Уже в серпні варто очікувати, що ціни на бензини в Україні можуть зрости до 60 грн/л, на дизпальне — до 55 грн/л. Таку думку на своїй сторінці у Facebook висловив директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.

«Відкладена інтеграція підвищених податків і зростання світових котирувань створюють дуже потужний імпульс для руху цін на АЗС. Якщо скласти все докупи, перспектива вийти на 60 грн/л бензину і 55 грн на дизпальне абсолютно реальна. Так, гадаю, до 3 грн/л буде замортизовано за рахунок роздрібної націнки, але це таке собі заспокійливе», — пише експерт.

Він зазначив, що з моменту повернення колишніх податків на пальне (1 липня) бензин здорожчав трохи менше, ніж на 4 грн/л, дизпальне — трохи більше, ніж на 4 грн/л при прогнозованих 7-10 грн/л.

«Місяць минув відносно спокійно завдяки гарним запасам, які сформували гравці у травні й червні та які навіть перевищили очікування. Ключовий внесок у липневу стабільність зробили ОККО, WOG і «Укрнафта», які гарно підготувалися й завдяки яким ціни досі не перетнули позначку у 50 грн/л», — вважає очільник «А-95».

«Але запаси мають звичку закінчуватись, — каже експерт. — Тобто липневе пальне все більше заміщає попередні обсяги з низькою собівартістю. До середини серпня цей процес завершиться остаточно».

Окрім цього, з його слів, на ціни буде тиснути і світовий ринок пального, який у липні пішов угору.

«Бензин і дизпальне додали по $130-140/т, а це в середньому 5 грн/л (звісно, з новим 20% ПДВ). Газ злетів на $70/т (1,7 грн). Йдемо у сезон максимального споживання у всьому світі, тому сподіватись на суттєве охолодження цін, на мій погляд, не варто», — йдеться у дописі Сергія Куюна.

Серед інших проблем на ринку, які будуть впливати на ціноутворення пального, експерт виділив складну ситуацію на півдні.

«Після обстрілів українських портів власники танкерів втратили бажання везти пальне у румунські порти й молдавський Джержулешті. Хто погоджується, підняли фрахти майже на 50% (а дехто каже, й на 100%) і вимагають страхування життів усієї команди, включно з родинами. Зрозуміти можна: що тій ракеті перелетіти через Дунай… Також зафіксовано випадки прямих погроз цивільним суднам з боку російських військових кораблів», — пише експерт.

Вихід із цієї ситуації Куюн бачить у збільшенні контрактувань на суходолі на північному й західному напрямках, а також консолідації трейдерів.

«Вони могли б укласти довгострокові договори на великі танкерні партії. Наприклад, із тими ж американцями. Це гарантувало б ресурс і непогану ціну на великому обсязі. Крім того, цей продукт гарантовано замістив би різні токсичні ресурси дизпального із Туреччини, Індії, Саудівської Аравії, які відверто тхнуть «узьким» душком», — підсумував директор «А-95».

Ціни на нові автомобілі постійно зростають. І винні у цьому не лише автовиробники, а й ділери. Експерти американської пошукової системи iSeeCars, проаналізувавши продаж 13 млн нових автомобілів, назвали 10 моделей, які продають за ціною, яка найбільше вища, ніж рекомендують автовиробники.

Спочатку потрібно сказати, що у 2022 році у США середня вартість нових автомобілів збільшилася на 7,4% — до 46 265 доларів.

Гібридний люксовий кросовер Lexus RX 350h продають за ціною, яка на 19,7% більша, ніж рекомендує компанія Lexus. Німецький кросовер Porsche Macan продають у США за ціною на 20,9% більше, ніж рекомендує Porsche.

У свою чергу універсал Mercedes-Benz E-Class продають за ціною на 21,1% більше, а Mercedes-Benz GLB на 21,2% більше, ніж рекомендує компанія Mercedes-Benz.

Toyota Corolla Cross Hybrid коштує на американському ринку на 21,3% більше, ніж рекомендує Toyota. Електричне купе Porsche Taycan коштує на 22,2% дорожче, ніж рекомендує компанія Porsche, а Cadillac CT4-V — на 23,7% дорожче.

Лідирують у цьому рейтингу Genesis GV70, Mini Hardtop, та Jeep Wrangler Unlimited. На американському ринку ціни на Genesis GV70 завищені на 25%, на Mini Hardtop — на 25,7%, а позашляховик Jeep Wrangler Unlimited — на 31%.

Чому на ці моделі роблять такі накрутки? По-перше, низькі обсяги виробництва. По-друге, великий попит.

Але в США є також досить багато нових автомобілів, які продають за ціною, нижчою, ніж рекомендують автовиробники. Так, Hyundai IONIQ 5 продають за ціною, яка на 0,5% менша за рекомендовану. Ford F-150 Hybrid — за ціною на 0,8% менше від рекомендованої. Infiniti QX80 за ціною на 1,3% менше від рекомендованої. Chrysler Pacifica Hybrid за ціною на 1,9% менше від рекомендованої.

Ціна на деякі нові автомобілі в США знизилася через державні стимули на електромобілі. Деякі компанії випускають електромобілі не на американському ринку, тому на них не поширюються державні стимули. Дилери, щоби залучити покупців, змушені знижувати ціни на такі електрокари. Наприклад, на Hyundai Ioniq 5.

Зниження вартості бензину спричинило зниження цін на деякі гібридні автомобілі. Наприклад, на Pacifica та F-150.