Архивы рубрики ‘Автомир’

Porsche тестує оновлений Taycan. Шпигунські фото автомобілів

Можна з упевненістю сказати, що 2022 рік не був найкращим для Taycan з точки зору продажів, враховуючи, що поставки впали на 16% до 34 801 одиниць. Porsche поклав провину на «вузькі місця» в ланцюжках поставок, оскільки деякі компоненти було важко отримати протягом року. Перший квартал 2023 року також був не кращим, оскільки обсяги продажів впали на 3% порівняно з тим самим кварталом минулого року, а завод у Цуффенхаузені поставив 9152 автомобілі з січня по березень. Щоб «омолодити» продажі, Porsche готує оновлення в середині життевого циклу моделі.

Шпигуни спіймали прототип, який «відпочивав» на Нюрбургринзі, ховаючи зміни в стилі під вміло застосованим камуфляжем у колір кузова. Легко помітити напис «HD Matrix» всередині фар, що символізує нову технологію, яка дебютувала в Cayenne 2024 року як додаткове обладнання. Кожна фара має понад 32 000 пікселів, а яскравість автоматично регулюється більш ніж 1000 способами.

Неможливо побачити, що відбувається з переднім бампером, оскільки він має чорні пластикові деталі, щоб приховати те, що буде новим дизайном. Оскільки це лише підтяжка обличчя, бічний профіль практично не змінився. Із нового — чорно-білий герб Porsche на центральних «ковпаках» коліс.

Найбільш очевидні оновлення в задній частині, де прототип отримав непомітний спойлер. Ймовірно, це місце зарезервовано для «пікантної» версії, хоча й не такої гарячої, як інші тестові автомобілі, які нещодавно були помічені з масивним заднім антикрилом. Як і передній бампер, задній замаскований по кутах, щоб приховати ревізії.

Один зі шпигунських знімків дозволяє нам зазирнути всередину кабіни, де панель приладів була трохи перероблена. Область над цифровою панеллю приладів виглядає більш об’ємним, ніж раніше, оскільки екран більше не «випирає» так сильно. У чорному салоні щедро використано алькантару та шкіру, а підсклянник перед центральним підлокітником має пляшку або флягу з логотипом Porsche.

Незрозуміло, чи має намір Porsche спочатку показати фейсліфтінг Panamera, чи цей оновлений Taycan. Один із них має дебютувати у другій половині року і, скоріш за все, це буде модель з двигуном внутрішнього згоряння.

В Україні створили автомобіль «Перемога». Новини світових тюнінг-ательє

Ексклюзивний авто з милозвучною назвою будували майже рік, причому в Бучанському районі. За словами авторів проекту, на початку створення іноді доводилося працювати під гуркіт артилерії. Втім «Перемога» потребує зусиль, і зрештою мета була досягнута!

Авторство належить київському тюнінг ательє Specautotuning, складальний цех якого розташовано під Бучею. В основі Перемоги лежить купе Mercedes-Benz CL550 (кузов W216).

В екстер’єрі прослідковуються різні напрями автодизайну, проте за задумом авторів, українська Перемога є такою собі сучасною інтерпретацією польського автомобіля Warszawa. Нагадаємо, ця модель — перша післявоєнна польська машина, яка була копією радянської «Победы» ГАЗ М-20.

Усередині «Перемога» нічим не відрізняється від донора. Те ж стосується і технічної начинки — вони було успадковані від Мерседеса без змін.

А відтак ззовні маємо неоретрокар з комфортним салоном і 5,5-літровим двигуном потужністю майже 400 кінських сил, який забезпечує достойну динаміку (близько 6 секунд до 100 км/год!).

Hyundai і LG збираються побудувати в США завод з виробництва акумуляторів. Електромобілі та електрокари

Південнокорейська Hyundai Motor Group і LG Energy Solution (LGES) оголосили, що вони побудують свій новий завод електромобільних акумуляторів вартістю 4,3 мільярда доларів у штаті Джорджія.

Дві компанії підписали меморандум про взаєморозуміння під час церемонії в штаб-квартирі LGES у Сеулі.

Участь компаній в проєкті — 50/50. Завод акумуляторів для електромобілів буде розташований в окрузі Брайан, на південь від Савани. Він буде розташований поруч із заводом Hyundai Motor Group Metaplant America, який наразі будується.

Річна виробнича потужність нового заводу з виробництва акумуляторів Hyundai та LG становить 30 ГВт.год, і він зможе забезпечити виробництво 300 000 електромобілів на рік.

Закон про зниження інфляції (IRA) адміністрації Байдена пропонує податкову пільгу в розмірі 7500 доларів США для електромобілів, які відповідають вимогам національного виробництва, включаючи акумулятори, а також стимули для компаній будувати виробничі центри для електромобілів, акумуляторів і чистої енергії.

Але електромобілі Hyundai разом із моделями KIA та Genesis EV наразі не відповідають критеріям, оскільки вони не відповідають вимогам національного виробництва. Таким чином Hyundai Motor Group і LGES вирішили зробити свою останню велику спільну промислову інвестицію в США.

Про це заявив сенатор Джон Оссофф (D-GA), який очолював квітневу торговельну місію до Південної Кореї, де він зустрівся з керівниками обох компаній, у своїй заяві, надісланій електронною поштою: 

«Коли минулого місяця я очолював торговельну делегацію до Південної Кореї, однією з ключових цілей було залучення інвестицій у виробництво акумуляторів LG-Hyundai в Джорджії. Виробничі стимули IRA продовжують приносити робочі місця та інвестиції в Джорджію».

За даними Financial Times, Джорджія посідає друге місце в США, після Південної Кароліни, за обсягом нових інвестицій в результаті виробничих стимулів IRA.

Будівництво заводу з виробництва акумуляторів для електромобілів у Брайані розпочнеться в другій половині 2023 року, а виробництво акумуляторів, як очікується, розпочнеться не раніше кінця 2025 року. Очікується, що інвестиції створять 3 000 робочих місць.

Враховуючи цю заяву, LGES вже має сім заводів з виробництва акумуляторів, які працюють або будуються в США, де вона зосереджує більшість своїх ресурсів для розширення виробничих потужностей.