Архивы рубрики ‘Автомир’

Що таке Е-посвідчення водія та Е-свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу?. Автомобільні закони України та інших країн

Цифрові копії документів, які дають право керувати транспортними засобами, такі як посвідчення водія та свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу підтягуються автоматично в «Дію» після отримання фізичних документів. Однак, відтепер українці можуть користуватися цифровим документом без наявності фізичного.

Що саме змінюється?

Відтак, посвідчення водія або свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу в застосунку «Дія» не просто стає рівнозначним до фізичних документів, а може повністю їх замінювати. Тобто, з’явилося Е-посвідчення водія та Е-свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу без виготовлення на пластиковому бланку.

Ці документи за принципом digital first можуть бути єдиними наявними у водія та власника транспортного засобу. Тобто, фізичних пластикових відповідників ці чинні в Україні документи можуть і не мати.

Коли це станеться?

Оформлення електронних свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів буде на практиці реалізовано при запуску перереєстрації транспортного засобу онлайн у застосунку «Дія» та через Електронний кабінет водія. Тобто, у вересні 2023 року, як анонсував Міністр внутрішніх справ України Ігор Клименко.

Оформлення посвідчення водія в електронному форматі з’явилося з 23 травня 2023 року. Можливість отримати виключно електронний документ — без використання пластикового бланка водійського — є як і при отриманні послуг офлайн у сервісному центрі МВС, так і при замовленні онлайн через «Дію» або Електронний кабінет водія.

Такі Е-посвідчення водія без використання фізичних бланків матимуть свої серії та номери. Якщо водій виявить бажання отримати все ж пластиковий документ, то це не буде у форматі — завітав до сервісного центру МВС і роздрукував. Це буде повноцінне отримання послуги обміну водійських, з фотографуванням, з оплатою за бланки та адміністративні послуги.

Обмін Е-посвідчень на фізичні відбуватиметься і офлайн у сервісному центрі МВС, а також і при замовленні онлайн.

Компанія Dodge розпочала європейські продажі моделі Challenger

Легендарний Dodge Challenger вийшов на європейський ринок. Знаменита спортивна модель вперше з 1970 року офіційно представлена у Старому світі. Подробиці про європейські версії з’явилися на офіційному сайті концерну Stellantis.

Новий Dodge Challenger 2023 буде доступний в Європі тільки в спеціальних лімітованих версіях «прощальної» лінійки Last Call. Парадокс у тому, що Challenger знімуть з виробництва до кінця нинішнього року та замінять електрокаром, тобто модель з’явилася в Європі за лічені місяці до своєї ліквідації.

На європейський ринок уже вийшов Dodge Challenger Shakedown. Він комплектується виключно 6,4-літровим 485-сильним V8 Hemi та 6-ступінчастою механічною або 8-ступінчастою автоматичною КПП. Від стандартної моделі він відрізняється забарвленням зі смугами на капоті та даху, 20-дюймовими дисками та зміненим внутрішнім оздобленням.

Незабаром до Shakedown приєднається екстремальніший Dodge Challenger Black Ghost. Версія є трибютом однойменної гоночної моделі 1970 року, яку нещодавно продали на аукціоні за мільйон доларів.

Новий Dodge Challenger Black Ghost оснащений 6,2-літровим компресорним V8 Hellcat на 807 к.с. та 8-ступінчастим автоматом. Він розганяється до 100 км/год за 3,5 сек і розвиває 326 км/год.

У купе розширені крила, капот із двома повітрозабірниками, а також особливі 20-дюймові колеса та гальма Brembo. Салон оздоблений шкірою, алькантарою та карбоном.

Mercedes-Benz випустить конкурента Tesla Model 3 у 2024 році

Зустріч під назвою «Поза межами» відбулася у Ванкувері, Британська Колумбія, та дала змогу поглянути на те, як один із найстаріших у світі автовиробників позиціонуватиме себе в електричному столітті. Перед аудиторією з понад 350 роздрібних торговців США та Канади автовиробник запропонував ознайомитись зі своїми майбутніми продуктами та технологіями.

«Ми перебуваємо в середині трансформації. Ми показали, як продукти та технології підтримують стратегію», — сказав генеральний директор Mercedes-Benz США Дімітріс Псілакіс у коментарі Automotive News.

Під час зустрічі Псілакіс сказав дилерам, що «свіжа» продукція та покращення поставок повинні збільшити продажі в США на 5-10 відсотків цього року проти 286 764 автомобілів у 2022 році.

Голова ради дилерів Mercedes Джозеф Агреста сказав, що продуктова лінійка включає в себе здорове поєднання двигунів внутрішнього згоряння та автомобілів з акумуляторними двигунами.

«Є багато електромобілів, і електромобілі — це, безперечно, наше майбутнє. Але все ще є зобов’язання щодо автомобілів ICE. Транспортні засоби ICE підтримуватимуть прибутковість і обсяги протягом деякого періоду часу», — сказав Агреста.

Дилерам показали вісім автомобілів, включаючи оновленого седана E-Class, родстера AMG SL 43 і позашляховика Maybach EQS SUV.

Хоча останній можна вважати нішевим продуктом, майбутні випуски електромобілів включатимуть дві основні моделі, які з’являться наступного року, повністю електричний седан CLA та електричний кросовер GLC. Конкуруючи з Tesla Model 3 і Tesla Model Y відповідно, майбутні моделі Mercedes-Benz мають на меті стати автомобілями завоювання епохи електромобілів.

Компактний CLA, який буде більшим за свого однофамільця з ДВЗ, але матиме витончений профіль, натхненний Vision EQXX, як показано на рендері вище, повинен запропонувати 400 миль (643 км) запасу ходу, коли він «прибуде в магазини» США у 2024 році.

Електричний CLA, призначений для «перенесення цифрового дизайну кабіни нинішніх електромобілів Mercedes», буде спрямований на молодих клієнтів Tesla, орієнтованих на технології. За словами одного дилера, Mercedes очікує, що CLA принесе 60 відсотків нових покупців бренду.

Що стосується електричного GLC, то він стане наступником електричного кросовера EQC, який мав стати першим масовим електромобілем бренду в США. Однак випуск моделі в США зрештою був скасований через її запас ходу в 220 миль (350 км), який вважався надто обмеженим для ринку США.

Нова модель з’явиться наступного року з запасом ходу приблизно 300 миль (480 км) і повністю новим дизайном. Один дилер описав його як такий, що має більш округлі передню та задню частини, ніж варіант двигуна внутрішнього згоряння. 

Цікаво, що ні електричний CLA, ні електричний GLC під час презентації не називалися моделями EQ, що може означати, що Mercedes-Benz справді серйозно збирається відмовитися від свого електричного суббренду.