Архивы рубрики ‘Автомир’

Електромобіль Lexus RZ 450e виявився більш далекобійним, ніж передбачалося. Електромобілі та електрокари

Агентства з охорони навколишнього середовища (EPA) США опублікувало дані про реальний запас ходу нещодавно представленого на ринку електромобіля Lexus RZ 450e. Він виявився більшим, ніж офіційно заявлений виробником.

За даними EPA, Lexus RZ 450e з дисками на 18,0 дюймів проїжджає 354 км, з дисками на 20,0 дюймів — 315 км. Хоча у останьому випадку виробник зазначив, що цифра «добровільно занижена» 10 км, а реальний запас ходу може перевищити 322 км.

В обох випадках кросовер укомплектований батареєю ємністю 71,4 кВт.год від Prime Planet Energy Solutions (спільне підприємство Panasonic та Toyota). Для порівняння, повнопривідні Toyota bZ4X та Subaru Solterra з батареєю ємністю 72,8 кВт.год від CALT проїжджають від 357 до 367 км без підзарядки.

Повнопривідна версія Lexus RZ 450e укомплектована двома електродвигунами: 204 к.с. спереду та 109 к.с. позаду. Також батарея кросовера підтримує швидкісну зарядку потужністю до 150 кВт. Енергоспоживання, включаючи втрати заряджання, складає: 196 Вт.год/км з дисками діаметром 18 дюймів і 220 Вт.год/км із дисками 20 дюймів.

Також експерти EPA перерахували запас ходу Lexus RZ 450e у міських умовах та на шосе. Очікується, що в місті воно буде трохи нижче за обіцяне, на шосе — менше. На колісних дисках 20 дюймів кросовер буде проїжджати шосе менше 286 км.

У Lexus RZ 450e коштує від 58 500 до 64 000 доларів. Тоді як споріднені Toyota bZ4X та Subaru Solterra значно дешевші. Так «тойотівський» електрокросовер коштує — від 42 000 до 48 780 доларів, а Subaru — від 44 995 до 51 995 долларів.

Tesla представила дві нові дешевші версії седана Model S і позашляховика Model X

Компанія Tesla представила у США дві дешевші версії свого седана Model S і позашляховика Model X, проте з меншим запасом ходу, таким чином продовжуючи зосереджуватися на зниженні витрат заради збільшенню продажів. Про це повідомляє агентство Reuters.

Нові Model S і X коштуватимуть 78 490 і 88 490 доларів США відповідно, що приблизно на 10% дешевше, ніж попередні бюджетні моделі. Вони будуть доступні для доставки починаючи з вересня-жовтня цього року.

Найнижча ціна на автомобілі стосується електрокарів з «перлинно-білим» екстер’єром і повністю чорним салоном, інші кольори коштуватимуть дорожче.

Зокрема зазначається, що новий седан Model S має запас ходу до 515 км, що менше, ніж у попередніх версіях із запасом ходу до 652 км. Новий позашляховик Model X має запас ходу до 433 км, що менше, ніж у попередніх версіях із запасом ходу до 560 км.

Автовиробник з Остіна, штат Техас, знизив ціни в США, Китаї та на інших ринках з кінця минулого року та запропонував інші стимули для зменшення своїх запасів, намагаючись захиститися від конкуренції та економічної невизначеності.

Rivian готує нову родину доступних електромобілів. Електромобілі та електрокари

Виробник електромобілів Rivian анонсував нове сімейство більш доступних та дешевих машин у порівнянні з серійними електромобілями бренду під загальною назвою «R2».

Зазначається, що в модульній архітектурі електромобілів родини «R2» буде на 60% менше блоків управління, а довжина джгута проводів буде зменшена на 25%. За словами представників компанії, ці зміни дозволять Rivian заощадити «тисячі доларів» на кожному транспортному засобі.

Також очікується, що Rivian додатково може заощадити кошти завдяки новому дизайну кузова для автомобілів R2, а також буде продавати їх з новими трансмісіями Enduro, нещодавно представленими на R1T та R1S.

Розмовляючи з представниками преси, віце-президент Rivian з розробки програмного забезпечення Вассім Бенсаїд додав, що нове спеціалізоване апаратне забезпечення, виготовлене власними силами, дасть компанії кращий контроль над електронікою нових машин. Варто розуміти, що усі заощадження, анонсовані представниками компанії, дозволять Rivian зробити новинки значно дешевшими, ніж існуючі моделі.

Очікується, що першою моделлю в лінійці R2 буде кросовер під назвою R2S. Цей електромобіль матиме дизайн, подібний до R1S, але буде значно меншим і ближчим за розміром до Tesla Model Y. Очікується, що він буде продовжувати авантюрний дух R1S із гідними позашляховими характеристиками та буде представлений наступного року у вигляді концепту, а у серію буде запущений ще через два роки.