Архивы рубрики ‘Автомир’

Електромобілі в середньому проїжджають менше, ніж автомобілі з ДВЗ. Електромобілі та електрокари

Власники електромобілів їздять на своїх авто набагато рідше, ніж водії моделей із ДВЗ. Дослідження показало середній пробіг електромобілів за три роки. Про це повідомили на сайті Autoevolution.

Експерти порталу iSeeCars провели масштабне дослідження, проаналізувавши 860 тисяч автомобілів. Вони зазначили, що водії електромобілів витрачають більше грошей на покупку своїх авто, ніж власники бензинових і дизельних моделей, але їздять на них рідше.

У середньому електромобіль у перші три роки проїжджає по 14 579 км на рік. За такий самий проміжок часу середній пробіг автомобіля з ДВЗ становить 20 532 км. Також експерти встановили, що електрокари в середньому коштують на 47% дорожче, ніж схожі бензинові й дизельні автомобілі.

Електромобілі Tesla мають найвищий середній пробіг. Власники таких авто проїжджають близько 16 702 км на рік.

Найнижчі місця в дослідженні середнього пробігу зайняли електромобілі з невеликим запасом ходу. Серед них Hyundai Ioniq Electric і Nissan Leaf.

Середня ціна електромобіля становить 45 147 доларів порівняно з 30 760 доларів за схожий автомобіль із ДВЗ. Експерти прогнозують, що в майбутньому вартість електричних моделей знижуватиметься.

Фургон Ford Transit перетворили на незвичайний позашляховик. Автомобільні аукціони

У Великій Британії на продаж виставили унікальний проєкт на базі фургона Ford Transit. Автомобіль оснастили величезними колесами та потужним двигуном V8. Про це повідомили на сайті Carscoops.

Кузов Ford Transit встановили на нове шасі від масивного позашляховика. Від стандартних коліс також позбулися, замінивши їх на величезні колеса від монстр-трака.

Проєкт не завершили повністю. Фургон не допущений для доріг загального користування та потребує деяких доробок. Незвичайний монстр-трак досягає 3353 мм заввишки та 2438 мм завширшки.

На кузові є сліди корозії. Продавець зазначив, що фургон потрібно перефарбувати, а також замінити карданний вал, шланги радіатора та гальмівні трубки.

Під капотом розташовано 6,5-літровий двигун V8 від Oldsmobile. Він працює в парі з автоматичною коробкою передач і передає потужність на чотири колеса.

Продавець просить за цей унікальний автомобіль 6213 доларів. Проте покупцеві доведеться докласти ще чимало зусиль, що завершити проєкт.

На заводі у Сандувілі виготовили мільйонний Renault Trafic

На заводі Renault у французькому місті Сандувіль виготовили мільйонний розвізний автомобіль Renault Trafic. Зазначимо, що Trafic випускали на різних підприємствах: машину першого покоління — у місті Кей (Франція), другої генерації — у Барселоні (Іспанія) та Лутоні (Велика Британія). А виробництво моделі нинішньої, третьої генерації у 2014 році знову перенесли до Франції. Всього з 1980 року було виготовлено 2,4 млн. «Трафіків», які поставили більш ніж у 50 країн.

Сьогодні Renault Trafic входить у трійку легких розвізних автомобілів, що найбільше продаються в Європі (в середньому сегменті). Модель пропонується у варіанті вантажного фургона, машини з дворядною кабіною, а також як floor cab для встановлення різних надбудов. Тут слід зазначити, що понад 350 різних кузовобудівних компаній отримали схвалення від Renault Pro+ для роботи з моделлю Trafic.

Щодо пасажирських виконань, то тут покупці можуть вибрати версії Сombi та Spaceclass, а також розкішний кемпер SpaceNomade. Пропонується широкий асортимент дизельних двигунів, а через кілька місяців буде запущено у виробництво модель на електротязі — Trafic E-Tech Full Electric.

Підприємство Renault у Сандувілі, засноване 1964 року, спочатку випускало люксові легкові моделі. З 2010 року почалася його модернізація для підготовки до виробництва комерційних автомобілів Trafic. Загалом було інвестовано близько 230 млн. євро. Сьогодні тут працює 1677 людей. За день при двозмінному режимі з конвеєра сходить 600 машин Renault Trafic — по одній кожні 80 сек. На підприємстві також виготовляють автомобілі для Nissan — модель Primastar та Renault Trucks – Trafic Red Edition.