Архивы рубрики ‘Автомир’

9 мая, 2023 Автомир Комментариев нет »

Skoda Citigo переробили на екстремальний спорткар. Автомобільні аукціони

У Великій Британії здійснили разючий тюнінг Skoda Citigo. Компактний міський хетчбек переробили на екстремальний спорткар. Наразі авто продається на eBay за 15 500 фунтів стерлінгів ($19 600).

Під капот маленької 3,5-метрової Skoda Citigo встановили 2,0-літровий турбодизель Volkswagen. Двигун розігнали до 270 к.с., чого більш ніж достатньо, враховуючи, що спорткар Skoda важить лише 1160 кг.

Тюнінг Skoda Citigo також враховує установку 6-ступінчастої механічної КПП, диференціала, що самоблокується, і повного приводу з муфтою Haldex. Крім того, з’явилися спортивні пружини підвіски Eibach та гальма Brembo.

Візуально Skoda Citigo не надто відрізняється від стандартної моделі. Він отримав повітрозабірник на капоті, спойлер на даху та 17-дюймові диски від Skoda Octavia RS із низькопрофільною гумою. Кліренс авто дещо занижений.

Для зниження ваги бічні стекла замінили прозорим пластиком, а частину обробки прибрали. У салоні з’явилися спортивні крісла та кермо, а також клітка каркаса безпеки.

9 мая, 2023 Автомир Комментариев нет »

Ford втрачає 60 000 доларів з кожного електромобіля. Електромобілі та електрокари

Ford опублікував фінансовий звіт за перший квартал 2023 року. У ньому вперше з’явилася докладна інформація про доходи нових підрозділів концерну: Ford Model e, Ford Blue та Ford Pro. Усі вони створені приблизно рік тому. Ford Model e займається електромобілями та цифровим зв’язком. Ford Blue відповідає за виробництво автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Підрозділ Ford Pro спеціалізується на комерційних фургонах та вантажівках.

У першому кварталі 2023 року концерн поставив ринку лише 12 000 електромобілів, втративши на кожному з них у середньому 58 333 доларів. Як відмічається, збитки Ford Model e склали 700 мільйонів доларів. Стільки ж вдалося заробити на продажах. Для порівняння, в останньому кварталі 2022 року прибутки від продажів склали 1,6 мільярда доларів.

Одним із факторів зниження продажів називають простій заводу у Куаутітлані в Мексиці, де виробляють Mustang Mach-E. Але тимчасовий простій не вплине на річне виробництво майданчика — 210 000 одиниць до кінця 2023 року.

Також Ford втрачає кошти на масштабуванні виробництва електромобілів. Зокрема, концерн інвестував 3,5 мільярда доларів у акумуляторний завод у Мічигані та майданчик BlueOval City у Теннессі. Останній у 2025 році вироблятиме електричні пікапи Ford наступного покоління. Плановий річний обсяг — 500 000 одиниць.

При цьому у Ford Blue справи йдуть набагато краще. Чистий прибуток підрозділу в першому кварталі склав 2,6 мільярда доларів при операційній маржі 10,4%. Лідером за цим показником був пікап F-150. За даними Ford, компанія виготовляє один пікап кожні 30 секунд.

Незважаючи на вимушене зниження цін на Mustang Mach-E та інфляцію, чистий прибуток Ford Motor у першому кварталі 2023 року склав 4,2%. Це найвищий показник протягом року.

Концерн планує збільшити продажі електромобілів у другому кварталі. Але при цьому прогнозує, що 2023 року операційні збитки від електромобілів складуть 3 мільярди доларів, на 0,9 млрд більше, ніж 2022 року. Ford знадобляться роки для розвитку електричного напрямку і завдяки прибутковості лінійки Ford Blue вони у нього є. На відміну від більшості автовиробників, американський концерн поки не хоче відмовлятися від ДВЗ.

9 мая, 2023 Автомир Комментариев нет »

Водіям старше 65 років можуть заборонити керувати автомобілем у країнах ЄС. Автомобільні закони України та інших країн

В Європі очікується посилення контролю за «віковими» водіями — йдеться про людей, старших за 65 років — у січні 2024 року набудуть чинності нові норми.

Водіям старше 65 років для продовження дії водійських прав доведеться пройти психологічне обстеження. Мета нововведень — підвищення безпеки дорожнього руху. Це — частина діяльності Європейського Союзу в рамках проекту «Vision Zero», метою якого є зменшення кількості ДТП і, як наслідок, зменшення смертельних випадків.

Психологічні тести мають на меті виявити можливі проблеми з концентрацією та оцінити загальний психічний стан літніх водіїв. У разі негативного результату продовжити права керування транспортним засобом буде неможливо.

У подальшому не виключено запровадження курсів підвищення кваліфікації для водіїв старших за 70 років. В

Єврокомісії не виключають видачу літнім водіям документа на менший термін — наприклад, на 5 років. Деякі експерти пропонують для людей старше 75 років також призначати огляди щороку. Водії у віці від 65 до 75 років будуть змушені проходити огляд кожні два роки.

Про те, чи будуть ці правила поширюватися на іноземців, у тому числі й на українських біженців, не повідомляється.

  • Популярное видео