Нещодавно Мікі Адріансенс, міністр економіки та клімату Нідерландів, офіційно відкрив абсолютно новий складальний завод DAF для акумуляторних електричних вантажівок. Нове підприємство було введено в експлуатацію на головному виробничому майданчику DAF в Ейндховені, Нідерланди, і сприятиме подальшому розвитку лідируючої позиції компанії у забезпеченні екологічних транспортних рішень.

Новий завод DAF Electric Truck Assembly займає площу 5000 м2 і включає дві складальні лінії для підготовки акумуляторних блоків, а також електричного приводного модуля, що складається з переднього акумуляторного блоку, високовольтної розподільної коробки та електрифікованих допоміжних пристроїв. Ці ключові компоненти, а також електродвигун із інтегрованою коробкою передач встановлюються на транспортному засобі на основній складальній лінії довжиною майже 150 метрів.

Акумуляторно-електричні вантажівки останнього покоління

Компанія DAF побудувала завод DAF Electric Truck Assembly для виробництва останнього покоління електричних вантажівок на акумуляторах. Нові DAF XD і XF Electric доступні в різних конфігураціях. Вони працюють від PACCAR e-Motors і оснащені акумуляторними блоками від 2 до 5 рядків (від 210 до 525 кВт.год). Модульний підхід дозволяє точно адаптувати вантажівки до вимог і потреб клієнтів. Повний запас ходу на електриці становить до 500 кілометрів, що робить 1000 кілометрів із «нульовим викидом» за умови ретельного планування маршрутів і підзарядки. Завдяки швидкій зарядці потужністю до 350 кВт акумулятори можна зарядити до 80% їхньої ємності лише за 45 хвилин.

Виробництво вантажівок для перевірки якості ось-ось розпочнеться, а серійне виробництво автомобілів клієнтів заплановане з літа. DAF очікує, що найближчим часом виробництво зросте до тисяч автомобілів на рік відповідно до зростання попиту на повністю електричні вантажівки.

Міністр: «DAF лідирує»

Мікі Адріансенс, міністр економіки та кліматичної політики: «DAF протягом багатьох років є провідним гравцем у виробництві вантажівок і зараз відіграє визначну та інноваційну роль у розробці електричних вантажівок. Важливим є перехід до більш чистих продуктів і методів виробництва. Не тільки для навколишнього середовища, але й для того, щоб Нідерланди зберегли свою конкурентну перевагу. Цей новий завод з виробництва акумуляторних електричних вантажівок є яскравим прикладом цих амбіцій».

«Введення в експлуатацію нового заводу DAF Electric Truck Assembly — це ще одна важлива віха на шляху до ще чистішого майбутнього», — заявив Харальд Зайдель, президент DAF Trucks. «Щоб підтримати наших клієнтів у переході на автомобільний транспорт з нульовим рівнем викидів, ми йдемо далі, ніж постачаємо найкращі в своєму класі повністю електричні транспортні засоби. Наш комплексний пакет включає в себе широкий спектр рішень для зарядки, поради щодо планування маршрутів і зарядки, а також спеціальне навчання водіїв, щоб отримати найкраще від т ранспортних засобів».

Дискусії щодо вартості палива в Україні не вщухають. Кілька тижнів цифри на стелах АЗС впевнено йдуть униз, але це ненадовго.

Як розповів народний депутат України Данило Гетьманцев в інтерв’ю «Новини.LIVE», з 1 липня в Україні очікується подорожчання бензинів. Орієнтовно на деякі позиції ціна підніметься на 11 гривень. Це з тим, що ринок повертається до довоєнних податкових ставок. Якщо зараз ПДВ на нафтопродукти становить 7%, то із зазначеної дати вона зросте до 20%. Акциз на бензин підніметься до 213 євро за тис. літрів, на дизпаливо — до 139,5 євро.

При цьому Гетьманцев зазначив, що трейдери можуть частину податку, що відновився, взяти на себе, оскільки у них досить висока маржинальність. У такому разі споживач побачить зростання цін на рівні 3-5 гривень. Скільки буде точно, йому сказати важко. При цьому втручатися у ціноутворення держава не буде. На думку депутата, формувати ціни має ринок.

Гетьманців також не забув сказати, що зростання вартості нафтопродуктів пов’язане з новим законом, який забороняє імпорт пального «невизначеного походження» (читати, як російського). Адже бензини з Європи дорожчі, ніж російське чи білоруське паливо.