Для багатьох водіїв професіоналів салон вантажівки чи фургона — це їхній офіс. Причому у них тут немає окремої столової, і їсти чи працювати часто доводить за кермом. Компанія Ford прислухалась до побажань багатьох клієнтів, та створила спеціальний офісний пакет, який значно полегшить життя багатьом водіям-професіоналам.

Наприкінці минулого року, коли компанія Ford продемонструвала свій новий фургон Transit Custom, однією з найцікавіших функцій, яку планували впровадити у виробництво, коли фургон з’явиться на ринку цього року, був обод керма з можливістю нахилятися. Мається на увазі не рульова колонка, а саме обід колеса. Ford розробив цю новинку у відповідь на прохання клієнтів, які самостійно облаштовували робочі та обідні поверхні у своїх фургонах.

Водії фургонів можуть проводити довгі години за кермом, тому все, що покращує робочий простір — це добре. У США компанія Ford пішла назустріч покупцям пікапів, які живуть таким життям, створивши опцію Interior Work Surface, що являє собою розкладний столик на центральній консолі та прихований селектор перемикання передач. Однак американським водіям, які користуються внутрішньою робочою поверхнею, потрібно нахилитися до центральної консолі, щоб нею скористатися.

В Європі внутрішній підрозділ Ford під назвою D-Ford підтримує постійний контакт з клієнтами після покупки, щоб дізнатися, як вони користуються своїми автомобілями і які функції можуть зробити їх кращими. Розглядаючи питання створення робочого простору в Transit, враховуючи дизайн інтер’єру фургона, для D-Ford було більш логічним зробити плоску поверхню спереду і по центру керма.

Обод нахиляється навколо осі колеса і може бути встановлений у трьох положеннях. Перше — типове положення для водіння. Друге — під кутом близько 45 градусів, для роботи за ноутбуком. З’ємний пластиковий лоток, що зберігається в прорізі між передніми сидіннями, коли він не використовується, накладається на обід і утримується на місці за допомогою вкладки, що відкидається в нижній частині колеса. Ця вкладка також утримує ноутбук від зісковзування з поверхні. Третє положення — майже горизонтальне, призначене для прийому їжі. Член команди D- Ford сказав, що дизайнери почали з положення для водіння та прийому їжі, але тестувальники виявили, що положення для прийому їжі не є оптимальним для роботи з ноутбуком, звідси і середній кут нахилу.

Ford вперше показав це рульове колесо на електромобілі E-Transit, щоб його в подальшому можна було поширити на весь модельний ряд Transit. Покупці зможуть замовити його як частину пакета «Мобільний офіс», ціна якого з’явиться на початку 2024 року.

У Великій Британії виявлено покинутий Ford Sierra RS Cosworth. Культовий заряджений хетчбек стоїть просто неба в саду на задньому дворі будинку. Знахідці присвятили відео на Youtube-каналі IMSTOKZE.

У автомобіля є власник. Британець вирішив купити Ford Sierra RS Cosworth 7 років тому і відтоді не їздив на ньому. У попереднього власника авто простояло ще 7 років у гаражі, тож сумарно воно вже 14 років не експлуатувалося.

Машина закрита целофановими чохлами, але від негоди вони не рятують. Ford Sierra RS Cosworth потребує реставрації. У британця є ще кілька старих Ford, але вони не настільки цінні.

Модель випущена тиражем у 5545 екземплярів і вже стала колекційним раритетом. Ціна Ford Sierra RS Cosworth легко перевищує 100 000 доларів, а окремі моделі лімітованої серії RS500 коштують до 700 000 доларів.

Заряджений хетчбек Ford оснащений 2,0-літровим 224-сильним турбомотором. Він здатний розігнатися до 100 км/год за 6,5 с і розвинути 240 км/год.

У Ford Sierra RS Cosworth також доопрацьована ходова і встановлені збільшені гальма. Від стандартного хетчбека авто відрізняється обвісом і величезним антикрилом, а в салоні встановлено спортивні крісла і кермо.