

Huawei представив свій найдоступніший кросовер. Новини світу гібридних авто

Кросовер Aito M5 від Huawei вже не новачок на домашньому ринку в Китаї, але зараз компанія офіційно представила найдоступніший варіант — Standard Edition. Цікаво, що автомобіль не втратив потужності, і при цьому навіть став трохи кращим за дорожчу модель, що дебютувала минулого року.

Змін не дуже багато, але вони помітні. Наприклад, у передніх фарах тепер дві групи лінз, за рахунок чого кросовер краще висвітлює дорогу. Aito M5 Standard Edition отримав «оптимізовані» дверні ручки (вони, як і раніше, заховані у двері), нові 20-дюймові колісні диски, камеру заднього виду з самоочищенням.

Це — зовні, а всередині з’явилися два підсклянники на центральному тунелі замість одного, дві бездротові зарядки для смартфонів потужністю 40 Вт кожна. За рахунок нового наповнення комфортнішим повинен стати задній диван.

Топова повнопривідна версія ціною 37,7 тис. доларів видає 496 к.с. та розганяється до 100 км/год за 4,4 с. Так як це плагін-гібрид, то на чистій електриці автомобіль може проїхати до 260 км, загальний запас ходу — 1455 км (згідно з методикою підрахунку CLTC), а середня витрата палива заявлена на рівні 4,87 л/100 км. Вартість базової задньопривідної версії складає 35 тисяч доларів.

Aito M5 Standard Edition вже доступний для замовлення у Китаї через фірмовий інтернет-магазин Huawei Mall, у додатку My Huawei та на офіційному сайті Aito.

  • Популярное видео