Архивы рубрики ‘Автомир’

Украина внесла китайского производителя автомобилей Geely в перечень международных спонсоров войны

Национальное агентство по вопросам предотвращения коррупции (НАПК) внесло в перечень международных спонсоров войны китайскую автомобильную компанию Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd, известную как Geely. Как и в случае с Great Wall Motor, этот автопроизводитель продолжает работать на российском рынке и платить там налоги.

Geely продолжает платить налоги в бюджет России, активно поддерживать ее экономику и, соответственно, спонсировать агрессию против Украины в то время, когда большинство производителей автомобилей из Европы, Японии и Кореи прекратили продажи на российском рынке после вторжения в Украину. Об этом сообщило НАПК.

Geely представляет собой частную компанию, которая принадлежит предпринимателю-миллиардеру Ли Шуфу и владеет несколькими брендами. В частности, Geely Auto, Lynk & Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.

Дэниел Ли, исполнительный директор холдинговой компании Geely, заявлял, что не хочет указывать своим компаниям покидать рынок России. «Я совершенно не понимаю, почему мы должны заставлять каждый свой автобренд наказывать российского клиента», — сказал он, выступая на саммите FT «Будущее автомобиля». Он лично поддержал решение автобренда Geely увеличить продажи автомобилей в РФ после того, как глобальные конкуренты ушли с рынка после вторжения России в Украину.

Продажи автомобилей под маркой Geely в России за первые три месяца 2023 года выросли более чем вдвое по сравнению с прошлым годом, с 5 543 единиц до 12 673 единиц.

Дистрибьютором бренда Geely на российском рынке является компания ООО «Джили-Моторс», выручка которой за 2022 год выросла на 82% до 800 млн долл. США, чистая прибыль выросла на 5105% до $201 млн, налогов в бюджет уплачено на сумму более 51,4 млн долл. США.

Компания продолжает представлять и продавать новые модели автомобилей своего бренда в РФ. По состоянию на май 2023 года сеть официальных дилеров Geely представлена в 89 российских городах и насчитывает 157 дилерских центров. Никаких попыток осудить войну России против Украины от руководства компании не было.

Дополнительно:

  • Geely стала вторым автопроизводителем из Китая, который вошел в перечень международных спонсоров войны из-за продолжения работы в РФ. Ранее НАПК добавила в список компанию Great Wall Motor.
  • Внесение в перечень международных спонсоров войны является репутационным инструментом. НАПК указывает, что все включенные в перечень компании вносятся в базу данных World-Check, которая осуществляет учет лиц и организаций с повышенным риском и используется в мире для выявления и управления финансовыми, регуляторными и репутационными рисками.

Источник: НАПК

Представлено електричний самокат Lavoie Series 1 від McLaren. Новини світу велосипедів

Компанія McLaren Applied представила електричний самокат Lavoie Series 1. Модель вирізняється унікальною технологією складання. Про це повідомили на сайті Top Gear.

McLaren Lavoie Series 1 може скластися за допомогою натискання на кнопку. Ця технологія називається «Flowfold» і була запатентована британським виробником.

Спереду розташована незвичайна світлотехніка трикутної форми. Також з боків встановлені світлодіодні смуги, для кращого виявлення водія самоката вночі.

Електросамокат можна замовити в декількох кольорах на вибір. Загалом буде випущено 469 екземплярів, кожен з яких отримає свій індивідуальний номер і табличку з підписом дизайнера Яна Каллума.

McLaren Lavoie Series 1 доступний у двох версіях — стандартній і MAX. Перша модифікація оснащена акумуляторною батареєю місткістю 468 Вт.год і може проїхати до 40 км на одному заряді. Вартість цієї версії становить $2400.

McLaren Lavoie Series 1 MAX пропонує акумуляторну батарею місткістю 702 Вт.год, що забезпечує запас ходу до 61 км. Ціна топової модифікації становить $2780.

Електросамокат може розвивати максимальну швидкість 40 км/год. Водії можуть обрати три режими їзди: економний, крейсерський і спортивний.

Tesla купує стартап з індуктивної зарядки для електромобілів. Техніка і технології

Компанія Tesla зацікавлена у придбанні німецького спеціаліста з технології індуктивної зарядки. За повідомленням ЗМІ, йдеться про компанію Wiferion з Фрайбурга. Судячи з усього, угода вже близька до завершення. Тим не менш, необов’язково йдеться про індуктивні зарядні системи для електромобілів.

Як повідомила «Grunderszene» з посиланням на документ комерційного реєстру, акціонери «мають намір продати свої частки в компанії Tesla International B.V. шляхом укладення договору купівлі-продажу». Офіційно ні Tesla, ні Wiferion не прокоментували запити «Grunderszene». Однак редакція отримала підтвердження від двох інвесторів стартапу, що продаж відбувся. Ім’я покупця не називається, але кажуть, що це «цікавий покупець» — що, ймовірно, відноситься до компанії Tesla.

Компанія Wiferion була заснована в 2016 році і розробляє індуктивну систему зарядки для електромобілів і, в першу чергу, для роботизованих транспортних засобів. Згідно з повідомленням «Grunderszene», зарядні станції представлені на ринку з 2018 року і відтоді, за даними компанії, їх було продано близько 8 000 разів промисловим клієнтам.

Згідно з акціонерною угодою, за останніми підрахунками, засновники все ще володіють третиною акцій. За останні роки Wiferion залучила понад 15 мільйонів євро у кількох раундах фінансування. Серед учасників — скандинавський венчурний фонд Nordic Alpha Partners, а також німецька компанія Phoenix Contact (через свою дочірню компанію Phoenix Contact Venture Fund), яка спеціалізується на виробництві конекторів.

Ціна покупки невідома, «Grunderszene» припускає, що «на основі попереднього фінансування Wiferion» вона може сягати двозначного значення в мільйонах. Також незрозуміло, яке майбутнє чекає на співробітників і нинішніх клієнтів у середньостроковій і довгостроковій перспективі.

Достеменно невідомо, чому Tesla зацікавилася фрайбурзьким стартапом. Звичайно, це може бути ноу-хау в технології індуктивної зарядки для впровадження бездротової зарядки в електромобілях. З іншого боку, Tesla могла б використовувати технологію Wiferion на своїх заводах для бездротової зарядки автономних транспортних систем — те, що Tesla також інвестує в постачальників промислового обладнання, вже показав випадок з Grohmann Engineering з Прюма в Айфелі (сьогодні Tesla Automation). Але також можливо, що це не має нічого спільного з автомобільним сектором: «Grundersz ene» також вважає доцільним використання даної технології в анонсованому Теслою гуманоїдному роботі «Оптимус».