Архивы рубрики ‘Автомир’

19 октября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Розкрито нові подробиці про позашляховик Toyota Land Hopper

З’явилася нова інформація про новий позашляховик Toyota Land Hopper, який компанія Toyota офіційно представить на виставці Japan Mobility Show-2023. Він буде конкурувати з Suzuki Jimny та Ford Bronco.

Компактні позашляховики Suzuki Jimny та Ford Bronco вже давно стали ледь не легендарними. У всякому разі, те, що вони дуже відомі і популярні, ніхто заперечувати не буде. Компанія Toyota має свої знамениті моделі. Наприклад, Toyota Land Cruiser. Але він більший, ніж Jimny та Bronco.

Боси Toyota хочуть, щоб і у них був невеликий позашляховик, який зміг би скласти конкуренцію Suzuki Jimny та Ford Bronco. Його зроблять на базі Toyota Land Cruiser. Ця новинка має попередню назву Land Hopper. Кілька місяців тому Toyota запатентувала у Японії назву Land Hopper.

Раніше Hopper помітили на зображенні-тизері, який показала компанія Toyota. На цьому тизері було кілька нових автомобілів, які планує розробити Toyota. Серед них був компактний позашляховик. Зовні він дуже схожий на концепт Compact Cruiser, який дебютував у 2021 році. Концепт Compact Cruiser був невеликим електричним позашляховиком. Передбачається, що на базі цього концепту збудують Hopper.

За даними японських ЗМІ, розміри позашляховика Land Hopper будуть приблизно такими, як Corolla Cross. Тобто його довжина становитиме 4,49 м, а ширина — 1,80 м. Але позашляховик буде на 18 см вищим, ніж Corolla Cross.

Яка силова установка буде у Toyota Land Hopper — ще не відомо. Як ми вже говорили, Compact Cruiser — це електричний концепт. Якщо Hopper справді збудують на його базі, то він може отримати електричну силову установку. Щоправда, деякі ЗМІ у цьому сумніваються. Вони вважають, що бензинові та дизельні двигуни вірогідніші. Можливо, будуть використовуватись гібридні силові агрегати, такі як чотирициліндровий 2,4-літровий двигун I-Force Max з турбонаддувом.

Коли Toyota офіційно представить компактний позашляховик Toyota Land Hopper? Це відбудеться на виставці Japan Mobility Show-2023, яка розпочнеться 25 жовтня. У продажу він з’явиться у 2024 році. Скільки він коштуватиме — ще не відомо. Мабуть, він коштуватиме приблизно стільки ж, скільки зараз коштують Suzuki Jimny та Ford Bronco.

19 октября, 2023 Автомир Комментариев нет »

На аукціон виставили колекцію рідкісних німецьких авто. Автомобільні аукціони

У США на аукціон Bring a Trailer виставлено велику колекцію німецьких машин різних років випуску. З молотка піде 21 рідкісний автомобіль. Про це повідомляється на сайті аукціону.

Аукціон назвали Oktomotorfest — за аналогією з фестивалем Октоберфест. До того ж, його присвятили 75-річчю Porsche, тому серед лотів найбільше авто саме цієї марки.

Найціннішим є рідкісний Porsche 356A Speedster 1958 року з 1,6-літровим двигуном — середня вартість таких авто перевищує 300 000 доларів. Також продаються купе і кабріолет Porsche 356, ранні Porsche 911, рідкісні 911 GT3, Turbo і Speedster.

Цінними є купе BMW 503 1957 року і BMW M3 Evolution II 1988 року — їхня вартість також обчислюється сотнями тисяч доларів.

Найстаріший автомобіль у колекції є і найоригінальнішим — це мініатюрний Messerschmitt KR200 1955 року. Знаменитий німецький виробник літаків у 50-х випускав і авто.

До рідкісних авто належать кабріолети BMW Alpina B3 3.0 1994 року і BMW 2002 Baur 1972 року. Також продаються BMW 3,0 CS E9 і відразу три Mercedes SL різних поколінь. Недорогою класикою вважаються Volkswagen T1 і VW Golf Country.

19 октября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Аэропорт Франкфурта превратит огромный парк электротранспорта в мобильные накопители энергии за счет технологии двунаправленной зарядки

В будущем в аэропорту Франкфурта зарядная инфраструктура для электромобилей будет использоваться двунаправленно. Оператор аэропорта, компания Fraport, получила поддержку Федерального министерства экономики и технологий Германии, чтобы довести эту идею до регулярной эксплуатации.

Сейчас зарядная инфраструктура аэропорта Франкфурта работает в обычном режиме: электроэнергия поступает от зарядного устройства к аккумуляторам автомобиля. Но в будущем электроэнергия будет поступать и в обратном направлении. Такой подход превратит электромобили в мобильные накопители, способные при необходимости возвращать неиспользованную энергию в сеть.

По мнению Fraport, данная технология еще не готова к широкомасштабному внедрению, а интерфейсы еще нуждаются в стандартизации. Это особенно актуально для многих специализированных транспортных средств, используемых для наземного обслуживания самолетов.

Для широкой реализации этой амбициозной идеи в аэропорту компания Fraport заручилась поддержкой Министерства экономики и климатических изменений Германии. В течение следующих четырех лет в рамках немецкой программы по развитию электромобильности в аэропорт Франкфурта поступит в общей сложности более пяти миллионов евро. Сама компания Fraport вместе с другими партнерами вложит в проект еще 4,1 млн. евро.

«Аэропорт Франкфурта представляет собой идеальную автономную систему полевых испытаний для внедрения двунаправленной зарядной инфраструктуры, — поясняет Михаэль Кушель, вице-президент Fraport по энергетике и сетям, — Fraport играет в ней все основные роли: мы являемся и оператором сети, и ее основным потребителем. Точки зарядки являются частью нашей собственной инфраструктуры, и мы также предоставляем необходимое программное обеспечение. Такое уникальное сочетание позволяет нам смоделировать необходимую тестовую среду, несмотря на то, что еще не все технические и нормативные определения до конца сформулированы».

В проекте также участвуют компания Stromnetz Hamburg GmbH (владелец и оператор распределительной сети Гамбурга), которая будет оказывать поддержку Fraport в разработке необходимого программного обеспечения, и Дармштадтский университет прикладных наук, который будет курировать экономические и технические аспекты. Федеральное министерство экономики и технологий Германии поручило руководство проектом Германскому аэрокосмическому центру (DLR).

В настоящее время парк Fraport AG насчитывает около 650 автомобилей с электрическим приводом, а к 2026 году планируется добавить еще 600 автомобилей, автобусов и специальных машин для наземного обслуживания на электротяге. С помощью двунаправленного зарядного оборудования аккумуляторные батареи этого автопарка превратятся в дополнительное хранилище электроэнергии.

Проект рассчитан на четыре года и начнется с 12-месячного этапа технического планирования. В течение последующих трех лет в аэропорту планируется установить около 90 двунаправленных зарядных пунктов.

Источник: Fraport

  • Популярное видео