Архивы рубрики ‘Автомир’

Представлено найпотужніший і найшвидший Mercedes-Benz S-Class. Новини світових тюнінг-ательє

У Mercedes-Benz S-Class W223 з’явилася нова надпотужна версія. Її створили в німецькому ательє Mansory, відомому своїми екстравагантними проектами. Фото й подробиці моделі з’явилися на його сторінці в Instagram.

За основу для доопрацювання взяли заряджений Mercedes-AMG S63 E-Performance, який не можна назвати повільним. Потужність його гібридної установки (вона складається з 4,0-літрового V8 твін-турбо і електромотора) підняли з 802 до 880 к.с., а піковий крутний момент зріс із 1430 до 1490 Нм.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANSORY (@mansory)

Спортивний седан Mercedes-Benz здатний розігнатися до 100 км/год за 2,8 с і розвинути 320 км/год. Це найпотужніший і найшвидший Mercedes S-Class в історії. Водночас гібрид, що підзаряджається, витрачає лише 8,2 л/100 км у змішаному циклі та навіть може проїхати близько 30 км в електричному режимі.

Тюнінг Mercedes-AMG S63 E-Performance торкнувся й зовнішності — вона доопрацьована в традиційному стилі Mansory. З’явилися карбонові решітка радіатора, капот, обвіс і спойлер, а також 22-дюймові ковані диски FD.15.

Салон Mercedes-Benz не показали, і крізь синє тоноване скло його не розгледіти. Як правило, в оздобленні Mansory використовують шкіру яскравих кольорів і карбон.

Спорткар Nissan причепурили до Геловіну. Новини світових тюнінг-ательє

Цього року на виставці тюнінгу SEMA у Лас-Вегасі можна побачити одразу два спорткари Nissan Z. Один із них доопрацював сам виробник, другий — японське ательє Liberty Walk, що спеціалізується на виготовленні агресивних widebody-китів. Оскільки шоу відкрилося напередодні Гелловіну розширенний в усі боки кузов купе оформлений в помаранчево-чорній гамі.

Такі форми йому надав склопластиковий обвіс. До нього увійшли нові бампери: передній із широкою чорною секцією та розвиненим спліттером, задній із дифузором. Також «дводверці» дістався новий капот із двома рядами вентиляційних отворів, накладки на колісні арки та широкий задній спойлер. Коштує такий обвіс 9 328 доларів. Той самий набір, але з карбоновим капотом та спліттером обійдейться у 11 583 долари.

Для його встановлення знадобляться койловери (регульовані амортизаційні стійки) та спеціальні диски й шини. Також у демонстраційного автомобіля хромовані вихлопні патрубки, чорні вінтажні дзеркала та декоративні наклейки на кузові. У салоні встановили укорочені спортивні ковші Bride.

Тим, хто хоче просто освіжити зовнішність свого Nissan Z тюнер пропонує простіші набори. Склопластиковий комплект без розширювачів колісних арок можна придбати за 6 573 доларів, карбоновий — за 8 833 долари.

У США стандартний Nissan Z із 3,0-літровим бензиновим Twin-Turbo V6 потужністю 405 к.с. коштує від 42 210 доларів. Версія Nismo з форсованим до 426 к.с. двигуном та доопрацьованим шасі стартує від 64 990 доларів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Toshiro Nishio (@libertywalk_toshi)

Aston Martin готує DBX з оновленим салоном

Кросовер Aston Martin DBX отримає новий інтер’єр. За словами президента компанії Лоуренса Стролла, в найближчому майбутньому модель отримає нову інформаційно-розважальну систему. Це система власної розробки Aston Martin, що дебютувала навесні цього року на «супертурері» DB12. Вона прийде на зміну застарілій системі від Mercedes-Benz з трекпадом замість сенсорного екрана і, ймовірно, спричинить перегляд всієї архітектури салону.

Aston Martin DB12, у якого DBX може запозичити оздоблення інтер’єру, вже отримав два 10,25-дюймові екрани. Перший — цифрова панель приладів під невеликим козирком, другий — тачскрин мультимедійної системи, вбудований у центральний тунель.

Комплекс відрізняється швидкістю роботи, «дружить» зі смартфонами за бездротовими протоколами Apple CarPlay та Android Auto, має навігатор з тривимірними картами та оновлюється «по повітрю». В актуального DBX екран медіасистеми такий самий за розміром, а ось панель приладів більша (12,3 дюйма).

DBX, що дебютував у 2019 році, як і раніше є драйвером продажів Aston Martin. З початку року він розійшовся у кількості 2240 одиниць — більш ніж половина всіх продажів марки та +23% порівняно з аналогічним періодом 2022 року. 70% від цього числа припали на версію DBX707, що перевищує за потужністю Lamborghini Urus.

DB12 теж непогано показує себе на ринку: черга за ним вже розтяглася на 2024 рік, причому половина клієнтів зацікавилися маркою Aston Martin уперше. Попри це, компанії нещодавно довелося скоротити річний план продажу з 7000 машин до 6700 через виробничі проблеми.