Архивы рубрики ‘Автомир’

18 апреля, 2023 Автомир Комментариев нет »

Chery стане першопроходцем у використанні натрієво-іонні акумулятори CATL. Електромобілі та електрокари

Chery стане першим автовиробником, який використовуватиме натрієво-іонні акумулятори CATL. Виробник акумуляторів офіційно повідомив про це, але поки невідомо, коли саме і яка модель акумулятора CATL Na-Ion з’явиться на ринку. Однак поки що було лише коротке оголошення в твіті. Більше інформації про Auto China у Шанхаї може з’явитися пізніше цього тижня.

CATL представила перше покоління своєї натрієво-іонної батареї в липні 2021 року та оголосила, що налагодить ланцюжок поставок для нової технології до 2023 року. Таким чином, акумуляторний гігант все одно буде виконувати графік, коли Chery збирається випустити такі моделі.

Нещодавно в Китаї виникла своєрідна гонка за використання першими натрій-іонних елементів у масових електромобілях. У лютому досі відносно невідомий виробник акумуляторів Hina Battery представив три типи натрієво-іонних батарей і оголосив про партнерство з автомобільною компанією JAC. Тестовий автомобіль на базі Sehol EX10 (Sehol є спільним підприємством JAC і Volkswagen Anhui) вже створено. Потім у березні Farasis Energy оголосила, що постачатиме Na-Ion елементи JMEV.

Поки що невідомо, які технічні дані отримають натрій-іонні батареї, які CATL доставить Chery. У 2021 році CATL заявила, що на той час осередки мали щільність енергії 160 Вт.год/кг, у той же час було обіцяно збільшення до 200 Вт.год/кг для наступного покоління. Це означає, що осередки з іонами натрію будуть майже порівнянними з осередками LFP. На заході в листопаді 2022 року представник CATL пообіцяв батареї для електромобілів із запасом ходу до 400 кілометрів.

Крім того, у минулому CATL вже обговорював змішані акумуляторні блоки, виготовлені з літій-іонних елементів та натрій-іонних елементів. Це покликане доповнити переваги обох технологій — більш високу щільність енергії для літій-іонних елементів і переваги вартості, закупівлі сировини, швидкої зарядки та продуктивності Na-іонних елементів при низьких температурах.

18 апреля, 2023 Автомир Комментариев нет »

Новий MINI Countryman спіймали без камуфляжу. Шпигунські фото автомобілів

Шпигуни сфотографували кросовер MINI Countryman наступного покоління повністю без камуфляжу. Про це повідомили на сайті InsideEVs.

MINI Countryman зберіг відомі риси дизайну, але став набагато сучаснішим зовні. Спереду з’явилися нові фари та масивна решітка радіатора.

На задніх стояках кросовера з’явилися декоративні елементи. Задні ліхтарі стали помітно вужчі за модель попереднього покоління.

Новий MINI Countryman став більшим за свого попередника. Його довжина становитиме 4430 мм, а висота — 1612 мм.

MINI Countryman 2024 модельного року побудований на платформі FAAR, яка лежить в основі нового BMW X1. Це дозволило збільшити простір для пасажирів у салоні.

Кросовер запропонують з ДВЗ та електромоторами. Версія Countryman E отримає один електромотор потужністю 188 к.с., а Countryman SE All4 оснастять двома електромоторами на 308 к.с. Запас ходу становитиме приблизно 450 км на одному заряді.

Заявлено й заряджену версію John Cooper Works. Найімовірніше, це буде гібрид потужністю понад 300 к.с.

Офіційна презентація нового MINI Countryman відбудеться вже у 2023 році. Модель надійде у продаж на початку 2024 року.

18 апреля, 2023 Автомир Комментариев нет »

Hyundai опублікував перші зображення Elantra N. Новини світових автошоу

Після оновленої версії Elantra в лютому Hyundai представляє оновлену версію N на Auto Shanghai 2023 у Китаї. Він переносить зміни стилю, застосовані до звичайної моделі, але зі свіжими 19-дюймовими колесами та чорним значком.

Hyundai змінив дизайн переднього бампера з більшою кількістю поверхонь кольору кузова, позбувшись деяких чорних акцентів. Червона смуга внизу тепер трохи піднімається в центрі, тоді як решітка радіатора виглядає трохи меншою, оскільки її розділено навпіл пластиковою деталлю, колір якої збігається з корпусом. Як видно на версії, відмінній від N, більш гаряча Elantra має витонченіші фари, що оточують нову металеву смугу, яка створює візуальний зв’язок із денними ходовими вогнями.

У той час як передня панель має менше чорних акцентів, ніж раніше. Ззаду навпаки — нижня частина бампера тепер переважно чорна. Ще одна зміна, яку ми можемо помітити, — це червона смуга, оскільки тепер вона простягається на кути бампера. Заднє крило, здається, перенесене, розташоване над темним значком Hyundai на кришці багажника.

Зображення інтер’єру ще не опубліковані, але, побачивши Avante 2024 року, ми не очікуємо великих змін у салоні Elantra N. Ще одна відсутня частина головоломки — це трансмісія, оскільки неясно, чи модифікувала Hyundai 2,0-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом. У моделі до підтяжки обличчя чотирициліндровий двигун має 276 кінських сил і 392 Ньютон-метри крутного моменту. Вибір трансмісії повинен залишитися тим самим: шестиступінчастою механічною та восьмиступінчастою автоматичною з подвійним зчепленням.

Очікуйте, що повний дебют відбудеться найближчими тижнями. Щоб відновити увагу, Hyundai вже підтвердив, що буде Elantra N наступного покоління з бензиновим двигуном, але до нього, швидше за все, не приєднається еквівалентний гарячий хетч i30 N.

  • Популярное видео