Архивы рубрики ‘Автомир’

Керівники Tesla провели переговори про вихід на ринок Індії з місцевим інвестиційним агентством

Двоє високопоставлених керівників Tesla обговорили плани компанії щодо виходу на ринок Індії з представниками індійського агентства з просування інвестицій у Нью-Делі, це була остання з низки переговорів на високому рівні. Про це повідомляє Reuters.

Американський автовиробник висловив зацікавленість у будівництві заводу в Індії, який вироблятиме недорогий електромобіль (EV) вартістю $24 000, що приблизно на 25% дешевше, ніж поточна початкова модель Tesla, як для індійського ринку, так і для експорту, пише видання.

Більшість зустрічей Tesla з індійськими чиновниками тримаються в таємниці. Reuters повідомиляє, що представники Tesla також зустрінуться з міністром торгівлі Пійушем Гоялом, де, як очікується, обговорюватимуться питання створення ланцюга постачання електромобілів і виділення землі для заводу.

«Багато індійських штатів прагнуть залучити Tesla до будівництва заводу в їхньому регіоні, але автовиробник зараз зосереджений на обговоренні своєї пропозиції з федеральним урядом у Нью-Делі», — пише видання.

Haval готує до старту продажів позашляховик Raptor. Китайський автопром

У Китаї презентували новий Haval Raptor. Флагманський позашляховик марки надійде в продаж з осені за ціною менше 200 000 юанів ($28 000). Про це повідомляє сайт Autohome.

Новий Haval Raptor — великий позашляховик із несучим кузовом. Його позиціонують, як старшого брата популярної моделі Haval Dargo і більш доступну альтернативу Toyota Land Cruiser і Land Rover Defender.

За дизайном китайський позашляховик схожий з Land Rover і Toyota. У нього класичний кутастий дизайн з високим капотом, широкою решіткою радіатора і круглими фарами. Ліхтарі по краях кузова виконані в стилі Defender.

Розміри Haval Raptor 2024:

  • довжина — 4800 мм;
  • ширина — 1916 мм;
  • висота — 1822 мм;
  • колісна база — 2738 мм;
  • маса — 2055 кг.

Салон Haval Raptor оздоблений шкірою. Позашляховик отримав віртуальний щиток приладів і великий тачскрін.

Позашляховик стане гібридом, як і багато сучасних моделей концерну Great Wall. Бензинова 1,5-літрова турбочетвірка і два електромотори сумарно розвивають 380 к. с. і 750 Нм. На вибір запропонують акумуляторні батареї на 19,1 і 27,5 кВт.год: запас ходу на електротязі складе 102 і 145 км, відповідно.

Основний упор зроблять на позашляхові якості авто. Haval Raptor із кліренсом 200 мм зможе долати броди глибиною до 560 мм. Кут в’їзду становить 24°, а з’їзду — 30°.

Нагадаємо, що Національне агентство з питань запобігання корупції внесло велику китайську приватну автомобілебудівну компанію Great Wall Motor до переліку міжнародних спонсорів війни. Компанія виробляє та продає автомобілі під власними брендами, такими як GWM, Haval, WEY, TANK, POER, ORA.

Cadillac знову переносить запуск інноваційної системи Ultra Cruise. Техніка і технології

Офіційний запуск інноваційного комплексу технологій допомоги водієві General Motors Ultra Cruise було відкладено. У розмові зі ЗМІ на семінарі з систем водіння без рук представники компанії визнали, що цього року Ultra Cruise не стане серійним та не з’явиться на Cadillac Celestiq.

Автовиробник заявив, що Ultra Cruise буде представлено десь у 2024 році, коли компанія буде впевнена, що настав час безпечно використовувати систему. Очікується, що виробництво Celestiq почнеться наприкінці цього року.

Як і Super Cruise, Ultra Cruise є допоміжною системою керування автомобілем другого рівня, яка все ще вимагає від водія відповідальності за безпечне керування автомобілем. Однак він відрізняється від Super Cruise тим, що може працювати на більшості доріг з твердим покриттям у Сполучених Штатах.

Система спирається на понад 20 датчиків, LiDAR, радари та камери. Ці системи контролюються новою комп’ютерною системою та налаштуваннями уваги водія, які також відстежують, чи уважний водій за кермом. Однак GM визнає, що погана погода та кругові перехрестя все ще є проблемою для технології, яка, як стверджується, працює в 95% усіх дорожніх ситуацій.

Джейсон Дітман, головний інженер General Motors, раніше казав, що стратегія компанії щодо таких систем, як Ultra Cruise, полягає в їх безпечному впровадженні.

«Глибоке знання того, на що здатний Ultra Cruise, разом із детальним зображенням, яке надають його датчики, допоможе нам зрозуміти, коли можна ввімкнути Ultra Cruise, а коли передати керування назад водієві. Ми віримо, що послідовна, чітка робота може допомогти зміцнити довіру водіїв до Ultra Cruise», — зазначив він.