Архивы рубрики ‘Автомир’

Hyundai готує доступний електромобіль IONIQ 2. Електромобілі та електрокари

Корейський автовиробник готує новий доступний електромобіль під назвою Hyundai IONIQ 2. Новинка повинна стати наступним кроком компанії до ключової цілі — увійти у трійку найбільших виробників електромобілів до 2030 року.

Раніше зазначалось, що Hyundai Motor Group планує продати 3,6 мільйона електромобілів до кінця десятиліття. Автовиробник успішно стартував із першою генерацією спеціально створених електромобілів, серед яких IONIQ 5 та IONIQ 6.

Минулого місяця Hyundai встановив новий експортний рекорд завдяки зростанню попиту на електромобілі. У компанії кажуть, що її електромобілі «відіграють важливу роль» у забезпеченні лідерства на світовому ринку електромобілів.

Експорт електромобілів автовиробника подвоївся за останні два роки, сягнувши понад 218 000 авто у 2022 році. Проте Hyundai прагне зробити крок далі, створивши ключові нові моделі.

Ми вже знаємо, що Hyundai розробляє свій перший трирядний електричний позашляховик. Hyundai IONIQ 7 був помічений під час тестування минулого місяця, показуючи електричний позашляховик з великим кузовом. Очікується, що він офіційно дебютує наступного року.

За словами віце-президента Hyundai Europe з маркетингу Андреаса-Крістофа Хофманна, бренд розробляє більш дешевий електромобіль IONIQ 2. Хофманн оприлюднив цю новину після того, як Volkswagen представив концепт ID 2all. Новинка від німецького бренду коштуватиме приблизно 25 000 євро та матиме запас ходу у 450 км.

Hyundai націлений на подібну ціну для майбутнього IONIQ 2. Очікується, що запас ходу нового електромобіля буде щонайменше 350 км. Він базуватиметься на новій фірмовій платформі IMA, яку показали під час Дня інвестора 2023 року. Відомо, що на архітектурі IMA побудують 13 нових електромобілів Hyundai, KIA та Genesis до 2030 року.

Microsoft та TomTom будуть спільно впроваджувати ШІ в автомобілях. Техніка і технології

Компанія TomTom оголосила про створення у співпраці з Microsoft «повністю інтегрованого розмовного автомобільного помічника на основі штучного інтелекту», який повинен з’явитися на інформаційно-розважальних платформах у найближчому майбутньому.

Компанія зробила кілька сміливих заяв щодо ШІ, заявивши, що він запропонує «досконалу голосову взаємодію» і дасть змогу користувачам спілкуватися природним чином для навігації, пошуку зупинок на маршруті, управління бортовими системами, відкривання вікон і майже всього, що водії роблять під час руху.

Компанія, найбільш відома своїми GPS-платформами, співпрацювала з Microsoft для розробки цього ШІ-асистента. Технологія використовує великі мовні моделі OpenAI, а також продукти Microsoft, такі як Azure Cosmos DB та Azure Cognitive Services. Cosmos DB — це багатомодельна база даних, а Cognitive Services — набір API для використання в застосунках зі штучним інтелектом, передає Engadget.

TomTom обіцяє, що голосовий асистент можна буде інтегрувати у різноманітні інтерфейси, пропоновані великими автовиробниками, заявляючи, що автомобільна компанія збереже право власності на свій бренд. Так це може почати з’являтися в автомобілях різних виробників. Компанія поки не оголосила про остаточне партнерство з відомими виробниками транспортних засобів.

BYD выбрала Венгрию для строительства нового завода электромобилей

BYD, ведущий китайский производитель электромобилей, объявил о расширении своего присутствия в Европе, анонсировав новое производство в Венгрии. Эта инициатива является первым подобным предприятием компании на континенте.

Планируемое предприятие будет специализироваться на производстве электромобилей и подключаемых гибридов. Выбор Венгрии последовал за значительной дискуссией в Брюсселе несколько месяцев назад о тщательной проверке государственной помощи для китайских автопроизводителей в странах Евросоюза. Создание производственной базы в Европе может помочь BYD преодолеть потенциальные тарифы на импорт, которые могут возникнуть в результате этих обсуждений.

BYD уже имеет связи с Венгрией, производя электробусы в Комароме, городе с населением 20 000 человек. Компания планирует расширить свое региональное присутствие, выбрав для нового завода Сегед, третий по величине город Венгрии с населением около 160 000 человек. Здесь будут производиться как автомобили, так и аккумуляторные батареи.

Другие европейские страны, включая Германию и Францию, также проявляли интерес к партнерству с BYD, рассчитывая на экономический рост и новые рабочие места. Однако в конечном итоге выбор BYD пал на Венгрию.

Подробности и прогнозы относительно нового завода

BYD изначально не раскрывала конкретные данные о размерах планируемого предприятия. Аналитики агентства Bernstein Wealth Management предсказали, что завод будет рассчитан на ежегодное производство около 200 000 автомобилей и может быть построен в течение двух-трех лет. Не известно, будет ли производственная площадка полностью загружена с самого начала. Вероятно объемы производства будут наращиваться постепенно.

Эксперты прогнозируют, что BYD может стать серьезным конкурентом в Европе для таких «старожилов», как Volkswagen, Stellantis и Renault. На своем родном рынке в Китае BYD уже вышла на первое место по продажам электромобилей.

Источник: FAZ