Британський автовиробник Caterham представив свій перший електромобіль — EV Seven. Концепт зберіг традиційний дизайн та важить менше ніж 700 кг. Про це повідомили на сайті Autoevolution.
Caterham EV Seven заснований на збільшеній версії шасі моделі Seven. Всередині встановлено акумуляторну батарею з імерсійним охолодженням.
Відрізнити електричну версію від бензинової можна за написами «sEVen» на кузові та відсутністю вихлопних патрубків. Концепт пофарбований у білий колір та колір хакі.
Caterham EV Seven важить лише на 70 кг більше за бензинову модель. Батарея має місткість 51 кВт.год і розміщена в моторному відсіку. Вона підтримує швидке заряджання до 152 кВт.
Електрокар оснащується електромотором потужністю 240 к.с. і 250 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає лише 4 секунди.
На авто встановлені диференціал підвищеного тертя, система рекуперативного гальмування, чотирипоршневі гальмівні супорти та регульовані амортизатори Bilstein. Деякі деталі запозичені від Seven 420 Cup.
Публічна прем’єра концепту EV Seven запланована на фестиваль швидкості у Гудвуді у липні. Наприкінці 2023 року Caterham представить ще один повністю електричний концепт.
Відбулася онлайн-презентація седана BMW 5 Series нового покоління. Модель вперше отримала повністю електричну версію i5. Про це розповіли на сайті бренду.
Новий BMW 5 Series буде доступний у кількох модифікаціях. Топовою версією стане електромобіль BMW i5 M60 xDrive із запасом ходу до 516 км на одному заряді.
Нові BMW 5 Series та i5 отримали стильний дизайн з масивною решіткою радіатора спереду. З боків від неї розташовані вузькі фари.
Для седана буде доступне контурне підсвічування решітки радіатора BMW Iconic Glow. Вона автоматично вмикається під час запуску авто.
Ззаду встановлені широкі ліхтарі, розділені хромованою смугою. Вони мають L-подібну форму.
Також змінено силует нового BMW 5 Series. На задній стійці з’явилася цифра 5, а пропорції стали витягнутими.
Габарити BMW 5 Series 2024:
довжина — 5060 мм;
ширина — 1900 мм;
висота — 1515 мм;
колісна база — 2995 мм.
Для BMW 5 Series та i5 будуть доступні опціональні пакети екстер’єру M Sport та M Sport Package Pro. На вибір буде доступно безліч кольорів кузова, зокрема три особливі варіанти забарвлення BMW Individual.
Інтер’єр BMW 5 Series та i5 став набагато сучаснішим, ніж у моделі попереднього покоління. Усередині встановлено 14,9-дюймовий вигнутий інформаційно-розважальний дисплей, який об’єднаний з 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів.
У салоні з’явилося нове кермо з плоским дном. Кнопки керування тепер мають тактильну віддачу. Важіль перемикання передач замінено на селектор КПП на центральній консолі.
У стандартну комплектацію входять сидіння з розвиненою бічною підтримкою. Також на вибір доступні комфортніші сидіння з широким спектром різних електрорегулювань.
BMW 5 Series та i5 стали першими автомобілями бренду з повністю веганським інтер’єром. Оздоблення сидінь, панель приладів, дверні панелі та рульове колесо виконані з екологічних матеріалів.
Інформаційно-розважальна система працює на базі операційної системи BMW iDrive 8.5, як і флагманський седан BMW 7 Series. До списку оснащення увійшли підтримка мереж 5G, підтримка Anrdroid Auto та Apple CarPlay, а також просунутий асистент паркування.
Водій та пасажири тепер можуть грати у відеоігри прямо в інтер’єрі BMW 5 Series та i5. Для цього потрібно встановити на смартфон додаток, який перетворює пристрій на ігровий маніпулятор.
Електромобіль BMW i5 отримає одразу кілька версій. Топовою модифікацією стане заряджений BMW i5 M60 xDrive.
BMW i5 M60 xDrive оснащений двома електромоторами сумарною потужністю 601 к.с. і 820 Нм обертального моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає лише 3,8 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 230 км/год.
Запас ходу за циклом WLTP становить до 516 км на одному заряді. Проте підтримується швидке заряджання потужністю до 22 кВт. Поповнити заряд акумулятора з 10 до 80% можна приблизно за 30 хвилин.
BMW i5 M60 xDrive також отримав кілька режимів їзди. Вони не тільки впливають на роботу підвіски та електромоторів, але також впливають на звук, який видаватиме електромобіль під час їзди.
Для BMW 5 Series нового покоління будуть запропоновані нові бензинові та дизельні двигуни з «м’яким» гібридом. Всі силові установки включають 48-вольтовий стартер-генератор, який дозволяє знизити витрату палива.
У Європі спочатку буде доступна бензинова версія BMW 520i на 208 к.с., а також дизельні варіанти BMW 520d і BMW 520d xDrive на 197 к.с. Навесні 2024 модельний ряд поповнять нові модифікації з Plug-in гібридними силовими установками та версії з потужнішими двигунами.
Всі двигуни працюватимуть у парі з новою восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач з двома зчепленнями. За словами BMW, це буде одна з найшвидших та найефективніших КПП на ринку.
Седан BMW 5 Series та електромобіль i5 надійдуть у продаж вже наприкінці 2023 року. Нове покоління моделі стане трохи дорожчим за поточну генерацію.
Ціни на моделі для європейського ринку поки що не розкриваються. Очікуються, що базова версія BMW 520i коштуватиме мінімум $55 000.
Фрахт спеціалізованих суден для перевезення автомобілів, що стрімко дорожчає, змушує менших автовиробників переорієнтувати свій експорт на контейнерні перевезення. Зокрема, корейський підрозділ Renault має намір почати використовувати 40-футові контейнери, щоб збільшити постачання моделі Arcana, що виробляється в Південній Кореї, до Європи. Про це пише The Loadstar.
Попит на перевезення автомобілів різко прискорив зростання у 2022 році на тлі збільшення експорту з Китаю, насамперед електромобілів. Електромобілі в середньому більші і важчі за традиційні машини з ДВЗ, отже для їх перевезення потрібна велика місткість флоту.
Дефіцит тоннажу, що збільшується заторами в портах і збоями в ланцюжках поставок, призвів до зростання ставок. За даними індексу чартерних ставок VesselsValue, добова ставка оренди автомобілевозу місткістю 6,5 тис. CEU за річним контрактом зросла за минулий рік на 200% до понад 100 тис. доларів на добу. Минулого місяця добова ставка здолала позначку 110 тис. доларів. При цьому учасники ринку повідомили, що і за такою ставкою і навіть вище зафрахтувати судно проблематично.
Найбільші автовиробники мають власний флот для доставки своєї продукції на експортні ринки. Японська Toyota має власну судноплавну компанію Toyofuji Shipping, Hyundai Motor належить логістична група Hyundai Glovis Co., логістичний оператор китайської державної SAIC Motor Corp. SAIC Anji Logistics оперує п’ятим за величиною у світі флотом автомобілевозів.
Найменші автовиробники, такі як Renault Korea, залежать від зовнішніх постачальників. Для підвищення ефективності контейнерних перевезень при перевезеннях автомобілів контейнери обладнують спеціальними конструкціями, що дозволяють розміщувати і фіксувати в контейнері два або навіть три автомобілі.
Також серед переваг контейнерної логістики Renault Korea відзначає можливість гнучкого регулювання розміру експортної партії та скорочення термінів доставки.
25 мая, 2023 
