Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій легкових авто та визначили ТОП-20 найпопулярніших вживаних моделей, які купували в Україні у жовтні.

Найпопулярніші марки на внутрішньому ринку

Лідером серед виробників легковиків, які у жовтні купували на внутрішньому ринку найчастіше, залишається Volkswagen. Українці уклали 10 тисяч угод купівлі-продажу щодо машин цієї марки, що складає 12,2% від загальної кількості.

На другому місці залишається ВАЗ (Lada) з часткою 6,7% (5,5 тис. угод). На третьому місці — Renault (5,6%, 4,6 тис.). Четверте місце з часткою 5,4% (4,5 тис.) зайняла Skoda. Замикає першу п’ятірку Toyota з часткою 5% та 4,1 тис. угод.

1. Volkswagen — 10 061 шт.
2. ВАЗ — 5 451 шт.
3. Renault — 4 633 шт.
4. Skoda — 4 476 шт.
5. Toyota — 4 112 шт.
6. BMW — 4 086 шт.
7. Mercedes-Benz — 3 967 шт.
8. Ford — 3 920 шт.
9. Audi — 3 584 шт.
10. Hyundai — 3 461 шт.
11. Opel — 3 425 шт.
12. Nissan — 3 289 шт.
13. Chevrolet — 2 559 шт.
14. Daewoo — 2 372 шт.
15. Mazda — 2 265 шт.
16. Mitsubishi — 2 256 шт.
17. Kia — 2 219 шт.
18. Peugeot — 1 646 шт.
19. Honda — 1 457 шт.
20. ЗАЗ — 1 364 шт.

Найпопулярніші моделі на внутрішньому ринку

Перше місце серед внутрішніх продажів у жовтні зайняв незмінний лідер українського авторинку Volkswagen Passat (2,9 тис. угод). На другому місці знаходиться Skoda Octavia (2,6 тис. угод).

Третю сходинку зайняв Volkswagen Golf (2,4 тис. угод), а на четвертій розташувався Daewoo Lanos (2 тис. угод). Замикає першу п’ятірку Renault Megane (1,4 тис. угод).

Перша п’ятірка моделей, які українські автомобілісти купують найчастіше, не надто змінюється впродовж багатьох місяців, що свідчить про сталий попит на ці легковики.

Загалом ТОП-20 вживаних легковиків на внутрішньому ринку у жовтні виглядає так:

1. Volkswagen Passat — 2 855 шт.
2. Skoda Octavia — 2 599 шт.
3. Volkswagen Golf — 2 422 шт.
4. ЗАЗ/Daewoo Lanos — 2 050 шт.
5. Renault Megane — 1 367 шт.
6. Ford Focus — 1 240 шт.
7. BMW 5 Series — 1 182 шт.
8. Opel Astra — 1 140 шт.
9. BMW 3 Series — 1 110 шт.
10. Audi A6 — 1 088 шт.
11. Skoda Fabia — 1 067 шт.
12. Chevrolet Aveo* — 1 063 шт.
13. Toyota Camry — 1 038 шт.
14. ВАЗ 2109x — 1 024 шт.
15. Mercedes-Benz E-Class — 971 шт.
16. Audi A4 — 864 шт.
17. ЗАЗ/Daewoo Sens — 810 шт.
18. BMW X5 — 782 шт.
19. Volkswagen Transporter* — 746 шт.
20. Renault Scenic — 739 шт.

Stellantis заявив, що страйк працівників автопрому в Північній Америці коштуватиме компанії близько 750 мільйонів євро (795 мільйонів доларів) прибутку — менше, ніж її північноамериканським конкурентам Ford та GM.

Корпорація, в яку входять як Jeep, так і Fiat з Peugeot, повідомив про збільшення чистого доходу на 7% до 45,1 мільярда євро, при цьому зупинка виробництва, викликана страйками, коштувала компанії 3 мільярди євро продажів у жовтні. Зростання чистого доходу відбулося завдяки збільшенню обсягів продажів на всіх ринках, окрім Азії.

Фінансовий директор Наталі Найт повідомила журналістам, що вплив страйку на Stellantis був меншим, ніж у інших автовиробників «Великої трійки» (General Motors, Ford Motor Company та Stellantis, який увібрав в себе Chrysler Group), завдяки її глобальному профілю, а також деяким гучним заходам зі скорочення витрат, оцінивши збитки приблизно в 750 мільйонів євро (795 мільйонів доларів). GM, останній автовиробник, який досяг угоди про припинення страйку, повідомив про збитки в 800 мільйонів доларів. Ford оцінив свої збитки в 1,3 мільярда доларів.

«Ми продовжуємо займати дуже сильну позицію на світовому ринку і в США. Це важливий ринок для нас, ми високоприбуткові і дуже відповідально ставимося до нашого майбутнього», — сказала Найт.

Через наслідки страйку Stellantis скасувала участь у технологічній виставці CES у Лас-Вегасі наступного року, а також в автосалоні в Лос-Анджелесі.

У суботу компанія Stellantis досягла попередньої домовленості з Об’єднаною профспілкою працівників автомобільної промисловості про припинення шеститижневого страйку. Понад 14 000 працівників на її складальних заводах в Мічигані та Огайо, а також на складах запчастин по всій країні, повернулись до роботи. Stellantis не повідомляє про загальний прибуток за третій квартал, натомість надає дані про відвантаження та доходи. Компанія повідомила, що світові продажі електромобілів зросли на 37% порівняно з попереднім роком, завдяки продажам Jeep Avenger та комерційних транспортних засобів.

Північна Америка продовжує залишатися лідером за доходами, принісши 21,5 млрд євро, що на 2% більше, ніж минулого року, і становить майже половину світового доходу. У Європі, наступному за величиною регіоні, доходи зросли на 5% до 14 мільярдів євро, оскільки продажі збільшилися на 11%.