Російські чиновники наполягають на забороні експорту нафтопродуктів, щоб розв’язати проблему дефіциту палива, яка дедалі частіше спостерігається на АЗС по всій країні.

Раніше з’явилися повідомлення про дефіцит дизелю в тимчасово окупованому Криму, а також у дев’яти регіонах Росії, таких як Астрахань, Адигея, Ростов, Ставрополь, Краснодар, Новосибірськ, Рязань, Самара й Республіка Калмикія.

Причиною цього дефіциту називають затримки доставки нафтопродуктів залізницею. Повідомляється, що поїзди з центральної Росії, що перевозять нафтопродукти, прибувають значно довше, ніж зазвичай, що сприяє дефіциту пального.

Однак джерела в Москві припускають, що підвищений попит на пальне виходить з боку військових. Попит військових на паливо для танків, бронетранспортерів, вантажівок і літаків значний, але точні обсяги є державною таємницею.

Серед занепокоєння нестачею палива кремлівські високопосадовці зараз розглядають заборону на експорт нафтопродуктів. Цей захід має на меті визначити пріоритет внутрішнього постачання й забезпечити АЗС достатніми обсягами пального для задоволення попиту населення. Обмежуючи експорт, російська влада сподівається розв’язати проблему дефіциту пального й уникнути подальших збоїв.

У Британії на заході Goodwood Revival 2023 провели незвичайні перегони на мініатюрних авто для дітей. У Кубку Сеттрінгтона змагаються пілоти віком від чотирьох до десяти років. Про це повідомили на сайті CarBuzz.

Перший етап Кубка Сеттрінгтона стартував 9 вересня на автодромі Гудвуд. У перегонах брали участь понад 50 дітей, які мали крутити педалі на болідах Austin J40.

Довжина відрізка, який мали подолати пілоти, становить 225 метрів. Після сигналу про старт перегонів дітям потрібно бігти до своїх болідів, як у марафоні «24 години Ле-Мана» десятки років тому.

Перегони складаються з прямого відрізка та кількох шикан. Попри невисоку швидкість, деякі учасники заїзду потрапили в аварію. На щастя, обійшлося без травм.

Перше місце посів Остін Банкомб, який зміг обійти Рафа Бернетта просто перед фінішем. Глядачі з великим інтересом спостерігали за цими перегонами.

Кубок Сеттрінгтона проводиться з 2012 року на перегоновому треку Goodwood Motor Circuit. Найшвидші пілоти отримують грошовий приз — 125 доларів.

Із Нової Зеландії доправили в Україну машини швидкої допомоги для ЗСУ — понад 20 тисяч кілометрів морем та дорогами Європи.

Машини швидкої допомоги доправили для ЗСУ. Це благодійний проєкт двох фондів: новозеландського Kiwi KARE та українського DAY BY DAY. Сім автівок модернізовані сучасним медичним оснащенням. Шість із них уже поїхали на фронт. Машини вкриті спеціальною фарбою, аби їх не було видно в тепловізори ворога. Саме на них медики рятуватимуть поранених бійців. Ще одна автівка призначена для надання медичної допомоги цивільним уздовж лінії зіткнення.

«Машини поїхали з порту Окленда і приїхали через шість тижнів до Кореї. І далі вже з Кореї вони були спрямовані в порт Анвейпен. Цей шлях зайняв шість або навіть вісім тижнів. Далі вже з Бельгії ми організовували окрему команду чоловіків з України, які б змогли забрати цю машину вже в Бельгії і ми вже своїми руками та ногами весь цей шлях проходили вже в Європі. І нарешті вони вже тут, у нас, у Києві», — розповів представник міжнародного фонду Kiwi KARE Тембі Пауел.

«Ми їх зустріли в Бельгії, привезли сюди. Перевірили на технічну справність, пофарбували. Якби не бійці, які кожен день віддають за нас життя — цей захід би не мав ніякого сенсу — тому він направлений на те, щоб рятувати життя наших хлопців», — сказав голова правління міжнародного фонду DAY BY DAY Олег Купцов.

«Ми спілкувалися, називали як раз потребу в таких от машинах. Це дасть нам змогу вивозити людей до стоп-пунктів. Вивозити людей далі в лікарні, якщо це буде потрібно», — зауважив військовослужбовець 3-ї окремої штурмової бригади ЗСУ «Ван».